Fiz mt bem ou mt mal :S

Boas... decidi limpar a corrente pois pareceu-me que precisava mesmo de limpeza!! Estava toda preta!! achei melhor por mãos a obra.. ora bem limpei a corrente e fiquei com a corrente amarela!! sera que era tudo porcaria ou ate tirei o que não devia tirar!! pois o pano quando limpei apos espera que o produto actua.s ficou preto!!! agora sim vejo uma corrente e ate brilha,mas podia ter ficado melhor ainda!! Questão ta limpa ou ta devia tar quieto que posso ter limpo demais!! pus lubrificante e so amanha vou sair com ela!! abraços

não acredito que tenhas feito mal, mas já agora com que produto fizeste a limpeza?
quando se dá uma limpeza profunda na corrente depois deve-se colocar bastante lubrificante que é para entranhar bem nos elos da corrente

So tinha Wd 40 sei que aki no fórum mts defendem ou dizem que não devia por!!! e lubrifiquem mt bem dei mts voltas com a roda de tras!! e coloquei na parte interior dos elos!! pois vi que devia ser assim!!! marco então se tava preta sinal que tava mm mt suj e isso!! pois fico amarela!?!
PS: tipo 3 voltas sempre a colocar lubricicante chega não?!tipo passei ai 3 xs no mm sitio da corrente!!

Pois o w40 é um pouco corrosivo mas se depois de lavares com o w40 passaste água com fartura e uma boa lubrificação não há problema, mas existem sprays de limpeza que encontras num qualquer hipermercado

pois marco... mas não passei por agua!! so apliquei spray lubrificante!!! pelos vistos fix asneiras e da grossa!!! devia ter lavanto entra wd 40 e lubrificante ! amanha quando for andar logo vejo como se porta a mota!! agora já fico preocupado sera que estraguei a minha Bala

lubrifica bem, o ideal seria nova lavagem, mas se não puderes anda um bocado com ela e volta a lubrificar e nada vai acontecer, mas numa próxima não uses o w40

hoje já não posso.. amanha vou fazer 50 kms com ela ate covilha e dps regressar.o ideal e lubrificar antes de ir é? de certeza que não acontece nada!? pois fiquei mm preocupado.. pois sou novo nestas vidas e quero estimar bem a mota!!ou não aconselhas viagem amanha!?

meia hora antes de arrancares para a volta voltas a por lubrificante e quando chegares pões mais um bocado. e está descansado foi apenas uma vez não vai acontecer nada, não podes é fazer isso por sistema. podes ficar descansado

Marco então para me orientar para um próxima vez...
1... passar produto para limpeza de corrente(vou comprar outro sem ser wd40)
2... lavar com agua em abundancia e detergente?!
3..deixar secar e aplicar bastante lubrificante!

e isto assim para ser como deve ser!! e devo limpar corrente mt frequentemente?!nem por isso certo?! lubrificar e que convem ne?! obrigado desculpa o incomodo de tanta pergunta

Marco um Eu deixo mota em garagem mas o chao da garagem e areia e levante sempre um po quando chego a questão e... posso e devo tapar a mota quando chego!? pois no dia seguinte tenh a mota sempre cheia de po!! e pergunto isto porque!! porque tenho medo que o motor precis respirar de tar quente ou queime a cena que tapa a mota!! mas acho que quando venho do trabalho o motor nem aquece nada!! demoro 5 mnts chegar a casa!! lool

não a tapes com ela quente!!!!!!!

Deixa arrefecer..... o pó até lhe dá outro ar eh eh eheh

pois em 5 minutos não aquece mada nem deves puxar por ela que ela nem aquece bem, quanto á capa tens de ter cuidado eu tapo sempre a minha mas já uma vez queimei a capa a partir dai só depois de ter chegado a casa á um tempo é que vou tapala

Fogueiras escreveu:não a tapes com ela quente!!!!!!!

Deixa arrefecer..... o pó até lhe dá outro ar eh eh eheh

O po da ar que não gosto de ver..gosto de ver e brilhar

vserra escreveu:Marco então para me orientar para um próxima vez...
1... passar produto para limpeza de corrente(vou comprar outro sem ser wd40)
2... lavar com agua em abundancia e detergente?!
3..deixar secar e aplicar bastante lubrificante!

e isto assim para ser como deve ser!! e devo limpar corrente mt frequentemente?!nem por isso certo?! lubrificar e que convem ne?! obrigado desculpa o incomodo de tanta pergunta

Se os teus trajectos são essencialmente estrada, lavar a corrente não é assim muito importante, certo que pode aumentar a longevidade da corrente, mas nada demais. É importante lubrificar com alguma frequência!

Em 10 anos de motoretas, acho que nunca lavei uma corrente :S Que não sirva de exemplo! :p

Boas curvas!

Pois, eu também é muito raro lavar a corrente, normalmente quando é para lubrificar é á noite, uma boa camada de oléo de motor(sim do normal) e fica assim durante a noite, de manhã com um farrapo tiro o excesso e voilá....a i-moto até agora se tive de esticar a corrente duas vezes foi muito, eu faço isto a conselho de uma pessoa que tem muitos anos de mecânica de motas nas mãos

Retirar sujidade, tudo bem, mas lavar...seja com água, WD40 ou petróleo... hummm... não sei... é que esses produtos da lavagem irão penetrar em zonas da corrente onde até aí apenas existia lubrificante... refiro a zonas não visíveis!

Cada um tem a sua teoria... mas esta última do óleo de motor, julgo que seja a mais eficaz e menos prejudicial, uma vez que a sujidade vai saindo com o, como diz o companheiro, "passar o farrapo" e não se precisa de introduzir nenhum produto desengordurante na corrente.
Abraços

Entao nao lavo mais a corrente! E eu pensar que tava fazer grande bem a mota! Pois o preto d corrente sai e ficou a corrrente amarela! Agora questão e! Preferível estar preta que amarela lool pensei q preto foss porcaria! E a toalha ficou bem preta! Nc mais a lavo. Ate tou com medo d pegar nela pois o preto podia ser massa e isso? E posso estragar a corrente! Amanha vou por mais lubrificante mas e! A cena que ta na rod d tras cramalheira penso eu ate ta tod pret em volta dos bicos! Pensei q foss para ficar sm nd!

Como já disse o Marco, não precisas de ter medo de pegar na mota!

O amarelo é a cor da corrente, depois vai ficando preta devido ao desgaste dos elos que vai libertando micro partículas do ferro (por exemplo, se passares uma lixa num bocado de ferro que não tenha ferrugem, vais gastar o ferro, e esse pó fino se misturares com óleo dá resultado igual ao que estava na corrente.)
Como já referido acima, se não tiveres postas de terra agarradas à corrente, não precisas de a lavar.

Abraços

que me lembre nunca lavei a corrente, quanto ao wd40 ja me disseram que danifica os o-rings da corrente, só lavo a corrente quando lavo a mota e depois o carteiroiler trata da lubrificação.

Lavar correntes, com petróleo e nem todas.

Provavelmente a corrente ficou amarela porque... é amarela!

Marco a minha não precisa de limpar a corrente

é so assoprar

Carlos és um vaidoso lol