[Ajuda] Escapamento Honda CBF 125

Boa noite,

Pelo que sei andar sem o DB Killer é ilegal, porque obviamente altera o nivel sonoro da mota que está registado no livrete, noentanto tendo o escape homolgação isso quer dizer que o podes usar.

No entanto conheço muitos sem db killer e nunca tiveram problemas, é uma modificação relativamente comum pelo que vejo(pena o da minha rkv ser soldado no escape :s)

tiagopinto escreveu:Boa noite,

Pelo que sei andar sem o DB  Killer é ilegal, porque obviamente altera o nivel sonoro da mota que está registado no livrete, noentanto tendo o escape homolgação isso quer dizer que o podes usar.

No entanto conheço muitos sem db killer e nunca tiveram problemas, é uma modificação relativamente comum pelo que vejo(pena o da minha rkv ser soldado no escape :s)

No Livrete não tem nível máximo (pelo que me lembra)
mas sei que motos <125 é 82 máximo, ou seja, se colocar novamente o db killer estou " dentro dos limites legais " ?

Sendo um escape  homolgado nao deve haver problema, mas nao sou grande entendido.
O meu livrete na Secção U (Nivel sonoro ) tem lá os 80 decibeis (db)

Boas,

como é que podemos medir esse tal valor? Numa máquina especifica ou vamos a inspecção e pedimos para medir?

Olá Vasco.

É como os companheiros indicaram. Podes usar o escape na tua mota, tendo homologação CE para esse propósito (não confundir com um certificado TUV que apenas comprova que as características e processos de fabrico indicados pelo fabricante são de facto verificadas).

Sobre a questão do db killer desde que o nível sonoro medido esteja dentro do indicado no livrete (à rotação indicada) está em conformidade. O db killer serve precisamente para "abafar" o som de escape para que este esteja dentro dos limites impostos pela lei. Retirando-o quase garantidamente não estará.

Posto isto a esmagadora maioria das operações stop não possui sequer um audiosímetro para determinar o nível sonoro do escape (excepto quando procediam a operações específicas sobre alterações aos veículos, e mesmo assim (quase) se deixaram de usar ou por falta de material ou por falta de certificação da calibração dos equipamentos (não basta ter equipamentos para medir a intensidade sonora ou velocidade; estes têm que estar devidamente calibrados por entidade competente para garantir que as medidas estão dentro dos intervalos de erro aceites e legislados)), e quando muito podem apenas enviar-te a uma inspecção extraórdinária para apurar o nível sonoro (claro que na altura provavelmente já colocaste o db killer e as medições vão estar dentro do aceitável  ).

De forma geral não pegam por isso a não ser que seja realmente um exagero (com bom senso a coisa passa sempre).

Atenção no entanto ao impacto que isso pode ter na tua própria audição. Não é à toa que muitos companheiros que conduzem motas com sistemas de escape demasiado sonoros (normalmente de competição) usam tampões de ouvidos).

Faltou dizer que à falta de um audiosímetro existem várias aplicações para telemóveis que medem a intensidade sonora. Podem não ser muito exatos (ou pelo menos não servir para passar uma multa  ) mas sempre dão uma noção aproximada 

Deve estar definido algures na legislação a que distância a medição é feita, mas pelo sim pelo não faz várias medições a distâncias diferentes e toma sempre o valor mais alto.

Provavelmente seria o que o Sr. Agente Fagundes faria... 

Agora fiquei curioso.

Que Aps conheces que façam isso? Para Android. 

No DUA da minha tem lá 91 dB/A às 4.500rpm´s....

Nem sei se ao ralenti faz isso quanto mais às 4.500..... 



Edit:
Já encontrei algumas.
Amanhã testo.

Quantas queres?

https://play.google.com/store/search?q=db+meter&c=apps&price=1&docType=1&sp=CAFiCgoIZGIgbWV0ZXJ6AhgAigECCAE%3D:S:ANO1ljJxs8Q

O problema vai ser conseguir medir correctamente a coisa.

Os micros do telemóveis não estão preparados para sons muito altos.

estou feito...

Augusto Soares escreveu:estou feito...

Então?

Como previa, ao ralenti mede 96 dB/A.
Ao dar gás apenas mede até aos 100 dB/A.... 

Depende da qualidade do microfone, depende da forma como o firmware trata o som, depende do ambiente, depende da distância e vector de medição...

Isso é meramente indicativo, e com a limitação que o NPedrosa indicou.

Há sempre a possibilidade de se dirigirem a um centro de inspecções B e pedirem a alguém para medir, mas boa sorte...