yamaha mt-125

"Metam"?!? Não vais ser tu a abastecer a burra?
Que queres dizer?

Plural.

Duvido que quem tenha a MT metam a 98

Bem... não deves ganhar grande coisa com abastecer com 98oct, mas não há como experimentares e vires aqui dar o teu testemunho para ajudar à resposta ao próximo que levantar tal dúvida!
Até lá convido-te a leres os tópicos existentes sobre essa matéria.

acham que este cadeado vale alguma coisa?

http://www.motoboxe.pt/acessorios/protecao-seguranca/aloquete-magnum-dl-5-3032.html

Sim, é fixe.
É igual ao que tenho, sem alarme.
É mais dificil de abrir pela técnica de chave falsa.

Hélder mas achas que vale o dinheiro?

É que eu não quero um muito caro , mas também não quero dos chineses

olha um conterrâneo meu..

Já disseram por aqui que n há sistemas perfeitos.

Os que têm alarme parece que consomem a bateria toda.

EU devo comprar um semelhante a esse.

Fechadura rasgada, canhão redondo? chave curva? caneta bic?
Não percebi.
Podem me explicar sff?
o meu cadeado tem chave rasgada semelhante ás normais de casa e canhão redondo.
Estão a falar de chaves tipo as das sirenes dos alarmes?

Que grande açorda aqui vai!!!!

Uma coisa é um sistema de alarme montado na mota, que muitas vezes é responsável por esgotar a bateria durante um par de dias que a mota fique parada.
Outra coisa é um cadeado com alarme, que entoa uma cantilena estridente cada vez que alguém abana a mota ou mexe no cadeado.
São coisas deiferentes com preços diferentes. O segundo não tem qualquer perigo para a bateria da mota.

Voltando aos tipos de fechadura:
Todos e quaisquer cadeados são passíveis de ser abertos, arrombados, partidos, etc.
Há diversas técnicas, umas mais difíceis que outras.
Dêm uma vista de olhos na figura seguinte:


Este tipo de chave que vem com alguns cadeados de disco, nomeadamente os cadeados com alarme do Lidl, são passíveis de serem fácilmente abertos com a parte posterior de uma caneta tipo BIC.
É claro que no caso de demorarem mais que uns 5 segundos o alarme irá tocar, mas cala-se assim que abrirem a fechadura!
Tem a vantagem de ser barato e de tocar no caso de alguém tocar na mota ao ponto de a fazer abanar um pouco.

Ok, esclarecido quanto aos tipos de chave. Obrigado.

Os canhões de chave, cujo nome correcto é cilindro, é usualmente redondo, que é a forma mais fácil de projectar algo que tenha de rodar.
O teu canhão é redondo mas a chave é de código simples ou duplo, as tradicionais. E é bom. É mais difícil de abrir que a pérola cuja foto postei acima.
Faz-me lembrar a fechadura que os PC equipavam para imperdirmos que alguém usasse na noss ausência, mas que a chave de um servia para todos!!!

Creio que o melhor mesmo é montar dois, um de cada tipo e nos discos da roda da frente e de trás. Haja paciência e espaço debaixo do banco para arrumar tanta tralha.

Como não tenho travão de disco tenho um cadeado que no fim é um cabo de aço revestido a plastico, que prendo na escora e passa pelo meio da roda. Se houver um poste ou algo perto tb o passo por lá.
E comprei um alarme com sensor de movimento, ou seja basta um pequeno toque e ele começa a tocar.

Bem feito, Ávila.
O cadeado transporta-se bem? Costuma ser um problema...
Gosto muito da tua mota.

O cadeado como é o tal cabo de aço em espiral enrolo-o à volta do pisca de trás. Vai sempre roçando e tal, mas não há muito mais locais onde o prender. possivelmente passará a ficar na gralha da bagagem.
Vou hoje aos escapes de Serralves para ver se me conseguem adaptar a grelha da dtLc.
Pensei que era mais simples a adaptação mas não é. O suporte de um dos lados passa por cima do fecho que tem para prender o capacete, do outro passa por cima do suporte da Ponteira. Pensei que ia ser mais simples pois a distancia entre os pontos de fixação (base dos pisas e parafuso do banco) é igual, mas ou corto a parte de grade e fica mais pequena ou tenho que aumentar os suportes.

O que eu faço para poder ir a Mondim :)

O cadeado como é o tal cabo de aço em espiral enrolo-o à volta do pisca de trás. Vai sempre roçando e tal, mas não há muito mais locais onde o prender. possivelmente passará a ficar na gralha da bagagem.
Vou hoje aos escapes de Serralves para ver se me conseguem adaptar a grelha da dtLc.
Pensei que era mais simples a adaptação mas não é. O suporte de um dos lados passa por cima do fecho que tem para prender o capacete, do outro passa por cima do suporte da Ponteira. Pensei que ia ser mais simples pois a distancia entre os pontos de fixação (base dos pisas e parafuso do banco) é igual, mas ou corto a parte de grade e fica mais pequena ou tenho que aumentar os suportes.

O que eu faço para poder ir a Mondim :)

Fazes muito bem!!!
Os passeios do forum costumam valer isso e muito mais!

Si acredito que sim.
Quanto à minha mota esta era um modelo que sempre gostei desde puto e tenho uma paixão por ela enorme. Procurava uma moto mais moderna e recente, mas assim que por acaso a vi à venda não consegui dormir mais até a ir lá buscar. Já investi nela tanto quanto custou e mesmo assim ainda tenho que investir muito mais aos poucos.
Não pretendo ter uma moto toda restaurada e ficar como quando saiu do stand, pretendo ter uma moto que me agrade e que me entretenha não só a andar mas tb na qual posso passar tempo a modificar, melhorar, inventar e sujar as mãos.
As coisas novas não tem nada que mudar, nem arranjar. Ter tem, mas são acessórios que já estão inventados e não tens nada que te obrigue a adaptar e te entretenha a procurar etc. Ainda hoje andei pela baixa do Porto à procura de mais umas coisas para adaptar.
Com os carros foi a mesma coisa sempre tive que ter um mais antigo para me entreter e um novo, ou recente para fazer viagens com a família etc. sem qualquer problema.

Uma paixão por mais que uma razão.
Melhor ainda!

Helder Cruz escreveu:Bem... não deves ganhar grande coisa com abastecer com 98oct, mas não há como experimentares e vires aqui dar o teu testemunho para ajudar à resposta ao próximo que levantar tal dúvida!
Até lá convido-te a leres os tópicos existentes sobre essa matéria.

E não faz mal à mota colocar umas x gasolina 95 e outras 98 e até misturar?

Não!
Encher o depósito com gasóleo uma vez que seja é que poderá ser aborrecido. LOLOL

Encher com gasolina só fará mal à carteira.

Helder Cruz escreveu:Não!
Encher o depósito com gasóleo uma vez que seja é que poderá ser aborrecido. LOLOL

Encher com gasolina só fará mal à carteira.

ahahah. aqui há uns tempos fui atestar a mota e estava lá um camarada a chupar um tubinho que meteu dentro do depósito.
perguntei-lhe: "então companheiro. que se passa". Diz ele: "Eu ainda hei-de ter uma mota a gasóleo." Mais dois dedos de conversa, não precisou de ajuda e segui viagem.

Ainda a respeito do cadeado.

Ele para exemplificar colocou o cadeado na roda da frente.

Se for na roda de trás, será que o sinalizador (serpentina) chega até ao guiador e lembrar-me que tenho o cadeado colocado?

Isto porque dizem que é melhor colocar o cadeado na roda de trás e não da frente.

Vê de o disco do travão traseiro é do mesmo lado que pende a direcção quando deixas a mota no descanso lateral...
Se não for, não deve dar para prenderes o cabo, se for do mesmo lado deve dar...

O sinalizador não tem que ficar pendurado no punho... só tem que ficar num sítio visível! Se não chegar ao punho, prende na peseira da pendura do lado esquerdo, que chega lá de certeza (passando por cima do pneu ou entre os raios).
Em alternativa, podes aumentar o comprimento do sinalizador (cordel, fita de plástico... tipo CSI "crime scene; do not cross").

Hum, vou ver quando chegar o sinalizador até que ponto vai a elasticidade dele.

Vcs no Verão, preferem luvas de couro, de têxtil ou com couro e têxtil?

Sempre que puderes, prefere pele. É mais cómodo, mais seguro e com uma amplitude térmica de utilização muito maior.
As de verão costumam ser perfuradas, com cano mais curto e entradas de ar de ventilação.
Tenho umas fantásticas da Alpinestars.

Como já disse o Helder, couro é couro!
Há umas luvas que têm furos no meio dos dedos, o que permite que sejam usadas tanto para Inverno como para Verão (desde que o Inverno não seja na Sibéria). A ideia é simples: mantendo os dedos unidos, não entra frio; abrindo os dedos... refresca no Verão. Tenho umas destas no Algarve e não quero outra coisa (mas é no Algarve!).
Por outro lado, compram-se luvas no Aldi por 15 €... É um depósito de gasolina!

Luvas do Aldi recomendo para o inverno! Tenho para os dias mais frios.

Sobre a questão do sinalizador para o cadeado, se for um cadeado com alarme, mínimamente sensível, quase que se dispensa.

A única vez que me aconteceu ligar a mota com o cadeado posto na roda traseira (quando mudei para a PIX passei a conseguir colocar o novo cadeado no disco traseiro, e nunca usei sinalizador) ao ligar a mota enquanto colocava as luvas o alarme "avisou-me" logo que ali estava eheheh