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FRamos
Carlos Alexandre
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Mensagem  Marco125cc Ter 23 maio - 21:11

Boas pessoal desculpem se ja existe um topico.
Como ja mencionei adquiri uma SL125 Preta brilhante.
Nao é nova mas como nao sei nada na pratica de como andar de mota (va sei alguma coisa xD), foi a melhor opcao, relaçao preço/ experiência pois uma nova era um risco.

Ainda nao sai com ela para a rua, so na garagem. (Tambem so fui buscar hoje) -.-
Agradeço a quem me tirou algumas duvidas que tinha. Realmente os foruns ajudam muito. Todos em geral.

A minha questao é. Noto (talvez por falta de experiência) que a minha embraiagem esta a pegar um pouco em cima. Ao meter a 1, mesmo a celarando/largando a embraiagem e acelarador so quando a solto mesmo quase toda é que a mota anda. Nao da para fazer algo?

Marco125cc

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Mensagem  Carlos Alexandre Ter 23 maio - 21:46

esta afinada demais desafina
ou então são os discos a dar a alma ao criador
mas dezafina na manete e vais ver que pega mais em baixo
Carlos Alexandre
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Embraiagem Empty Re: Embraiagem

Mensagem  Marco125cc Ter 23 maio - 21:52

Vou experimentar ;). obrigado pela dica

Marco125cc

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Mensagem  FRamos Qua 24 maio - 0:33

A minha rkv é igual, acho que é mesmo assim, não inventes muito com a afinação, senão pode o motor começar a patinar e a mota não anda o que aceleras ou se deres mais folga para pegar mais em baixo ela não mete a mudança  falo por experiência própria na minha. Cumprimentos
FRamos
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Embraiagem Empty Re: Embraiagem

Mensagem  Marco125cc Qua 24 maio - 0:51

Tmbm nao me vou por a inventar ja. Alias ela ja veio sem uma esponja do filtro de ar que o anterior dono tirou para ela puxar mais supostamente. E eu pretendo por no sitio agora como nao faço a minima. Gosto das coisas stock. Alterar so estecticamente. Ja nao gosto de ver mais dois furos no escape por dentro para fazer mais barulho =/

Marco125cc

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Mensagem  Helder Cruz Qua 24 maio - 8:32

A regulação da embraiagem nas motas é diferente da regulação dos automóveis.
Pode precisar de discos de embraiagem novos ou de regular a espia, como indicou o Carlos Alexandre, mas o mais certo é não estar muito longe do que é normal.

Mais barulho numa SL parece-me sempre benvindo, por uma questão de efeito com o aspecto e até de segurança, desde que a polícia não implique e não fiques com uma dor de cabeça numa deslocação mais longa.
Filtro do ar é para repor rápidamente, que o verão está a chegar e o ar ficará cheio de poeiras. Quem quer a mota a "puxar mais" deve subir de cilindrada em vez de querer matar uma 125 de cansaço.
(na verdade, essas tropelias para deixar a mota a andar mais ou ter mais força fazem-se em todas as cilindradas, mas o recado que queria deixar é que não vale a pena querer espremer sumo de uma fruta seca...)
Helder Cruz
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Embraiagem Empty Re: Embraiagem

Mensagem  Marco125cc Qua 24 maio - 12:35

Obrigado pelo conselho alias é algo que ja calcilava. Agora com meto a pecinha com a esponja no lugar?
N pesco nada...:/

Marco125cc

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Mensagem  Helder Cruz Qua 24 maio - 12:41

Marco125cc escreveu:Obrigado pelo conselho alias é algo que ja calcilava. Agora com meto a pecinha com a esponja no lugar?
N pesco nada...:/

Tens o filtro? A "esponginha"?
Se tens, vais procurar onde monta o filtro de ar, que será debaixo do banco ou do tanque de gasolina.
Aposto mais debaixo do banco, mas podes dar uma vista de olhos ao manual em vez de desmontares meia mota!
Helder Cruz
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Mensagem  Marco125cc Qua 24 maio - 12:43

Supostamente é naquela tampa do lado direito que da acesso as chaves. Daqui a pouco ja vou ver isso. Isto pelo que vejo no YouTube :/

Marco125cc

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Mensagem  Marco125cc Qua 24 maio - 13:14

Abri agora a caixa do filtro de ar. Tem tres peças, uma em cada ranhura. Nao sei donde tera saido a que nao estava la. Pois parece que esta tudo direito.

Marco125cc

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Mensagem  Marco125cc Qua 24 maio - 13:31

**tps://drive.google.com/open?id=0B1AzuwVI6BK-WU1YQzRuX0NSbk0
**tps://drive.google.com/open?id=0B1AzuwVI6BK-dV9ibEpoTEdFaDQ

Esta peça que esta sozinha na imagem é a que falta. Mas dentro da caixas estavam as outras tres prla mesma ordem da foto.

Marco125cc

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Mensagem  j-santos Qua 24 maio - 13:39

nao consigo ver as fotos,

j-santos

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Mensagem  Marco125cc Qua 24 maio - 13:50

Tens que copiar o link e acrescentar o ht... nao consigo mandar links por nao ter autorização. Posso mandarte por email?

Marco125cc

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Mensagem  j-santos Qua 24 maio - 13:53

já consegui ver...
mas nao consegui perceber o que pretendes, vou colocar as fotos aqui para ver se alguem te consegue dar uma ajuda.....pode ser?

j-santos

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Mensagem  j-santos Qua 24 maio - 13:56

Embraiagem T6zjwtBniPbYv2CMvDlNzhm2CgwtKiRBkPqlQzwnrLINiS3r7337LPyU4ce3iKJ1k9ZUdj2g_MTA98g=w1280-h918-rw

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Mensagem  Marco125cc Qua 24 maio - 13:57

Sim pode. O que eu quis dizer foi:

Quando abri a caixa estavam essas tres peças. A esponha no meio e as uma das outras em cada lado. Tudo nas ranhuras.

O rapaz do stand disse: o anterior dono tirou esta peça ( a que estaa sozinha na foto ) para a mota puxar mais um pouco.

Ou seja eu pretendo colaca-la no sitio, pois a mota pode estar a gastar mais digo eu.

Mas ao abrir a caixa nao vi onde colocar a peça pois nao sei em que espaço por ou em que posiçao :/

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Mensagem  j-santos Qua 24 maio - 14:05

tens mp, ve lá se ajuda............ Embraiagem 952112 Embraiagem 952112

j-santos

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Mensagem  Marco125cc Qua 24 maio - 14:10

Yj-santos escreveu:tens mp, ve lá se ajuda............ Embraiagem 952112 Embraiagem 952112
Muito obrigado pela ajuda ;)

Sim era isso que pretendia saber. Procurei tanto neste forum como no da keeway, e nao encontrava. Obrigado por mais uma ajuda :D

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Mensagem  j-santos Qua 24 maio - 14:11

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Mensagem  Mario_Marques Sex 9 Jun - 11:59

Carlos Alexandre escreveu:esta afinada demais desafina
ou então são os discos a dar a alma ao criador
mas dezafina na manete e vais ver que pega mais em baixo

Até certo ponto não é bom fazer isso, ela tem de ter uma determinada folga que serão prai 4-15mm de folga dependendo do modelo, tipo mecanica\hidraulica(deve-se consultar o manual de fabrica), não deve ter muito mais ou muito menos que isso, cabo muito esticado causa desgaste bastante acelerado no sistema de embraiagem todo, cabo pouco esticado se for uma caixa de carretos direitos não tem grande mal.
As vezes também se ajusta o cabo e o problema é no afinador que fica na tampa da embraiagem, maioria das motas deve-se ajustar ai, não sei se é este o caso pois desconheço as caracteristicas desse modelo em particular.

A titulo exemplo, isto é a afinação de uma embraiagem de um modelo bmw, a manete pega em cima de fabrica nova, quem andar lá a tentar mete-la a pegar diferente vai lixar basicamente a embraiagem.

Os discos gastos também provocam dureza(pois altera a força das molas e a alavanca que fazemos com a mão) de comando assim como o cabo ressequido ou oxidado.

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Como se costuma dizer, não é defeito, é feitio, passa a defeito quando colocamos o nosso feitio ou falta de adaptação\talento\jeito\força fisica em primeiro lugar.
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