Duvida entre comprar CB500 e GS500

Boas, como o tópico indica estou com duvidas entre comprar uma CB500 e uma GS500 (ambas entre 1997-2000),  e com isto gostaria de ter a opinião de quem tem (ou teve) alguma destas motas de forma a tentar perceber com qual das duas ficaria melhor servido a nível de consumos, manutençoes, "problemas" que geralmente costumam ter,etc 

Sei que a CB tem um maior valor comercial que a GS, e pelo que me disseram a GS é mais mansa que a CB a nível de aceleração.

Sei que este é mais um daquelas perguntas chatas que estão sempre a aparecer, e por isso agradeço desde já a quem perdeu tempo a ler e talvez a responder.

Cumprimentos

Boa Noite, não tou muito dentro do assunto, mas a minha opinião é consumos depende muito também do punho não só da mota. Eu pessoal mente ia pela cb500 só porque é da honda. Quando comprei a minha mota "já tinha escolhido qual seria" apareceram me muitas cb's e algumas gs's que a nivel de preço eram +/- igual a Hornet, essa sim recomendo  .

Eu também estou mais virado para a CB500 (não que ja não tivesse pensado na Hornet mas pelo que ja me disseram elas gostam de comer a mesa connosco ), mas a nível de seguros a CB é mais cara por ser uma mota que geralmente é usada pelos estafetas e por isso terem um maior numero de acidentes em relação a GS (pelo menos foi o que me disse um colega que ja teve um  e quando foi fazer o seguro lhe explicaram isto). 

Ja agora qual é o consumo que a tua faz?

Boas, eu antes de comprar a minha sv 650 ainda ponderei entre estas duas motas e sempre me inclinei mais para a cb 500 devido a ser uma moto com arrefecimento a  radiador e com muitas provas dadas a todos os niveis! pelo que me apercebi nas minhas pesquisas talvez a unica vantagem da gs talvez seja o amortecedor central! o que lhe dá um ar mais jovem, de resto na minha opinião a cb sem duvida, cump. e boa escolha.

Nessa época de 97-98, a CB vencia todos os comparativos frente à GS nas revistas especializadas, que já nessa altura estava um pouco desatualizada (a GS). Eu já tive uma CB 500 e gostei. Fácil de conduzir e mecânica "à prova de tudo". Atualmente tenho uma yamaha xj600 diversion, que é também dessa época, tendo a vantagem de ter motor de 4 cilindros, mais regular a trabalhar e um pouco mais potente.

Mas para motos dessa época, acho mais importante o estado em que se encontram do que propriamente a marca e o modelo, visto serem todas de marcas conceituadas. Verificar se não há fugas de óleo ou babadelas quer no motor quer nos amortecedores, e o estado dos plásticos, manómetros a funcionarem corretamente, luzes indicadoras, etc.

Boa sorte com a compra

Obrigado pelas dicas, ja agora a mota que em que estou interessado é de 97 e so tem  +/- 14.000Km (o que acho um pouco estranho para a idade que tem ) e estão a pedir 1.500€. Como ainda não tive tempo de a ir ver ao vivo nao sei o estado geral dela, mas sei que na carnagem de trás do lado esquerdo tem uns riscos e os pneus estão quase novos. 

Acham que é um bom negocio ou estou a ser "levado".

Com esses km's? 

(uma das poucas coisas boas de implementarem IPO's...)

Provavelmente há-de ter 114000 km, mas não te preocupes que esses motores fazem mais de 300000 km sem terem que ser abertos. O que chateia é que os vendedores mentem sempre sobre os quilómetros (e sabe-se lá mais o quê!). Quanto ao negócio em si, é impossível saber se é um bom ou mau negócio sem ver a mota ao vivo.

Obrigado, a todos pela vossa ajuda, assim que tiver algum tempo livre vou tentar ir ver a mota a vivo (e tentar perceber bem a historia dos 14.000km), e tentar ver outra CB e uma GS(ainda esta em "aberto"por ser uma mota que eu sempre gostei).

Cumps

DiogoMP escreveu:Obrigado, a todos pela vossa ajuda, assim que tiver algum tempo livre vou tentar ir ver a mota a vivo (e tentar perceber bem a historia dos 14.000km), e tentar ver outra CB e uma GS(ainda esta em "aberto"por ser uma mota que eu sempre gostei).

Cumps

Boas, se poderes levar mecânico ou alguém entendido é sempre uma mais valia! boa compra, cump.

A hornet tem o mal de não ter um indicador de combustivel, no entanto eu não faço muitos quilometros consigo fazer a volta dos 200 sem a reserva talvez fazia um pouco mais se o punho não enrolasse tanto "e as rotações fossem mais baixas". 
Quanto a essa coisa de a mota ter 14mil Km, quando eu fui ver a primeira mota "era hornet" ela tambem tinha 14mil Km oque era estranho. Mas ao olhar para o painel dava para ver que foi substituido "não era igual ao original" e dai ter só 14mil km e o vendedor até disse que tinha caido e dai ter mudado o painel. Na minha opinião é preferivel comprar uma mota com mais quilometros e saber que são reais do que uma com poucos quilometros e estar na duvida.

Pensado so nos consumos
Qual escolher?

Ambas têm consumo de combustivel muito próximos. A CB 500 que tive fazia em média 21 km/ l (4,4 l/ 100 km). Já a GS 500 segundo meus amigos tinha consumo por volta de 20 km/l. O detalhe é que estou me referindo às motos carburadas.
Pois as CBs 500 atuais fazem em média 25 km/l. Note que quem anda com uma quinhentas cc não tem como foco economizar no combustível.