Kymco Downtown 125 - dúvida sobre ergonomia do pousa pés

Olá Malta!

Ando em escolha da minha montada, estou bastante inclinado para Kymco downtown 125 i. Hoje fui dar uma voltinha e gostei bastante, já tinha feito um test-drive de uma honda pcx há umas semanas atrás e não tem mesmo nada a ver :). Eu sou um tipo grandinho, 1.80, e a pcx pareceu-me um brinquedo ao pé da kymco. Estou-me a iniciar no mundo das duas rodas e um maxi scooter parece-me ser um excelente compromisso entre o prático e o bichinho das motas.

Agora estou com um dúvida, talvez a malta que já tem este modelo há algum tempo me possa ajudar a esclarecer isto. O pousa pés de condutor à frente, a posição de "cruise", digamos assim, é confortável ? Eu não cheguei a experimentar e agora estava pensar no assunto, na Sym GTS e na Suzuki Burgman, que são a causa da minha indecisão de montada, esta posição para por os pés mais levantados não está muito elevada em relação à posição normal, e assim às primeiras vistas parece ser mais confortável ou pelo menos mais prático, é só levantar um bocadito e pés e fica logo noutra posição que aparenta ser mais confortável. Na kymco é preciso levantar mais os pés para os colocar nesta posição. Esta minha dúvida tem razão de ser, ou é só inexperiência a falar ?

Sem me poderem dar as vossas opiniões em relação a este pormenor eu agradecia imenso.

Um abraço malta!

Companheiro, como novo membro deste fórum, faz a tua apresentação, no tópico das apresentações.


A Kymco é sem dúvida uma excelente scooter, e é das 125 mais rápidas e mais dinâmicas.

Resumindo é mais desportiva e isso depois tem o seu preço, que é no menor espaço para as pernas/pés do condutor, pois enquanto na GTS e na Burgman, podemos esticar as pernas, o que dá sempre muito jeito, na Downtown isso já não acontece.

Mas para mim o pior na Burgman, é mesmo a posição das pernas/pés do pendura. Por isso é que aconselho sempre, a quem vá comprar uma Downtown, pensar, se vai andar com pendura, ou não, pois devido à muita má colocação do local onde os penduras supostamente, colocam os pés, é mto desconfortável, para quem vai atrás.

Outra coisa que não nos podemos esquecer em relação à Downtown, é o facto de ser muito rija, dura, quando comparada tanto com a Burgman, como principalmente com a GTS, que a nível de conforto, só encontra rivalidade na magnífica Honda S-Wing 125.

Se queres ter uma moto com comportamento desportivo, um dos mais rápido motores, e se vais andar sozinho, sem dívida a tua escolha é a Downtown.

Se prezas o conforto, a suavidade de rolamento, e gostas de andar com pendura e que ele/a vá mto confortável (o encosto da GTS é magnífico), então a tua escolha é sem dúvida a GTS ou a Burgman.

Sinceramente não conheço bem as performances da Burgman 125, mas deve ser ligeiramente mais rápida que a GTS.


Espero ter ajudado

Olá Veiga, muito obrigado pelos teus comentários

De facto, um dos objectivos da montada é passear com a esposa, realmente a downtown não parece ser muito confortável para o efeito. A minha esposa gostou do banco e achou confortável mas queixou-se que realmente tinha que se esforçar para chegar aos pousa pés do pendura .

Eu já via a GTS e a Burgman ao vivo, mas não deu para dar uma voltinha, o sitio onde fui em Coimbra não tem motos disponíveis para test-drive. A burgman acaba por ser pouco mais cara que a downtown, ainda é um bocadinho quando comparada com a GTS, mas comparada com o downtown não é assim tanto. Eu li em alguns forums e spritmonitor.de que a malta com a GTS chega a ter consumos de 3.8 e por aí, ao passo que a downtown no spritmonitor.de anda mais na ordem dos 3 e pouco. Este é também um dos aspectos que me deixa renitente em relação à GTS. Ainda por cima outra dia li uma analise que comparava a GTS evo i com GTS a carburador, e espantosamente, a GTS a injecção conseguia a gastar mais que o modelo a carburador, e isto deixa-me preocupado em relação a capacidade de GTS de ser poupada nos consumos.

A Burgman 125 parece ser ainda mais prática que a GTS, tem espelhos no guiador que aprendi aqui com a malta que é um bom sitio para ter os espelhos, tem um espaço por baixo do banco que dá para dois capacetes integrais e parece ser confortável para condutor e pendura, ainda tenho de ver melhor a burgman. Mas parecem não haver muitos companheiros a ter Burgman por aqui. Segundo me parece a Burgman também parece ser comedida nos consumos.

Em resumo, estou a ver a decisão complicada, pensei que fosse mais fácil

Um abraço e obrigado pela disponibilidade para ajudar

Companheiro em relação aos consumos da GTS deixa-me esclarecer algumas dúvidas.

3,8 Litros é se andares sempre a fundo!

As GTS a carburador gastam a andar normalmente, sem grandes preocupações de consumo, mas tb sem andarem sempre a fundo, uma média de 3,4/3,5 L.

Agora com as novas GTS Efi, esses consumos passaram para uns REAIS 3,2/3,3 L.

Em relação aos testes que por aí se fazem, tb já li por algumas vezes que a minha GTS 300 gasta 4,5 L, e nunca mas mesmo nunca ela fez tal consumo, tendo sido o máximo que fiz nela, 3,9 L, a andar literalmente a fundo. Nas férias, fiz uma grande viagem, tendo dado a volta ao Alqueva e depois fui até Mérida e isto debaixo de temperaturas de 39 graus como apanhei em Espanha e o máximo consumo que fez foi 3,8L, a rodar normalmente entre os 100 e os 120 km/h. Isto, com 65 kilos da pendura, mais top-case cheia, mais espaço debaixo do assento cheio... ah, é verdade, e eu peso 130 kilos!
Como podes ver... nem tudo o que por aí se escreve e diz é verdade. Tudo depende tb da forma como conduzes, da rodagem que lhe fizeres, tudo.

Quanto à Burgman, tenho o feedback que é uma excelente scooter, até mais rápida que a GTS, mas sinceramente não acho piada nenhuma à frente, e atrás acho-a desproporcionada em relação ao tamanho da roda, ou seja é muita traseira, para roda tão pequena.
Mas lá está, gostos, são gosto e aqui depende mesmo do gosto de cada um.

Um das grandes vantagens da Burgman é que quando a quiseres vender ou trocar, terá sempre um maior valor de retoma, que uma Sym, ou Kymco, não pq seja melhor,mas apenas pelo nome.

Espero ter ajudado

Caro Colega Zanito

Olha eu estava como tu em Março deste ano e resolvi comprar uma Downtown 125 e não me arrependo em nada de a ter escolhido em relação á GTS, que na altura era a minha preferida. Entretanto falei com pessoal mais experiente que me alertou para o facto de na SYM os espelhos não rodam com o volante que faz com que não tenhas tanta noção do espaço traseiro.

Se fosse hoje voltaria a ter a mesma escolha, até porque ate agora é só meter gasolina e andar. Espero ter ajudado e se quiseres colocar alguma pergunta esteja à vontade.

Os melhores cumprimentos

Hugo Sousa

Hugo Sousa escreveu:Caro Colega Zanito

Olha eu estava como tu em Março deste ano e resolvi comprar uma Downtown 125 e não me arrependo em nada de a ter escolhido em relação á GTS, que na altura era a minha preferida. Entretanto falei com pessoal mais experiente que me alertou para o facto de na SYM os espelhos não rodam com o volante que faz com que não tenhas tanta noção do espaço traseiro.

Se fosse hoje voltaria a ter a mesma escolha, até porque ate agora é só meter gasolina e andar. Espero ter ajudado e se quiseres colocar alguma pergunta esteja à vontade.

Os melhores cumprimentos

Hugo Sousa

O problema dos espelhos da Sym, não é o rodarem, mas sim a sua colocação.

Agora em relação às poisa-pés do pendura. Se a ideia é andarem muitas vezes com pendura, então esqueçam a Downtown, pois o pendura vai com as pernas e pés num angulo, que se torna muito desconfortável ao fim de meia dúzia de quilómetros.

No entanto, se tens um pendura habitual, nada como ires com ele/ela ao stand e sentarem-se os dois durante uns minutos, para que o pendura veja se vai confortável ou não.

Daqui a uns tempos, possivelmente vou trocar de scooter e só não meto a Downtown 300 na minha lista de escolha, precisamente pq ando muitas vezes com pendura e chego e fazer viagens longas com pendura e para mim é muito importante, que quem viaja comigo vá confortável.

Comparando com a GTS, na Kymco, tb não podes esticar as pernas, pois á frente o espaço é mais apertado. De resto é uma excelente máquina e quanto a mim só não se vendem mais porque o importador parece não se interessar muito em vender scooters. Aliás basta entrar no site português da marca para vermos a antiguidade daquilo, com fotos de scooters que já nem existem!

Com outro importador, tenho a certeza que a Kymco vendia tanto ou mais que a Sym, pois tem excelente máquinas!

Amigo veiga é como tu dizes depende do pendura eu tenho 1.83 e ando bem nela e a minha pendura também é uma melga grande ( nao me larga quando eu ando de aspirador) e nao tem dificuldade nenhuma em por os pés no piza pés
claro que depende do que tem calçado amigos elas gostam muito de andar de chinelos e saltos e isso nao presta para andar de lambreta ou moto alias é perigoso
mas vamos la meter uma coisa desta natureza na cabeças delas pois isto ja e outro assunto
mas quanto a mota é boa tem uma suspensão rija os pneus de origem nao valem nada ora meter outros e meter um encosto para o pendura custa 50 euros os pneus claro que os maxi nao valem nada vale apena negociar e meter logo uns bons isto é o que eu vejo na minha mota e foi o que meti encosto e pneus mais macios e a pendura agradeceu ficou muito mais macia a mota
quanto á mota estou satisfeito ja fis uma viajem seguida com a (melga) á volta dos 680 k num dia e nao se negou a nada sempre entre os 100k e os 120k era o que dava por isso digo é uma boa maquina com alguns defeitos e qual a maquina que os nao tem o que é preciso é ter sorte seja que marca for
leva a pendura e te senta com ela em todas foi o que eu fis e ela (melga ) é que escolheu entre duas foi entre a sym e a kymco assim já nao reclama em nada topas

Sim os pousa-pes da DownTown podiam estar um pouco mais bem concebidos, mas é tudo uma questao de habito, a minha pendura tbm ja se habituou á posiçao, ela nao tem mais que 1.60m de altura e isso tbm dificulta um pouco.

Tanto gosto de Sym como de Kymco, mas acho que a Kymco é um pouco melhor em alguns aspectos, que nao vale a pena referir, isto pq á gostos diferentes e isso nao se discute.

Tal como refiro, e já aqui foi referido.... é preciso ter sorte com a maquina, nada mais!

Boas curvas!!

Olha o amigo AXE, tass bem?

caro Carlos,
li atrás que compraste um encosto para a pendura (50€) e q ela ja se habituou à posição do pousa pès!
ou arranjaste uma solução (brilhante) como a do AXE?
essa questão do pousa pés da pendura, será mesmo tão constrangeroura, ou será só drama e o/a pendura acaba por se habituar?

quanto ao encosto.... não sei o que deva adquirir para o melhor conforto da pendura, um encosto (mais baratinho) ou uma topcase (com a vantagem de mais arrumação).
já agora, compraste o teu na marca/stand ou net?

carlos, um favor, podes enviar-me foto da tua máquina para ver como fica o encosto??? (rapdias@portugalmail.pt)
thank´s

rapdias escreveu:Olha o amigo AXE, tass bem?

caro Carlos,
li atrás que compraste um encosto para a pendura (50€) e q ela ja se habituou à posição do pousa pès!
ou arranjaste uma solução (brilhante) como a do AXE?
essa questão do pousa pés da pendura, será mesmo tão constrangeroura, ou será só drama e o/a pendura acaba por se habituar?

quanto ao encosto.... não sei o que deva adquirir para o melhor conforto da pendura, um encosto (mais baratinho) ou uma topcase (com a vantagem de mais arrumação).
já agora, compraste o teu na marca/stand ou net?

carlos, um favor, podes enviar-me foto da tua máquina para ver como fica o encosto??? (rapdias@portugalmail.pt)
thank´s

basta ires áo meu diario de bordo
e veras lá comprei na motobelas claro que agora devera ser mais um pouco o preço
olha vai á kymco golobal na NET e vai a parte aonde diz acessorios e veras lá os piza pes na propia kymco

os pousa pés ja os vi num post algures ya
o encosto é q não...
o site kymco portugal... cuitadinho
o da kymco global... não encontri acessórios

e não encontro o teu diario de bordo: está em nome de carlos alexandre?

kymco global

KYMCO accessories

diario kymco 300cc

thank´s ;)

a mota que tens se chama Nikita

a minha?!?!? nop
a pergunta era para mim?
eu já/ainda não tenho mota... mas em breve montar-me-ei numa DTown :D