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Para quem percebe de mecanica mota.
3 participantes
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Para quem percebe de mecanica mota.
Tenho uma 125, uma sym wolf usada, mas ela nao me desenvolve ao subir, perde força. Tive que mudar os carretos, ate parece que piorou,o farol e a parte do painel de informações esta constantemente a falhar, não sei se tenho que mudar a embraiagem não sei mais o que posso fazer, fiquei desiludido. Peço conselhos o que tenho de fazer sem gastar mt, ou perder-la. boas curvas
Weves- Mensagens : 8
Data de inscrição : 28/10/2019
Mota : Sym Wolf 125
Re: Para quem percebe de mecanica mota.
boa tarde, não sou entendido mas isso não me parece que precise de embraiagem e o não desenvolver a subir até pode ser normal numa 125.. sem gastar dinheiro podes ver o estado da vela e limpar o carburador (se for o caso)..
O resto devias especificar.. p ex falha só em esforço? o painel desliga-se com a mota a trabalhar? etc.. podem até ser problemas eléctricos... boa sorte
O resto devias especificar.. p ex falha só em esforço? o painel desliga-se com a mota a trabalhar? etc.. podem até ser problemas eléctricos... boa sorte
robot792- Mensagens : 27
Data de inscrição : 05/11/2019
Mota : -
Re: Para quem percebe de mecanica mota.
Weves escreveu:Tenho uma 125, uma sym wolf usada, mas ela nao me desenvolve ao subir, perde força. Tive que mudar os carretos, ate parece que piorou,o farol e a parte do painel de informações esta constantemente a falhar, não sei se tenho que mudar a embraiagem não sei mais o que posso fazer, fiquei desiludido. Peço conselhos o que tenho de fazer sem gastar mt, ou perder-la. boas curvas
Parece-me que tens aí um problema elétrico, pelo menos pelo painel de instrumentos a falhar. Uma falha elétrica (como um fio de corrente descarnado a tocar no quadro) pode fazer não energia suficiente pata haver faísca na vela em rotações mais baixas, fazendo com que a mota perca ainda mais potência, como sucede nas subidas. Vê também se não é o alternador a morrer devagarinho.
Outras possibilidades são as fugas de vácuo ou algum entupimento no circuito de gasolina (filtro de gasolina entupido ou a torneira do depósito de combustível atranvancada de porcaria do depósito).
Há também a possibilidade de ser falta de compressão do motor, caso essa mota tenha sido submetida continuamente a grandes esforços e/ou sem as mudanças do óleo a tempo, mas um teste de compressão é algo que qualquer mecânico de motas faz em 5 minutos.
Trigueiro- Mensagens : 1265
Data de inscrição : 23/01/2015
Mota : Jialing JH125-33, Yamaha XVS 650 DragStar Classic, Yamaha XJ600N
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