KEEWAY RKX-300

Estive na feira de Março em Aveiro e vi la esta menina, nova aposta por parte da keeway bastante interessante

não será beneli? também estive lá... e vi uma bennelli igualzinha a essa.

lagessousa escreveu:não será beneli? também estive lá... e vi uma bennelli igualzinha a essa.

Pois agora são Benelli, eles compraram a keeway.

e tem muito bom aspecto!!

gostei

Por acaso tem muito bom aspeto tem.

E specs?

acho que a keeway é que comprou a benelli mas nao posso confirmar, 
ja ponho specs, uma delas é o preço de 4000 eur

Exactamente, a Benelli foi comprada pela Keeway. Motores e estética é Europa (Benelli) e Controlo de qualidade e montagem China (Keeway). 

Está muito bonita mesmo. E o preço parece competitivo.

Penso que seja isto...

FICHA TÉCNICA

Motor: dois cilindros em linha, 4 tempos, refrigerado a água, 4 válvulas por cilindro e comando duplo no cabeçote.
Cilindrada: 300cm³ 
Diâmetro e curso: 65x45,2mm
Taxa de compressão: 12:1
Potência máxima: 37cv @ 11.500rpm
Torque máximo: 2,75kgfm @ 9.000rpm
Lubrificação: por cárter úmido
Alimentação: injeção eletrônica, 2 corpos, Ø 38mm
Sistema de escape: 2 conversores catalíticos e 2 sensores de oxigênio
Certificação: Euro 3
Embreagem: em banho de óleo
Câmbio: 6 velocidades
Relação primária: 44/82
Relação final: 14:43
Ignição: Delphi MT05
Vela: RG4HC
Partida: elétrica
Quadro: treliça de aço
Suspensão dianteira: amortecedor invertido Ø 41mm e 115mm de curso
Suspensão traseira: braço oscilante monoamortecido com ajuste na pré-carga e 120mm de curso
Freios: dianteiro disco duplo Ø 260mm, traseiro simples de Ø 240mm
Rodas: liga de alumínio 3,5x17" pneu 120/70R17 e 4,5x17" pneu 160/60R17
Comprimento: 2115mm
Largura (sem os espelhos): 800mm
Altura do assento do piloto: 795mm
Entre-eixos: 1405mm
Altura livre para o solo: 180mm
Peso a seco: 185kg
Peso total com 90% do tanque: 196kg
Volume útil do tanque: 16 litros
Reserva de combustível: 3 litros

Fonte: http://jornaldomotociclista.blogspot.pt/2013/12/benelli-bn302-uma-300cc-de-37cv-para.html

Nada mau, mas para dar 4k € por esta mais facilmente me esticava um bocadinho para a Ninja 300... claro que depois a manutenção e peças acabavam (provavelmente) por sair mais caras.

Bem, deixa-me cá rever a minha afirmação e dizer que "provavelmente" me esticaria... a Ninjinha está mais cara do que eu me lembrava dela, e não sei se justificaria tamanha diferença de valor. (provavelmente não)

Por acaso até acho esta mais bonita que a Ninja.

Quanto a fiabilidade não sei, mas a Keeway parece querer ganhar mercado, e pelo que tenho visto começa a ser uma opção a considerar.

Pessoalmente preferia juntar mais uns "cobres" e ir para uma coisinha destas :

A novíssima Z300 com um preço de 4.970€

triaxfury escreveu:Pessoalmente preferia juntar mais uns "cobres" e ir para uma coisinha destas :

A novíssima Z300 com um preço de 4.970€

Linda!!! gosto muito desta Z300

Muito bonita, mas estilos diferentes, essa Kawa é uma R.

joaol escreveu:Muito bonita, mas estilos diferentes, essa Kawa é uma R.

Estilos diferentes em relaçao a que?  É exatamente do mesmo estilo da Keeway ou Benelli

A Z está mais próxima do modelo que a Ninja, sem dúvida nenhuma 

triaxfury escreveu:

joaol escreveu:Muito bonita, mas estilos diferentes, essa Kawa é uma R.

Estilos diferentes em relaçao a que?  É exatamente do mesmo estilo da Keeway ou Benelli

A Z pela estética parece-me uma clara desportiva, a Keeway já não.

Talvez pelas linhas mais rectas e a carenagem...

A Keeway tem ares de ser uma RKV maior.

A Kawasaki Z300 está na Lista da minha próxima Moto.
Estou bastante indeciso entre uma:

- Hyosung GT250Ri Pro
- Kawasaki Z300 (ABS)
- CBR 300rr / 500rr (Indeciso em qual das duas, depende depois da função.)
- Yamaha XT660X

Acho que neste momento estou mais inclinado para a XT660X...
(PS: Todas elas podem ser conduzidas com Carta A2.)

no salão das motos sentei-me na Z300 e foi uma desilusão....  pouca mota para muito dinheiro. É o mesmo preço de uma Honda CB 500, que está muito a frente (na minha opinião). A Bennelli 300 é uma agradável surpresa, e parece muito mais mota do que a Z300. Alias, a kawa é bastante mais desportiva (banco fino, fininho) e a benelli parece muito mais mota e confortável.

"pouca mota"... só por curiosidade, o que é para ti "pouca mota", especialmente baseando-te na impressão que tiveste apenas a sentar-te nela. 

Quando é que vai estar á venda em Portugal??

essa keway é a réplica da minha moto!

Dissidente escreveu:"pouca mota"... só por curiosidade, o que é para ti "pouca mota", especialmente baseando-te na impressão que tiveste apenas a sentar-te nela. 

 Bem, é daquelas coisas... tipo "os homens não se medem aos palmos" mas a Kawa deixou-me desiludido, a nível de "porte". Então a 250 (que era a minha 1ª opção pelo preço não tão exagerado) fica muito muito aquém... parece uma 125 (sem demérito). A benelli tinha outro "porte", um assento muito fixe, e ... só visto...

Estou a perceber. Mas aconselhava-te a tentares ir dar uma volta numa para reveres ou confirmares a tua opinião. Uma mota não se faz só de "enchimento entre pernas"  , e uma coisa é lá estar sentado de chanato no chão, outra coisa é estar a fazer uma curva e contra-curva bem encaixadinho no depósito com o traseiro aconchegado pelo banco do pendura e o "depósito de cevada fermentada" debruçado sobre o da gasolina 

Há muita coisa que fica por analisar e que é importante... centro de massa, agilidade, ciclistica, aceleração, som, conforto, etc etc etc.

Estou para comprar a rkv 125.....mas se este vier para o mercado ainda em Maio compro esta....

Alguém sabe quando vai estar á venda em Portugal??

Tonik escreveu:Estou para comprar a rkv 125.....mas se este vier para o mercado ainda em Maio compro esta....

Alguém sabe quando vai estar á venda em Portugal??

aqui em vagos o representante já a tem para venda, é uma questão de te informares. Passo por ela todos os dias, a que está em exposição é a preta

hum....bem vou passar no stand a ver o que eles dizem, se não ultrapassar os 4000€..

Ainda ontem estive a pesquisar sobre esta menina.
Fiquei surpreendido por ver várias análises a gabar a qualidade de acabamentos.

Tiago, partilha aí os links... toda a informação é bem vinda 

Tambem estou curioso por ver essas analises