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prego no pneu

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Mensagem  jj em Dom 18 Maio - 12:09

Boas pessoal, á pouco reparei que tinha um pequeno prego espetado no pneu da moto, por acaso não reparei se deitava ar antes de o tirar mas quando tirei ficou a deitar, isto poderá ser resolvido com o tal processo do taco colado ou tem camara de ar? cumprimentos e obrigado pela ajuda.

jj

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Mensagem  Marco Machado em Dom 18 Maio - 12:51

em principio não tem camera de ar, eu uso há anos e independentemente do que dizem o spray, nunca tive problemas posteriores e já desenrasquei até pessoal do F125cc

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Mensagem  jj em Dom 18 Maio - 13:47

Marco Machado escreveu:em principio não tem camera de ar, eu uso há anos e independentemente do que dizem o spray, nunca tive problemas posteriores e já desenrasquei até pessoal do F125cc
ok, mas se for meter aqueles tacos fininhos para moto não ficará melhor? e não é provisório(digo eu)?

jj

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Mensagem  Marco Machado em Dom 18 Maio - 14:02

isso depende do que cada um acha melhor, o spray não é provisório, posso darte o exemplo do Tony007 furou em Tavira no Algarve quando fizemos o estrada fora usou o spray fez o resto do estrada fora entretanto já teve um acidente a mota foi reparada já fomos aos eskimós e ele já fez mais de um milhar de quilometros  e continua a rodar sem ter mexido mais no pneu, mas já vi que te sentes mais a vontade pondo um taco assim sendo usa o taco fica igualmente bom

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Mensagem  rei do alcatrao em Dom 18 Maio - 14:17

o spray é provisorio e o taco é definitivo.
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Mensagem  jj em Dom 18 Maio - 14:20

rei do alcatrao escreveu:o spray é provisorio e o taco é definitivo.
ok, vou então meter o taco, obrigado.

jj

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Mensagem  Carlos Alexandre em Dom 18 Maio - 16:56

José Lopes escreveu:
rei do alcatrao escreveu:o spray é provisorio e o taco é definitivo.
ok, vou então meter o taco, obrigado.
atenção aos tacos pois em motas de alguma velocidade se sente o taco 
o melhor e retirar o pneu e vulcanizar por dentro e voltar a calibrar a roda 
tanto o taco como o spray são bons já vi tacos a sair ar e levar com o spray a seguir por isso ando com as duas coisas na mota  prego no pneu 697124
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Mensagem  tiagomoura em Sab 14 Jun - 13:59

Já cheguei a rodar alguns milhares de quilômetros com um prego no pneu. Como não vazava ar, não havia problema algum.
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Mensagem  jj em Dom 15 Jun - 15:55

tiagomoura escreveu:Já cheguei a rodar alguns milhares de quilômetros com um prego no pneu. Como não vazava ar, não havia problema algum.
pois a melhor coisa é não tirar o prego, desde que não saia ar, tudo bem! mas já resolvi, cump.

jj

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Mensagem  Dissidente em Dom 15 Jun - 16:23

Nem de propósito tive exatamente o mesmo problema ontem, mas no carro. Já há duas semanas que o pneu me parecia estar a baixar, mas a pressão naqueles pneus à frente faz sempre parecerem baixinhos. Fui retificar pressão, e pela 2a vez consecutiva aquele precisava de um toquezinho. Olho para cima e lá esta a cabeça brilhante de um prego (na verdade era um parafuso, e ainda bem que era, porque vedava muito bem o furo e perdia ar muito lentamente).

Fui a um par de sítios, que se negavam a reparar o furo, porque não se situava na secção central do rasto (também não ficava na lateral do pneu, mas o rasto do pneu tem a olho umas 3 zonas, e aquilo estava a meio de uma das zonas de extremidades. "ah e tal já só usamos cogumelos (são um género de T's) e não podem ser aplicados aí; só trocando o pneu"  prego no pneu 750583  prego no pneu 750583  prego no pneu 750583  então um pneu caro e com meio rasto e vou trocar dois pneus só porque sim? são doidos? porra...

Lá fui a outra casa mais "old school" em que explicando a situação o rapaz me disse "não precisa dizer mais nada... só querem é vender pneus... eu até sei onde foi e tudo. isso leva um taco e aguenta". Assim foi... 5.5€ e está ali resolvido.

Agora a "razão". Sim, vulcanizar o pneu é melhor, e o mais indicado nestas situações (embora na zona em que está fosse completamente reparável, como aliás foi!). Mas (para bem ou para mal) estamos a falar de um carro que neste momento pouco mais faz do que andar ao fim de semana e ir levar e buscar a miúda à escola durante a semana (é triste o carro que é, mas a mota anda com muito mais andamento  prego no pneu 326955 ), e como mencionei os pneus ainda estavam a meio rasto. Empatar uma batelada de guito "só porque sim" num pneu perfeitamente reparável estava fora de questão.

É andar a acompanhar o pneu nos próximos km's, e garantir que não há fugas (como o carlos indicou) e se a reparação foi bem sucedida dura a vida útil do pneu.  prego no pneu 952112 

A pior coisa que se pode fazer com algo enfiado no pneu é retirar o corpo extranho (por experiência própria, felizmente não na minha viatura  prego no pneu 326955 ). Vão corrigindo a pressão e andar com calma para irem resolver o problema (se tiver que se parar em todas as bombas no caminho para meter ar façam-no; já passei por isso com um XSi e um furo lento (mas menos do que desejava ehehe) a ir de Mem-Martins a Odivelas a parar em todas as bombas para meter ar e ir nas calminhas... uma chatice, especialmente com um carrinho brincalhão como aquele era, mas lá teve que ser; quando fomos ver era uma p*t* de uma cavilhona que o sr da casa de pneus perguntou se tinha andado a fazer montanhismo com o carro  prego no pneu 314343  mal se tirou a cavilha pfffffffff e em poucos segundos estava o pneu no chão  prego no pneu 70049
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