Seguro 125 - obrigatorio e com extras

Bom dia,

Uma questao que tenho pensado e o seguro da mota. E por acaso perguntei a algumas pessoas e pelo que entendi o seguro obrigatorio so cobrira terceiros. Porem minha mota ou mesmo se furtarem nao estarei assegurado.

No geral o valor de seguro para 125 para cobrir tais eventos, qual o valor medio? Nao precisa ser nada exato para para se ter uma ideia. Ate por que de mota pra mota e marca pra marca se muda muito o valor.

Obrigado mais uma vez pela atencao.

Experimenta fazer simulações online. Varia consoante residência, tempo de carta, acidentes nos últimos 5 anos, etc.

No mínino acho que qualquer seguro tem cobertura contra terceiros e assistência em viagem. Estamos a falar entre €75 a €120 anuais, por exemplo. Se quiseres acrescentar seguro pessoal podes pagar mais €35. É difícil prever sem fazer simulações.

poucas devem ser as companhias que fazem seguros "contra todos os riscos" (agora tem outro nome) para motas.
se tiveres um acidente com o carro ou se te o roubarem provavelmente o seguro tb não cobre.
nota que muitas companhias ao fazerem seguro para motas tb não incluem o condutor. por mais meia dúzia de euros vale a pena incluir-mo-nos no seguro.

nunes escreveu:poucas devem ser as companhias que fazem seguros "contra todos os riscos" (agora tem outro nome) para motas.

Quando andei a avaliar seguros para a MT cheguei a pensar nisso. A Fidelidade fazia mas ficava por perto de 400€... ou seria 600€? Só me lembro que era demasiado para a minha conta bancária.

Seguro mínimo com assistência em viagem para a YBR 125 ficava-me por cerca de 100€, com carro na mesma seguradora e carta há 12 anos.

Estou a tratar da apólice para a minha Superlight. Achei muito baixos os valores para morte e invalidez (5k) e para tratamento medico (500€). Para meu carro tenho estes valores em dobro.

Para a mota, cobraram-me 120/ano com debito em conta. Nao achei caro, mas os valores assegurados é que me colocam em dúvida. É por aí mesmo?

O custo de um seguro é proporcional aos valores de coberturas cuja respectiva apólice contempla.

Quando os valores concernentes a cada uma das coberturas estão abaixo das expectativas.

É prática usual solicitar ao corretor elevar os valores das coberturas. Obviamente o valor do prêmio recalculado nesse caso aumentaria.

Alguma alma mais experiente podia me dizer por que tem um corta corrente no apoio lateral?

Na minha tem este mecanismo que é acionado sempre que abaixo o descanso lateral. Isso não me faz qualquer sentido. Já até pensei em fazer ligação direta para matar isso, mas não gosto da ideia de remendos...

Este sensor existe por razão de segurança, pois não foi raro ocorrerem acidentes quando de motos em movimento.
Caso a segurança não seja uma questão relevante a ti, desabilites esse sensor.

Como disse o Lallo é uma segurança, muita gente teve graves acidentes em tempos porque arrancavam com o descanso aberto e na primeira curva era queda certa, eu não o retirava porque por mais atentos que sejamos um dia vamos esquecer de o recolher

Apesar de achar pouco prático, quando o tema vai pro lado da segurança eu fico sem qualquer argumento. Sou do tipo safety first, portanto só por aí ja me convenceram, mas deram-me também argumentos para alimentar minha rabugentisse.