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prego no pneu
+2
Marco Machado
jj
6 participantes
Página 1 de 1
prego no pneu
Boas pessoal, á pouco reparei que tinha um pequeno prego espetado no pneu da moto, por acaso não reparei se deitava ar antes de o tirar mas quando tirei ficou a deitar, isto poderá ser resolvido com o tal processo do taco colado ou tem camara de ar? cumprimentos e obrigado pela ajuda.
jj- Mensagens : 347
Data de inscrição : 04/07/2012
Mota : ex i moto strada 125/ suzuki sv 650
Re: prego no pneu
em principio não tem camera de ar, eu uso há anos e independentemente do que dizem o spray, nunca tive problemas posteriores e já desenrasquei até pessoal do F125cc
_________________
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Marco Machado- Adm
- Mensagens : 11637
Data de inscrição : 10/08/2009
Mota : Yamaha Virago 125, suzuki freewind 650, casal 4v, keeway cityclade (cancro)
Re: prego no pneu
ok, mas se for meter aqueles tacos fininhos para moto não ficará melhor? e não é provisório(digo eu)?Marco Machado escreveu:em principio não tem camera de ar, eu uso há anos e independentemente do que dizem o spray, nunca tive problemas posteriores e já desenrasquei até pessoal do F125cc
jj- Mensagens : 347
Data de inscrição : 04/07/2012
Mota : ex i moto strada 125/ suzuki sv 650
Re: prego no pneu
isso depende do que cada um acha melhor, o spray não é provisório, posso darte o exemplo do Tony007 furou em Tavira no Algarve quando fizemos o estrada fora usou o spray fez o resto do estrada fora entretanto já teve um acidente a mota foi reparada já fomos aos eskimós e ele já fez mais de um milhar de quilometros e continua a rodar sem ter mexido mais no pneu, mas já vi que te sentes mais a vontade pondo um taco assim sendo usa o taco fica igualmente bom
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Marco Machado- Adm
- Mensagens : 11637
Data de inscrição : 10/08/2009
Mota : Yamaha Virago 125, suzuki freewind 650, casal 4v, keeway cityclade (cancro)
Re: prego no pneu
o spray é provisorio e o taco é definitivo.
rei do alcatrao- Mensagens : 941
Data de inscrição : 16/02/2013
Mota : yamaha cygnus e xj6f
Re: prego no pneu
ok, vou então meter o taco, obrigado.rei do alcatrao escreveu:o spray é provisorio e o taco é definitivo.
jj- Mensagens : 347
Data de inscrição : 04/07/2012
Mota : ex i moto strada 125/ suzuki sv 650
Re: prego no pneu
atenção aos tacos pois em motas de alguma velocidade se sente o tacoJosé Lopes escreveu:ok, vou então meter o taco, obrigado.rei do alcatrao escreveu:o spray é provisorio e o taco é definitivo.
o melhor e retirar o pneu e vulcanizar por dentro e voltar a calibrar a roda
tanto o taco como o spray são bons já vi tacos a sair ar e levar com o spray a seguir por isso ando com as duas coisas na mota
Carlos Alexandre- Mensagens : 6428
Data de inscrição : 04/02/2011
Mota : kymco downtown 125i--kymco downtown 300 i
Re: prego no pneu
Já cheguei a rodar alguns milhares de quilômetros com um prego no pneu. Como não vazava ar, não havia problema algum.
tiagomoura- Mensagens : 7
Data de inscrição : 11/06/2014
Mota : Suzuki GSR 125
Re: prego no pneu
pois a melhor coisa é não tirar o prego, desde que não saia ar, tudo bem! mas já resolvi, cump.tiagomoura escreveu:Já cheguei a rodar alguns milhares de quilômetros com um prego no pneu. Como não vazava ar, não havia problema algum.
jj- Mensagens : 347
Data de inscrição : 04/07/2012
Mota : ex i moto strada 125/ suzuki sv 650
Re: prego no pneu
Nem de propósito tive exatamente o mesmo problema ontem, mas no carro. Já há duas semanas que o pneu me parecia estar a baixar, mas a pressão naqueles pneus à frente faz sempre parecerem baixinhos. Fui retificar pressão, e pela 2a vez consecutiva aquele precisava de um toquezinho. Olho para cima e lá esta a cabeça brilhante de um prego (na verdade era um parafuso, e ainda bem que era, porque vedava muito bem o furo e perdia ar muito lentamente).
Fui a um par de sítios, que se negavam a reparar o furo, porque não se situava na secção central do rasto (também não ficava na lateral do pneu, mas o rasto do pneu tem a olho umas 3 zonas, e aquilo estava a meio de uma das zonas de extremidades. "ah e tal já só usamos cogumelos (são um género de T's) e não podem ser aplicados aí; só trocando o pneu" então um pneu caro e com meio rasto e vou trocar dois pneus só porque sim? são doidos? porra...
Lá fui a outra casa mais "old school" em que explicando a situação o rapaz me disse "não precisa dizer mais nada... só querem é vender pneus... eu até sei onde foi e tudo. isso leva um taco e aguenta". Assim foi... 5.5€ e está ali resolvido.
Agora a "razão". Sim, vulcanizar o pneu é melhor, e o mais indicado nestas situações (embora na zona em que está fosse completamente reparável, como aliás foi!). Mas (para bem ou para mal) estamos a falar de um carro que neste momento pouco mais faz do que andar ao fim de semana e ir levar e buscar a miúda à escola durante a semana (é triste o carro que é, mas a mota anda com muito mais andamento ), e como mencionei os pneus ainda estavam a meio rasto. Empatar uma batelada de guito "só porque sim" num pneu perfeitamente reparável estava fora de questão.
É andar a acompanhar o pneu nos próximos km's, e garantir que não há fugas (como o carlos indicou) e se a reparação foi bem sucedida dura a vida útil do pneu.
A pior coisa que se pode fazer com algo enfiado no pneu é retirar o corpo extranho (por experiência própria, felizmente não na minha viatura ). Vão corrigindo a pressão e andar com calma para irem resolver o problema (se tiver que se parar em todas as bombas no caminho para meter ar façam-no; já passei por isso com um XSi e um furo lento (mas menos do que desejava ehehe) a ir de Mem-Martins a Odivelas a parar em todas as bombas para meter ar e ir nas calminhas... uma chatice, especialmente com um carrinho brincalhão como aquele era, mas lá teve que ser; quando fomos ver era uma p*t* de uma cavilhona que o sr da casa de pneus perguntou se tinha andado a fazer montanhismo com o carro mal se tirou a cavilha pfffffffff e em poucos segundos estava o pneu no chão
Fui a um par de sítios, que se negavam a reparar o furo, porque não se situava na secção central do rasto (também não ficava na lateral do pneu, mas o rasto do pneu tem a olho umas 3 zonas, e aquilo estava a meio de uma das zonas de extremidades. "ah e tal já só usamos cogumelos (são um género de T's) e não podem ser aplicados aí; só trocando o pneu" então um pneu caro e com meio rasto e vou trocar dois pneus só porque sim? são doidos? porra...
Lá fui a outra casa mais "old school" em que explicando a situação o rapaz me disse "não precisa dizer mais nada... só querem é vender pneus... eu até sei onde foi e tudo. isso leva um taco e aguenta". Assim foi... 5.5€ e está ali resolvido.
Agora a "razão". Sim, vulcanizar o pneu é melhor, e o mais indicado nestas situações (embora na zona em que está fosse completamente reparável, como aliás foi!). Mas (para bem ou para mal) estamos a falar de um carro que neste momento pouco mais faz do que andar ao fim de semana e ir levar e buscar a miúda à escola durante a semana (é triste o carro que é, mas a mota anda com muito mais andamento ), e como mencionei os pneus ainda estavam a meio rasto. Empatar uma batelada de guito "só porque sim" num pneu perfeitamente reparável estava fora de questão.
É andar a acompanhar o pneu nos próximos km's, e garantir que não há fugas (como o carlos indicou) e se a reparação foi bem sucedida dura a vida útil do pneu.
A pior coisa que se pode fazer com algo enfiado no pneu é retirar o corpo extranho (por experiência própria, felizmente não na minha viatura ). Vão corrigindo a pressão e andar com calma para irem resolver o problema (se tiver que se parar em todas as bombas no caminho para meter ar façam-no; já passei por isso com um XSi e um furo lento (mas menos do que desejava ehehe) a ir de Mem-Martins a Odivelas a parar em todas as bombas para meter ar e ir nas calminhas... uma chatice, especialmente com um carrinho brincalhão como aquele era, mas lá teve que ser; quando fomos ver era uma p*t* de uma cavilhona que o sr da casa de pneus perguntou se tinha andado a fazer montanhismo com o carro mal se tirou a cavilha pfffffffff e em poucos segundos estava o pneu no chão
Dissidente- Mensagens : 5650
Data de inscrição : 18/04/2011
Mota : Yamaha XJ6 Diversion / Kawasaki ER-6n || Ex: Daelim Roadwin 125 FI
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