Fiabilidade e Economia

Olá pessoal,

Ando à procura de uma nova montada e para isso preciso da vossa ajuda. O meu estilo favorito é trail, mas estou aberto a outras sugestões sugestões.

Já tive uma Honda NX4 (a minha favorita), depois passei para uma VFR800fi, que tinha um motor fantástico, mas era muito desconfortável para mim. Por fim, quando casei, decidi vender a VFR e comprei uma Honda Vision 110 com o objetivo da Maria também dar umas voltas. Nunca andou, e eu cansei-me da vision por não ter mudanças.

Ora bem, já estou à dois anos sem mota e estou a desesperar com o transito. Usarei a mota todos os dias para fazer cerca de 40 km (20 para cada lado).

Acima de tudo o que pretendo é fiabilidade e economia. Tenho um orçamento de cerca de 1500€. (já tenho equipamento)

Estava indeciso entre as seguintes motas:

CBF 125 - Arranjam-se poucas aqui para o Porto. Tenho algum medo da ferrugem, e de avarias na bomba, pois segundo sei esta Honda saiu qualidade questionável...

LML 125 4T / 200 4T - Gosto muito do aspecto e dos consumos. Mas tenho medo da fiabilidade. Há aí alguém com mais de 40 000 km?

YBR 125 - Boa qualidade, mas não sou fã do aspecto...

CB125F - Esta já passa do orçamento, mas faria um esforço. O pior é que já ouvi uns relatos de motores partidos com menos de 8000km!!!

Podem ajudar-me? Mota de sonho era já com uma XT 600 e estava feito. Mas procuro economia porque vou usa-la no dia a dia.

MUITO OBRIGADO!!

Se te cansaste da vision por não ter mudanças eu não ia para a LML. Têm mudanças de punho mas não é a mesma coisa... 

Tendo carta de mota e para os kms que vais fazer eu ia para uma 250cc ou 300cc, são mais difíceis de encontrar mas acho que valem mais a pena porque os custos são idênticos (gasolina e revisões) mas com prestações um furos acima. Uma cbf 250 por exemplo.

Se o teu desejo é uma xt compra a xt, se fizeres bem as contas e gastares mais 20 ou 30 euros por mês(a deitar um bocado à sorte, não fiz as contas) será que não vale a pena?

Será? Eu acho que ter mudanças, mesmo de punho faz toda a diferença.

Já descartei a YBR. Não sou grande apreciador do aspecto.

Eu sei, mas a XT ainda deve gastar uns 5l/100km a andar devagar. Até aos 2 - 2,5l que gasta uma 125cc vai um grande diferença. E não é só gasolina. Há os pneus, IUC, seguros, etc etc.

Para 250/300 há pouca coisa no usado. Ando à procura, mas aparece pouca coisa. 

Estou mesmo mais inclinado para a CBF 125 ou para a LML...

mandei-te uma mp, com um anuncio que acho ser um excelente negocio.....
essa mota tem 5 anos de garantia..... acho mesmo uma oportunidade unica..

Bom dia J-santos. Essa WOLF é a 250? Não conheço muito bem as SYM. São todas a carburador?

Não, já estive a ver. É a 125cc. 

De qualquer das maneiras, uma Wolf está fora do que procuro. Estive a ver no cyclo ergos e fico muito inclinado. Prefiro uma postura mais a direito, digamos assim..

Tive uma CBF125 de 2011, desde o primeiro dia que teve comigo até ao último nunca precisou de nada para além das devidas manutenções e gasolina, se fosse adquirir uma 125 com 98% de certeza seria uma CBF novamente..

Vasco Costa escreveu:Tive uma CBF125 de 2011, desde o primeiro dia que teve comigo até ao último nunca precisou de nada para além das devidas manutenções e gasolina, se fosse adquirir uma 125 com 98% de certeza seria uma CBF novamente..

Pois, também acho que vou por aí Vasco. Acho que já está decidido. Fizeste muitos km com ela?

Falta aparecer uma na minha zona com <12 000km e por 1500€... (E já agora branca ou preta). Não está fácil...

Fiz em torno de uns 20.000 +/-, a minha era preta e cinzenta, tinha uma linha completa da Ixil, tinha um ronco parecia uma 600, confere aqui neste vídeo. Coloca a partir dos 0:30 segundos.