Perda de potência. Barulho estranho.

Do outro dia a minha Roadwin começou a fazer um barulho esquisito vindo da cabeça do motor (o sitio onde o cilindro "pula").

Estando parada e depois de começar a trabalhar começou a apresentar um rallenti muito instável e a aceleração está muito lenta! Nota-se perfeitamente uma perda de potência e não sei porquê.

O barulho parece um "grilar" metálico. Será das válvulas?!

As únicas alterações que fiz, já à muito tempo atrás, foram um pinhão de 15 dentes, vela de iridium e tirei o cone do filtro de ar.

Já estou a ver que vou entrar em despesas... Alguém teve problemas semelhantes?

Obrigado.

leva ao mecânico pode ser a corrente a bater têm uma corrente que leva o movimento as válvulas ou então válvulas desafinadas vai o mais urgente mecânico alguma coisa cedeu

é como o Carlos diz vai com ela a oficina pois pode ser uma coisa simples desafinada e se continuas assim com ela a coisa pode ficar bem mais grave

Acham que arrisque levá-la "pelo próprio pé"?
Ou chamo a assistência em viagem?

Ainda são uns 40Km...

se tens a assistencia em viagem eu aconcelho a uzala pois 40km podem muito no caso dela estar com algum problema

Assistência!

Aliás nem a ligues sequer. Pode não ser nada, mas pode ser muito grave e se por acaso a moto ainda estiver na garantia e for grave!

Trouxe hoje a mota a Alcântara e deixei-a na Motojet.

O Sr. Joaquim que é o dono, disse-me que podia ser a biela e "assim de repente e sem abrir" é coisa que pode ir aos 600€!?

PQP! 600€ mesmo com mão de obra é muito dinheiro... Isso é 1/4 do valor de uma nova.

Ou então não é muito! Como disse o Sr. Joaquim: "O pessoal é que anda teso". :)

Conto ter o orçamento para a semana que vem. Vamos ver...

A mota só tem 16000Km! Uma biela rebenta assim tão facilmente? Mesmo assumindo que só rebenta uma ínfima parte é preciso ter azar... Para ajudar a garantia acabou no fim do ano passado.

np39jd escreveu:Trouxe hoje a mota a Alcântara e deixei-a na Motojet.

O Sr. Joaquim que é o dono, disse-me que podia ser a biela e "assim de repente e sem abrir" é coisa que pode ir aos 600€!?

PQP! 600€ mesmo com mão de obra é muito dinheiro... Isso é 1/4 do valor de uma nova.

Ou então não é muito! Como disse o Sr. Joaquim: "O pessoal é que anda teso". :)

Conto ter o orçamento para a semana que vem. Vamos ver...

A mota só tem 16000Km! Uma biela rebenta assim tão facilmente? Mesmo assumindo que só rebenta uma ínfima parte é preciso ter azar... Para ajudar a garantia acabou no fim do ano passado.

é preciso ter mesmo azar

mas 600 eur??? acho um exagero

Sim, também eu acho um exagero!
Caso isto se confirme , a minha opinião vai mudar, muito...

Mas tua andas com a moto sempre no vermelho?!

Como é que se parte uma biela? Alguém com experiência que nos dê uma achega, também estou curioso, e então do preço ainda mais...

vinnys escreveu:Mas tua andas com a moto sempre no vermelho?!

Como é que se parte uma biela? Alguém com experiência que nos dê uma achega, também estou curioso, e então do preço ainda mais...

Eu acho que ando normalmente. Cidade e autoestrada.
Estive a ver online e um cilindro custa 236,12€ e uma biela 98,59€ (pelo menos parece uma biela).
Um pistão custa 40€... Uma válvula 33,24€

Não percebo os 600€! Mesmo que seja mão de obra é muita mão de obra!

Bem. Não vale a pena sofrer por antecipação! Assim que tenha o veredicto logo vos direi.

E para quem quer saber o site onde vi os preços: http://www.dataparts.de/index.php?language=en

Abraço.
JM

Eu nao sei é se os valores que la estão sao reais...
A panela de escape custa 861eur?? Bem mais de 1/4 do valor da mota? Acho no minimo estranho.

np39jd escreveu:

vinnys escreveu:Mas tua andas com a moto sempre no vermelho?!

Como é que se parte uma biela? Alguém com experiência que nos dê uma achega, também estou curioso, e então do preço ainda mais...

Eu acho que ando normalmente. Cidade e autoestrada.
Estive a ver online e um cilindro custa 236,12€ e uma biela 98,59€ (pelo menos parece uma biela).
Um pistão custa 40€... Uma válvula 33,24€

Não percebo os 600€! Mesmo que seja mão de obra é muita mão de obra!

Bem. Não vale a pena sofrer por antecipação! Assim que tenha o veredicto logo vos direi.

E para quem quer saber o site onde vi os preços: http://www.dataparts.de/index.php?language=en

Abraço.
JM

Pela tua descrição parecia que o cilindro estava a perder compressão, mas isso só vendo ao vivo mesmo.

Tenta passar pela motobelas para pedir um orçamente, de certeza que te fazem um preço muito mais razoavel, 600 é um exagero.

Na motobelas têm um bom preço de mão de obra ( cerca de 13/14 euros por hora), tenta ver ai.

Ora bem... 600 e não é um exagero se realmente foi a biela.

para começar esse site não é português e por isso mesmo os preços são diferentes, não te esqueças do nosso "querido" IVA!

para começar pode não ou ser a biela, por isso nada como ter a certeza.

Se for a biela isso quer dizer que o motor tem de ser aberto e fora a biela outros componentes podem ter ficado "tocados" tais como cambota, rolamentos, etc, etc,etc.

Depois aos abrires um motor, obrigatoriamente v ais ter de colocar segmentos novos, isto contando que o cilindro e piston estejam em condições. a juntar a isto um jogo completo de juntas e várias horas de mão de obra....


Falaram do escape que é um exagero... olha que não... o escape da GTS 125 custa à volta de 600 euros e o da 300, 800 e...isto sem IVA!!!

E não queiram saber quanto é que estas mesmas peças custam nas japonesas...

Boas.

Estive a ler este forum e estou com um problema parecido. A minha mota tem 2 anos e quase 6000km, ando quase todos os dias com ela, mas para distâncias muito curtas, na cidade, e quase nunca vou ao redline...

Há uns tempos a minha molta começou a fazer uns barulhos esquisitos quando reduzo, ou simplesmente quando paro de acelerar e deixo a mota rolar... especialmente em mudanças mais baixas...

A mota manda uns estalos... parece que alguma coisa está fora do sitio...

Contundo não sinto diferenças na aceleração da mota...

Alguém sabe do que pode ser?

Cumps

Vasco Nascimento escreveu:Boas.

Estive a ler este forum e estou com um problema parecido. A minha mota tem 2 anos e quase 6000km, ando quase todos os dias com ela, mas para distâncias muito curtas, na cidade, e quase nunca vou ao redline...

Há uns tempos a minha molta começou a fazer uns barulhos esquisitos quando reduzo, ou simplesmente quando paro de acelerar e deixo a mota rolar... especialmente em mudanças mais baixas...

A mota manda uns estalos... parece que alguma coisa está fora do sitio...

Contundo não sinto diferenças na aceleração da mota...

Alguém sabe do que pode ser?

Cumps

Estalos e coiso e tal... tens a corrente ou muito larga, ou gripada!

Pois... também fiquei com impressão, logo que começou a fazer os estalos, que poderia ser da corrente... Há alguma maneira de arranjar sem ir ao mecânico? Ou é melhor levar?...