Liquido branco

Boa noite. Desde algum tempo não a muito a minha moto ( um dsr 125cc adeventure) tem o relantin incerto ao ponto que vai abaixo e enquanto nao fica bem quente embrulha ao acelerar. Hoje perdi um pouco de tempo de volta da moto verifiquei vela, limpei alguns fichas como na semana passada fui dar uma volta por uns caminhos velhos e tinha algumas possas de agua bastante generosas pensei que fosse humidade. Resumindo vou até que retiro o filtro fora de ar e deparo me com um liquido branco possivelmente agua com oleo ( verifiquei o anti congelante como o oleo nenhum aparentemente sem indícios de contacto um com o outro) pensando para mim de onde vem isto ja eu a pensar ja tenho problema de junta queimada, até que retiro o tubo do respiro do motor que vai até a caixa do filtro de ar e estava cheio desse liquido. Gostaria de saber a vossa opinião será que foi a junta pelas couves?
Cumprimentos

Parece-me que tenho tido um problema semelhante na minha Yamaha XJ 600N.

No meu caso é uma goma, tipo espuma densa, de cor amarelada, que está agarrada às paredes do tubo do respiro do óleo. São componentes do valor do óleo que condensaram na parede desse tudo. Limpa isso enfiando um tubo de borracha mais fino por dentro desse tudo do respiro do óleo, para que este volte a possuir o seu percurso desimpedido. O tudo de respiro do óleo tem que estar desimpedido em toda da sua extensão, sem qualquer goma espumosa agarrada às suas paredes internas. Lava no final com água e sabão da louça (do bom!). Podes também usar gasolina, mas esta por vezes é demasiado agressiva para com algumas borrachas, pelo que talvez o sabão da louça seja melhor.

Monta tudo e verifica se volta a aparecer. E talvez não fosse má ideia dar uma olhada no estado do óleo do motor, pois quando isso acontece, o óleo também costuma degradar-se rapidamente.

Se tivesses problemas da junta da cabeça, o motor estaria a aquecer, eventualmente a deitar fumo branco (vapor de água) pelo escape e já teria dado o berro.

Se voltar a aparecer, procura malta com uma mota como a tua, para ver se costuma acontecer. Outra opção é contatar a oficina da marca (se forem bons...) ou mesmo o representante.

Ups!

Estive a ler melhor a tua mensagem inicial. Os problemas do ralenti e o embrulhar a baixas rotações, podem ser talvez, e saliento o talvez, falta de compressão. O melhor é passar numa oficina e pedirem para fazerem um teste de compressão. É rápido e fácil de fazer.

Obrigado pelas respostas, tambem queria deixar mais uma duvida esse sintomas surgiram também quando abasteci o deposito não sei se foi coincidência ou não.

Tambem retirei a vela e com ajuda de uma lanterna verifiquei que por cima do pistão parecia estar um pouco humido onde acho que deveria estar seco como é uma zona de explosão.

Usa um cotonete para tocar no pistão. É normal vir com alguma cor acinzentada, mas seco, não húmido.