Como polir o vidro da mota

Aqui fica um vídeo com grandes dicas!

Não aparece nada :s

www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=hcBwJKR-jMM

interceptor escreveu:www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=hcBwJKR-jMM

Obrigadooo!! :)

nsilva escreveu:Não aparece nada :s

É só clicar em cima do que escrevi
Mas parece que já deu!

Está longe de estar perfeito, mas para tirar os riscos menos profundos acredite que funcione.

JoanaRolo escreveu:

nsilva escreveu:Não aparece nada :s

É só clicar em cima do que escrevi
Mas parece que já deu!

Ups LOOOOOOOOOOOL porque eu pensava que tinha feito mesmo para encriptar aqui no forum

O gajo tem cara de anormal...

veiga escreveu:O gajo tem cara de anormal...

Não é anormal... é Grego!

Eu fartei-me de rir... Ao início nem o entendia, pensava que falava grego só depois é que me apercebi do seu inglês fantástico
Mas é um bom vídeo E acredito que resulte em vidros não muito danificados!
Se alguém experimentar que se acuse!

No vidro da moto ainda não experimentei, mas já tenho polido vários tipos de vidro (desde vidro de "janela" a acrílico). Depois do tratamento inicial (para retirar os risco) com lixa (ou com pó de carborundum) de grão cada vez mais fino, a pasta de polir (para pintura de automóveis) faz a maior parte do trabalho. O toque final pode ser dado com "Solarine" ou limpa metais "Coração". Para acrílico (ou policarbonato), uma catrabucha de pano (vulgo, boneca) com sabão azul-e-branco também faz maravilhas, mas é preciso "ter mão".
Explicação: o sabão a frio não faz nada que se veja; é preciso que a velocidade seja suficientemente grande para aquecer um pouco, mas não pode ser tão grande que derreta a superfície; uma boa maneira de controlar a temperatura é pelo cheiro (se começar a cheirar... é porque já está perto do limite de temperatura); como a velocidade de rotação da catrabucha é mais ou menos constante, aumenta-se a temperatura aumentando a compressão ou trabalhando mais a sêco (inversamente, diminui-se a temperatura humidecendo mais o feltro da boneca).

Divirtam-se... mas... REGRA #1: Não tenham pressa... ou estragam tudo!
Como disse (e muito bem) o Grego, só para o trabalho inicial com a lixa (QUE TEM QUE ESTAR SEMPRE MOLHADA) são precisos 30 minutos!

JoanaRolo escreveu:Eu fartei-me de rir... Ao início nem o entendia, pensava que falava grego só depois é que me apercebi do seu inglês fantástico
Mas é um bom vídeo E acredito que resulte em vidros não muito danificados!
Se alguém experimentar que se acuse!

realmente que "gringlês" fantástico

Como aditamento do meu post anterior (11:29), acho que não vale a pena estar a polir as viseiras dos capacetes.

Penso que isto funciona melhor para ópticas queimadas, do que para os écrans das motos..

Nunca faria uma coisa dessas, eu ate gosto de "bricolar", mas isto que foi mostrado no filme nao é bem assim...

Tentem fazer o que ele diz a um relogio vosso que esteja velho e veem ao vivo o que acontece!

É como o companheiro Dias diz, mtas das vezes nem resulta com maquinas e produtos proprios para o efeito, quanto mais lixa e pasta de dentes....

É so uma opiniao minha!

Por experiência propria o polimento ajuda sempre a ficar melhor(quando bem feito), mas não há milagres, se o estrago for grande

Ora bem, cá vão mais umas dicas e uma opinião pessoal.
Começando pela última, acho que o que o Grego esteve a fazer não foi tanto a ensinar o que é preciso uma certa "tarimba" para conseguir fazer bem feito, mas mais a dizer "quando tiverem problemas destes venham cá que eu trato do assunto".
Quanto às dicas:
- É absolutamente correcto que a lixa tem que estar de môlho para que o papel fique flexível. Contudo, NÃO de deve esfregar com os dedos... quanto muito é com a palma da mão. Em vez disso, há ferramentas apropriadas, cuja maleabilidade deve ser ajustada em função da curvatura da superfície a polir (de borracha para superfícies quase planas, ou de espuma para superfícies mais convexas; em certos casos, como em espelhos ou lentes, em que a curvatura é constante, começa-se por criar um molde em cera de modo a que a pressão seja o mais uniforme possível).
- A pasta de dentes não é piada! Infelizmente (para os nossos dentes), há pastas de dentes que são ultra-abrasivas (tipo CIF limpa sanitários; boa... aqui está mais um produto que serve para polir!). Não estou com isto a dizer que seja esse o caso das marcas mais comuns em Portugal (como não me pagam para fazer pulicidade, digo só "Pega-se ao dente" ou "Caguei-te com gasoil"). Contudo, podem testar a vossa pasta de dentes de uma maneira muito simples: se, com pasta de dentes na boca, esfregando os dentes de baixo contra os de cima sentirem qualquer coisa parecida com areia... então é boa para polir!

Nestas coisas de polir plásticos eu virava-me para dois lados:

ou o forum detalhe

ou para o tópico de restauro de uma gsx-r 750 '93 para eléctrica

Este último é fantástico para "bricolages", eles estão a restaurar a moto e o resultado final deve ficar um mimo que upa upa :) Desde plásticos novos, farolins, a restaurar uma óptica onde os encaixes estavam partidos, bem, algo de fenomenal. Fica o link Suzuki GSX-R 750 1993 --- Conversão Total.

No entanto fica o aviso antes que se aborreçam, que tenho tido problemas em aceder ao tópico acima referido, devem estar com problemas de servidor talvez.

Com tanta trabalheira já fiquei cansado!

que se lixe o ecran baço, fica como está e mainada!

Já perdi a conta as opticas que já recuperei e posso vos dar dois conselhos:

- se não tiverem o hardware necessário não se aventurem!
- á mão e com mezinhas caseiras não se safam.

Aqui fica um diy para ficarem com uma ideia:

O material necessário:

-maquina de polir e respectivas esponjas de 4”
-lixas de vários grãos (600»800»1000»2000»4000)
-polish (abrasivo, médio, fino)
-selante ou cera

As ópticas antes:













O primeiro passo é isolar as ópticas da pintura e das borrachas:





Em seguida lixar as ópticas com lixa de água e sempre no sentido paralelo ao solo, começando pela lixa mais abrasiva para a mais fina.

O tipo de gão usado varia de caso para caso, eu neste caso comecei por usar principalmente a lixa 800 depois 1000 acabando com 2000 e finalizando com 4000.









Agora vêm a parte mais delicada, polir. Eu uso uma máquina de polir orbital, uma Porter Cable 7424, que é originária dos EUA que ainda é considerada por muitos a “rainha das orbitais”. Têm 6 velocidades reguláveis que variam entre as 2500 e as 6000 OPM e dá para adaptar pratos de várias medidas.





Neste caso especifico o uso de uma máquina de polir é obrigatório porque é impossível remover à mão marcas de lixa.

Comecei por polir com a esponja de 4” laranja e com Menzerna Power Gloss S34A que é um polish que numa escala de 1 a 5 sendo que 5 é o máximo, este composto tem corte 5 e brilho 1,5.



Depois com uma esponja branca e Menzerna Intensive Polish PO91L, o Menzerna Intensive Polish é um polish de corte médio para remover marcas de lixagem de grão 2000.



Finalizei o polimento com a esponja preta e Menzerna Final Finish PO85RD que de acordo com a escala da Menzerna este polish tem 1,5 de abrasividade e 5 de brilho, numa escala que vai de 1 a 5.


Depois de polir é obrigatório proteger a superfície com um selante, neste caso usei o Carlack86 Nano Systematic Care.





O resultado final:













Atenção este é apenas um trabalho de referência, existem muitas maneiras de recuperar ópticas e isso pode depender da exigência de cada um.
Não me responsabilizo por danos que possam vir a provocar se não se sentirem a vontade para executar um trabalho deste o melhor mesmo é consultarem alguém que perceba do assunto.

Cumprimentos a todos.

interceptor és fã do detalhe hehehe :P

ver se te faço umas questões quanto a detalhe, assim à primeira é quanto te custou a tua máquina orbital mais as esponjas, coisa para 150€? Estou a falar sem incluir os produtos, apenas esponjas e máquina em si.

Esta maquina já têm uns aninhos e muitas opm lol na altura havia poucas opções no mercado português, posso te dizer que com o transformador ficou um pouco mais cara do que 150€!

Hoje em dia tens boa opções já para kits complectos: http://store.carcareeurope.com/kit-ez-polisher-menzerna-softy.html

@interceptor
Pois eu andei a ver essas máquinas, o kit que falas já tem esponjas 4" e 5.5" e produtos da MENZERNA, e a máquina é a EZ-POLISHER (EZP-500).

O 500 significa que a potência da máquina é 500W? é suficiente, ou é pouco os 500W? se precisares exercer alguma pressão ela não irá parar ou algo?

500w é a potencia da maquina e é a potencia suficiente para executares um trabalho seguro com a garantia que não estragas nada. Não precisas de fazer muita pressão porque o peso da maquina é o suficiente para uma etapa de corte depois os polishs e as esponjas fazem o resto.

@interceptor: OK, já tirei algumas dúvidas hehehe, obrigado

Quanto ao tópico que enviei a sério aquilo é brutal, ele chega a pôr o quadro em aluminio da gsx a fazer de espelho


o plástico da carenagem frontal em processo de polimento para ficar novo


aplicação de autocolante tipo carbono:


Espero que tenha levantado alguma curiosidade, todas as fotos vêem do tópico criado pelo carlos.g no forum novaenergia.