noticia de ultima hora looool

Caros camaradas a tds os que tive o prazer de partilhar a minha primeira saida motard um muito obrigado pois os camaradas que sairam de lisboa bem cedo mostraram uma verdadeira camaradagem portanto a tds os que me acompanharam sabem do meu problema da tx pelos vistos o problema dela foi de fabrica a tds que teem uma keeway ficam ja de aviso caso algo aconteca ao motor na garantia nao existe pecas portanto vai motor e vem outro novo derivado ao barulho que a minha fazia o fabricante pediu o motor de volta pra enviar o novo resumindo mais uma semana sem a minha menina e comecar td do 00 km nova rodagem      boas curvas a tds

do mal o menos sempre é melhor um motor novo que andarem a reparar o mesmo

Sério? As Keeway são assim?

Pode acontecer em qualquer marca, Afonso.
O fabrico em série é assim mesmo. Falha um parafuso na linha de montagem e os motores daquele turno saem todos com defeito.  

Miguel explica lá melhor que barulho é que a tua mota faz que isso tem o mesmo motor da minha, acho!  
Percebi o problema do óleo mas não cheguei a perceber bem que barulho é que ela faz.

ainda bem que chegaste a casa
melhor para ti motor novo  assim vais faser uma rodagem melhor mais calminha eh eh eh:anjo:

Ainda bem que tudo se resolveu. Pena o motor "velho" ir com óleo novo que custou os olhos da cara, não é Miguel ?   

A Multimoto, como sempre a mostrar serviço competente, já no tempo da minha Speed era assim e vejo que não mudou.

Quanto ao problema no motor, não querem que o motor seja mexido para poder ser analisado pelos técnicos da marca.

Problemas destes acontecem em todas as marcas, desde as chinesas até ás alemãs.

Já vi motores Honda a partirem quando se ligam pela primeira vez e nestes caso acontecia a mesma coisa. Não se mexe e enviava-se para a fábrica.

Por ter acontecido isto a este motor, n quer dizer que aconteça a todos.

Agora nova rodagem, de preferencia com muita paciência, pois os primeiros mil km são os mais importantes da vida de uma moto.

Boas,

E a revisão da rodagem, tem que ser a cargo da marca!

isso é tudo muito bonito dentro da garantia, e quando ela acabar? se tiveres um problema tens de por um motor novo? acho isso um pouco estranho.

Se for depois da garantia não terás de mudar de motor, podes repará-lo como é óbvio. Pelo que deduzi eles vão verificar o motor no importador de maneira a que se possa prevenir problemas semelhantes noutras motas. Se for um problema comum eles fazem o recall das máquinas desse "lote" para que se possa evitar a avaria. Isto existe em todas as marcas. Recordo-me de um recall nos mercedes classe A porque tombavam se apertassem com eles, se levasses a um representante eles mudavam a suspensão traseira quase por completo.

Estás a falar da Mercedes, atenção! Até porque esse problema foi falado em toda a imprensa a nível mundial na altura. Sinceramente, não acredito que façam o mesmo neste caso, mas..... o melhor é não se voltar a repetir.

boas pessoal nem me falem no oleo foi mesmo    e nao estrabucha o barulho parece o martelo a bater fica entre a cabeca e o motor nao vou ter nenhuns cargos com o novo    mas mas espero que quando acabar a garantia ja aja material a venda por ser recente ainda nao teem muito stock podera se estraga vem motor novo lol nunca fazem stock

miguel torpes escreveu:boas pessoal nem me falem no oleo foi mesmo    e nao estrabucha o barulho parece o martelo a bater fica entre a cabeca e o motor nao vou ter nenhuns cargos com o novo    mas mas espero que quando acabar a garantia ja aja material a venda por ser recente ainda nao teem muito stock podera se estraga vem motor novo lol nunca fazem stock

A galp estica-se mesmo 31euro o litro   Mas o inportante e q fizes-te a viagem convosco e mesmo com o problema do óleo n te deixou a pé  


Boas curvas

E por falar em óleos, soube ontem que a Castrol está a recolher alguns lotes de óleo para 2T... Cá para mim algum trabalhador decidiu aditivar os barris!

moreno escreveu:E por falar em óleos, soube ontem que a Castrol está a recolher alguns lotes de óleo para 2T... Cá para mim algum trabalhador decidiu aditivar os barris!

Mandou recolher alguns lotes de óleo coitadas das pessoas q os comprarão antes de fazerem a recolha 

Eu gostei do aviso deles para não se usar o óleo... Como se alguém comprasse óleo para usar dali a 1 ano 

fernando.gil.14855 escreveu:Estás a falar da Mercedes, atenção! Até porque esse problema foi falado em toda a imprensa a nível mundial na altura. Sinceramente, não acredito que façam o mesmo neste caso, mas..... o melhor é não se voltar a repetir.

Por ser mercedes a que isso não deveria acontecer... Quem fosse depois do período de recall também tinha que trocar por conta própria, isto era só um exemplo. Aliás acho que nem a honda faz isso. Nas N700 existem algumas unidades com problemas no canhão do met in, o que deveria ser feiro é trocar todos os canhões para não ter 2 chaves mas acho que só trocam a do met in. Acho que tens um preconceito com as marcas "não japonesas" mas nem todas são iguais(vi algures que foste representante da hyosung). O importador da keway é sério e este caso é a prova disso.  Agora se as motas têm a mesma qualidade? Não, tenho uma e sei disso. O que interessa é que foi tudo resolvido.

moreno escreveu:Pode acontecer em qualquer marca, Afonso.
O fabrico em série é assim mesmo. Falha um parafuso na linha de montagem e os motores daquele turno saem todos com defeito.  

Miguel explica lá melhor que barulho é que a tua mota faz que isso tem o mesmo motor da minha, acho!  
Percebi o problema do óleo mas não cheguei a perceber bem que barulho é que ela faz.

Sim claro que acontece. Mas pelo que percebi não foi a primeira vez que lhe aconteceu. Ou li mal?

luism escreveu:
...Acho que tens um preconceito com as marcas "não japonesas" mas nem todas são iguais(vi algures que foste representante da hyosung). O importador da keway é sério e este caso é a prova disso. Agora se as motas têm a mesma qualidade? Não, tenho uma e sei disso. O que interessa é que foi tudo resolvido.

Não estava a falar das marcas mas sim com o serviço de pós-venda. Eu próprio tenho uma hyosung por opção própria e gosto da mota. E também acho que a keeway  é uma marca bem interessante, com modelos bonitos (RKV, TX, Superligth, p.ex.) e mecânicas já comprovadas. O único problema destas marcas surge por vezes no pós-venda. A keeway está bem representada pela Multimoto, mas é das poucas asiáticas não japonesas em que isso acontece.

Mas isto era conversa para estarmos aqui horas a fio, e não vale a pena. Fica bem   

Essa de não existir peças para o motor é no mínimo estranho...

Mas o que interessa é que tens o problema resolvido.