Pirelli Angel GT

A Pirelli acaba de fazer a apresentação mundial dos seus novos pneumáticos radiais bicompostos: os Pirelli Angel GT.

Como principais características, estas novas borrachas da marca italiana, desenvolvidas com base na sua experiência desportiva, nomeadamente no campeonato do mundo de superbikes, apresentam um novo desenho da carcaça e uma evolução do seu exclusivo padrão de drenagem. Como resultado prático, a marca reclama uma superfície de contacto muito uniforme devida a uma melhor distribuição do peso. Este é um fator que se revela importante para garantir um desgaste homogéneo e um consequente aumento da longevidade, e também um melhor comportamento tanto em piso seco como em molhado.

Além do mais, a nova estrutura do pneu também garante uma elevada rigidez, assegurando um desempenho perfeito, sobretudo dos sistemas de ABS e no funcionamento das suspensões. Os canais de escoamento redesenhados garantem para além de uma melhor drenagem, uma melhor resistência ao desgaste.

A composição da sua borracha tem ingredientes, nomeadamente a sílica, que garantem tanto uma elevada quilometragem como uma grande aderência nas zonas laterais, mesmo no piso molhado. E já estão disponíveis nos agentes Pirelli em quatro medidas para rodas da frente, e oito medidas para as rodas de trás, sejam jantes de 17 ou de 18 polegadas (veja as medidas no final deste texto).

Outra particularidade destes Pirelli Angel GT é poderem ser personalizados ao gosto do cliente, com um autocolante especial e em cores. Basta ligar-se ao website da Pirelli, em www.pirellimoto.com e criar a etiqueta numa aplicação específica que conjuga diversos tipos de letra, cores e motivos, entre os quais os traçados dos principais circuitos mundiais, fazer o pagamento e aguardar pela volta do correio. Depois basta apenas aplicar as etiquetas autocolantes com a resina especial, na área do pneu destinada à personalização.

Para comprovar a eficácia destes novos pneus, uma entidade alemã independente efetuou testes de quilometragem (em Marbellha, no final do ano passado e com os pneus montados em seis Suzuki Bandit 1250 ABS) e os Pirelli Angel GT 120/70 ZR17 e 180/55 ZR17 conseguiram o melhor resultado num comparativo com os equivalentes Michelin Pilot Road 3, os Dunlop Sportmax Roadsmart II, os Bridgestone Battlax BT023, os Continental RoadAttack2 e os Metzler Roadtech Z8 Interact M/O.

A Revista MOTOCICLISMO já teve oportunidade de rolar com estas novas borrachas em Itália, na espetacular apresentação à imprensa, por isso não perca a reportagem numa próxima edição da sua revista de motos favorita.

Medidas disponíveis:

Pneu Dianteiro

120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
110/80 ZR 18 M/C (58W) TL
120/70 ZR 18 M/C (59W) TL

Pneu Traseiro

150/70 ZR 17 M/C (69W) TL
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
170/60 ZR 17 M/C (72W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (A)
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL (A)
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (A)
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (D)
160/60 ZR 18 M/C (70W) TL

(A) Carcaça reforçada com dupla camada para maior estabilidade
(D) OEM - equipamento de fábrica na Ducati Multistrada 1200 S Granturismo