A minha scooter não pega

Olá a todos

Hoje aconteceu-me um problema com a minha scooter Znen 125:

Depois de cerca de uma semana parada na garagem peguei nela hoje de manha, saí de casa e tudo ok. Cerca de 5km depois começou "tipo aos soluços" e foi abaixo. Seguidamente carreguei no START e pegou logo, pensei que fosse falta de gota pois tava na reserva e parei numa bomba lá perto para meter. Segui caminho, no entanto por vezes parecia que o acelerador deixava de funcionar. Cerca de mais uns 7km cheguei ao destino e parei a mota.

Umas 4 horas depois pego na mota para voltar para casa, ela pegou mas com dificuldades e por vezes desligava-se. Andei com ela uns 30metros e desligou-se. Parado, eu ligava a mota, deixava-a ligada e ela desligava-se passado uns segundos. Caso eu estivesse a acelerar ou não. Depois de algumas tentativas acabou por não pegar mais, carregou no start e faz barulho, dou ao kick e nada. Lá a deixei ficar guardada e voltei de boleia

Alguém me sabe dar umas luzes sobre qual será o problema? bateria ela tem pois acende as luzes.

pode ser k não chegue gasolina ao carburador ,bomba de gasolina? julgo k neste modelo a mesma trabalhe por vácuo ou gigleres entupidos.

pois tudo aponta para lixo no sistema ou bomba de gasolina na sucata
mas pode ser uma borraixa de vaclo do carburador rota uma vabola por cima do carburador
nada de grave companheiro

Boas,

A tua Znen é nova e foi comprada no standLXL? Se for como aconteceu comigo é muito simples

A minha passados 70km aconteceu o mesmo, ou seja, andava entre 5 a 15km e ela morria como se fose falta de gasolina, no entanto tinha o deposito cheio. Custou a saber a causa, teve mesmo de voltar para o stand e afinal era só o filtro de gasolina que estava todo entupido. Calculo que havia bastante sujidade no deposito para entupir um filtro com apenas 70km rodados, enfim... mas como eles foram impecáveis comigo, não posso reclamar!

O que acontece é que quando a moto esta a trabalhar a baixa rotação o deposito do carburador ainda se vai mantendo com combustível mas quando começas a andar ele gasta mais gasolina do que aquela que consegue puxar, pois o filtro entupido está a bloquear o acesso.
Provavelmente já secou o carburador, mesmo que troques o filtro e tenhas gasolina no depósito vais ter de inserir gasolina directamente no carburador para ela pegar.

Se tens garantia vai ao stand para eles fazerem isso porque convém também limpar o depósito.

Depois faz um Diário de Bordo, ainda só está lá o meu

Boa sorte companheiro

Edit: venho frisar mais uma vez que as pessoas do standLXL são impecáveis, não tenho qualquer razão de queixa. Algo se passou mas até pode nem ser culpa deles!

Obrigado a todos pelo feedback

Nuno, sim comprei na StandLXL e hoje liguei para lá e o senhor disse que até podia ser água misturada na gasolina, por andar a meter nas bombas do e'leclerc.

Mas amanha vou ver se chamo o reboque para a levar lá ao stand e aproveito para fazer a revisão de rodagem pois já conta com 770km.

Boas,

Faz isso, vais ver que não é nada de especial. Mas não te esqueças de fazer um Diário de Bordo para ir dando noticias e com fotos na marca ZNEN aqui do fórum, a minha está lá muito solitária

até já

nuno mota escreveu:Boas,

Faz isso, vais ver que não é nada de especial. Mas não te esqueças de fazer um Diário de Bordo para ir dando noticias e com fotos na marca ZNEN aqui do fórum, a minha está lá muito solitária

até já

Sim, depois vou tratar de criar um diário de bordo. Mas ainda não encontrei o teu.

p.s.: moras em Almada e compraste a mota na standLXL de Braga? Foste de mota até lá baixo depois? WTF?

Cunha00 escreveu:Obrigado a todos pelo feedback

Nuno, sim comprei na StandLXL e hoje liguei para lá e o senhor disse que até podia ser água misturada na gasolina, por andar a meter nas bombas do e'leclerc.

Mas amanha vou ver se chamo o reboque para a levar lá ao stand e aproveito para fazer a revisão de rodagem pois já conta com 770km.

evita sempre essas gasolineiras maradas dos hipers mercados ,olha k o barato sai caro

água na gasolina? E que tal vinho?

Este problema de carburador entupido por causa de sujidade é mais que conehcido nas motos chinocas!

A pergunta que se impõe fazer é apenas e só esta:

Se quem vende as motos, já sabe deste problema, pq é que antes de entregarem a moto ou scooter ao cliente, não a preparam devidamente, ou seja neste, caso faziam a limpeza devida ao carburador e/ou depósito?

Pois... querem é vender e o dinheiro no bolso deles o mais rapidamente possível.

Quanto aos problemas e os danos que isso pdoerá causar na vida do cliente, tais como atrasos e faltas aos trabalho, etc etc, os gajos estão se simplesmente a marimbar!

pura verdade caro amigo veiga so interessa é a venda!

Sim, depois vou tratar de criar um diário de bordo. Mas ainda não encontrei o teu.

p.s.: moras em Almada e compraste a mota na standLXL de Braga? Foste de mota até lá baixo depois? WTF?[/quote]

O meu está lá, dentro ZNEN - "Diários de Bordo"

Eles fazem entregas para todo o país, foi tratar da papelada e receber a mota em casa por transportadora. Um processo que demorou 5 dias apenas

Cunha00 escreveu:
Sim, depois vou tratar de criar um diário de bordo. Mas ainda não encontrei o teu.

p.s.: moras em Almada e compraste a mota na standLXL de Braga? Foste de mota até lá baixo depois? WTF?

O meu está lá, dentro ZNEN - "Diários de Bordo"

Eles fazem entregas para todo o país, foi tratar da papelada e receber a mota em casa por transportadora. Um processo que demorou 5 dias apenas

Conseguir finalmente ir lá buscar a mota à oficina e disseram-me que o problema, segundo percebi, foi qualquer coisa no motor da vela ou algo assim