KTM Duke 125

o carteiro escreveu:

Jorge_Costa escreveu: Usar um capacete desses numa naked , além de estúpido , é desconfortável porque é pouco aerodinâmico.

fazer um comentario destes neste forum é que é estupido, e alem de ser estupido é desconfortavel porque pode ofender as pessoas a quem ele se dirije, ve la me mostras um pouco mais de respeito pelos gostos pessoais de cada um, nem toda gente gosta de cozido á portuguesa e nao é por isso que sao estupidas, esses comentarios guarda-os para ti e faz conetarios construtivos em vez de estupidos, tenho dito

ja agora o capacete é muito fixe e achio que adequa á filosofia da duke que quanto a mim é estou.me a c***r para o que os outros pensam da minha duke.

off-topic: Carteiro ele teve um comentario infeliz, mas tambem é um user que não tem qualquer credibilidade para mim. O melhor mesmo é ignorar.

Agora voltando ás novas aquisições, comprei um capacete para a minha Maria. Estava com intenções em comprar um do mesmo genero que o meu mas depois de um teste (ela atras com o meu capacete e eu na frente sem capacete vi que não ia resultar, ela gosta de andar agarradinha a mim e sempre que eu travava ela dava me uma bicada, sem querer claro lol, posso desde já dizer que foi um teste algo doloroso e não excedi os 50km/h!!) por isso resolvi optar por um modelar ou Maxijet. Fomos á Motoboxe e ela escolheu o Nexx X30.V Plain igual a este mas de cor preta...

http://media.nexxpro.com/multimedia/fotos/222/0003B1D773564C.png
http://media.nexxpro.com/multimedia/fotos/222/0003B1D775FE96.png
http://media.nexxpro.com/multimedia/fotos/222/0003B1D774FAD5.png
http://media.nexxpro.com/multimedia/fotos/222/0003B1D7726161.png

Acho que é um capacete leve(dentro daquele genero) e bastante confortavel.

Esse nexx é muito bacano

Tb estive para o comprar o Nexx X30 V Viper côr de laranja...mas depois optei pelo Caberg hyper-x...e tb gostava mt do caberg Konda.

É um capacete com design futurista :)

Xpedrum isso é uma coisa muito feia de se dizer. A minha atitude não foi a mais correcta sim é verdade , mas não foi com o intuito de ofender alguém. Aliás no fim até cheguei a razão.
Há , quando fala de credibilidade , quem o ouve falar até parece que digo coisas tecnicamente erradas.

Pessoal por vezes o que escrevemos não é bem aquilo que estamos a pensar, vamos apagar a fogueira e ficar pelo tópico, pois estamos aqui para nos ajudarmos e dar a nossa opinião, vamos curtir as nossas montadas e partilhar as nossas experiências com elas

Marco Machado escreveu:Pessoal por vezes o que escrevemos não é bem aquilo que estamos a pensar, vamos apagar a fogueira e ficar pelo tópico, pois estamos aqui para nos ajudarmos e dar a nossa opinião, vamos curtir as nossas montadas e partilhar as nossas experiências com elas

Marco concordo que não vale a pena continuar, mas sinceramente, acho que aquele comentário deveria ter sido logo apagado, pois já foram apagados alguns, bem menos insultuoso que aquele!

O interessante é que quem o fez, está farto aqui de mandar bitaites, chegando ao ponto de chamar estúpido e na volta vai se a ver nem moto tem, nem uma cinquentinha!


Sinceramente, cheira-me simplesmente a dor de cotovelo e das grandes!


Por favor, apaguem depois este comentário, mas já sabem como sou, não consigo ficar calado!

Vamos lá actualizar isto... Ontem ligaram me do stand para passar lá e ver o aperto dos parafusos da forqueta bem como encarnagens, nivel do oleo, nivel da água, ver a corrente se está bem oleada e bem esticada entao hoje aproveitei e passei lá. Segundo o proprietário do stand Moto3Tempos foi por indicação da propria KTM. Os gajos não facilitam mesmo...
Como disse passei lá hoje e tava tudo impec! Tirando a sujeira que a minha moto tem... é que desde que a tenho já conta com 4000km's e ainda não a lavei... Eu sei, tenho que ganhar vergonha... lol.
Sabem como é... Vou sempre no "Amanha vou lava-la sem falta... Amanha vou lava-la..." e prontos ando nisto.

Eu já sonho com a minha... ahah só é pena de a poder comprar para o proximo ano.
Mas acho que nao me vou arrepender de a comprar nem do dinheiro que vou dar, pelo que leio a moto está mesmo bem feita, baixos consumos, um estilo do caraças! :D

aiii aii até lá vou continuando a sonhar. :p

já tas com uns kms valentes, ainda bem que não tem dado problema nenhum

4000 kms! Eia...toca a dar brita...
Ela tem se portado bem?
Tens de abrir uma conta no fuelly para sabermos as tuas médias...sabes +/- qnt andas
a fazer? Quantos kms te dá um depósito?

Para já só tenho 700kms...quando fôr a M3T fazer a 1ª revisão (num sábado) dou um toque ao pessoal da zona...pode ser que nos possamos encontrar com as nossas Duke's...

P.S.: O pessoal da M3T é 5 estrelas!

linhos escreveu:4000 kms! Eia...toca a dar brita...
Ela tem se portado bem?
Tens de abrir uma conta no fuelly para sabermos as tuas médias...sabes +/- qnt andas
a fazer? Quantos kms te dá um depósito?

Para já só tenho 700kms...quando fôr a M3T fazer a 1ª revisão (num sábado) dou um toque ao pessoal da zona...pode ser que nos possamos encontrar com as nossas Duke's...

P.S.: O pessoal da M3T é 5 estrelas!

A moto tá mesmo impec. MUITO mais solta, já não morre em ponta, noto que não "morre" em subidas não muito acentuadas isto em 6ªvelocidade.
Confesso que tenho abusado bastante na troca de mudanças, levo bastantes vezes ás 9000rpms lol. Mas o ronco da menina tá muito mais grosso! Vou nela para o porto todos os dias e no famoso Tunel de Àguas Santas pela AE ela entoa com o ronco. Muito fixe.

É combinar issooo!! =)
Hoje tive com uma 990 la no stand. o gajo fez 4000km's numa semana lol. Andou por Espanha e n sei mais o que...
É verdade, secalhar lá o Sr.Bessa tambem te vai ligar linhos pa passares lá. Depois se realmente vieres cá posta no teu diário que eu vou ver se aponto lá. =)

Bem, a minha menina tá perto d revisão(4800km's) então hoje como estou de folga vou aproveitar para fazer o caminho de reconhecimento ao Forte de Vila do Conde. Mas vou pela beira mar.
Vou até Leça da Palmeira e depois pela costa até Vila do Conde. Vou sair pelas 14horas.
Já conferi equipamento, camera de filmar/fotografica. Logo conto aqui a minha montada!

Amanha deixo-a na oficina para fazerem a revisão e prontos.

Não fazes a revisão aos 6000km?

golf, é a minha duvida... Quando fiz a revisao dos 1000km's eles fizeram reset á indicação da revisão mas não ficou apagada(talvez não tenham feito bem a operação) e eu so reparei passado já quase 2000km's, então passei por lá e eles lá fizeram o reset, só que aquilo ficou a contar apartir dos 2000km's por isso a indicação que eu tenho no quadrante não está correcta. Hoje antes de me mandar pra Vila do Conde vou dar um salto á oficina.
Quando é que tens que fazer a revisão da tua Duke?

eu vou fazer aos 6000, apesar de no manual dizer aos 5000km, como a primeira revisão foi feita aos 1000 em vez dos 500km como manda a ktm, a segunda passou para as 6000km.

Eu acho que vi esta máquina e respectivo dono a subirem de Paredes para Penafiel salvo erro no feriado de dia 5... Belíssima!

Tenho que ir à Moto3Tempos ver se o Sr. Bessa me permite um testdrive!

rocha escreveu:Eu acho que vi esta máquina e respectivo dono a subirem de Paredes para Penafiel salvo erro no feriado de dia 5... Belíssima!

Tenho que ir à Moto3Tempos ver se o Sr. Bessa me permite um testdrive!

Muito provavelmente era eu mesmo...

Pois é... Hoje andava eu a passear na minha Duke na estrada que vai de penafiel a entre-os-rios. Nessa mesma estrada tem um troço que é controlado por semáforos que limitam o maximo de velocidade(50) e ia um enlatado na minha frente. Fica numa pequena recta e dá para ver claramente se este se encontra activado ou não quase no inicio da recta. Vinha atras do enlatado em ritmo de passeio e reparei que o tal semaforo se encontrava desligado, ao ver o semaforo desligado pensei logo que o enlatado não iria parar mas qual é o meu espanto quando vejo o enlatado completamente parado á minha frente no semaforo! Só deu tempo de me desviar e deitar a moto, o semaforo apenas ligava se algum veiculo fosse com uma velocidade superior á de 50km/h. Na consequencia acabei por cair na moto e fiquei ao lado do enlatado mas na faixa contraria. Não me aleijei mas a moto ficou bastante estragada, desde os patins arranhados, manete do travão de pé partida, deposito arranhado e com uma pequena estaladela, um dos punhos roto... enfim... Isso deveu-se principalmente ao facto de ela ter deslizado um bocado no chao.

Eu de seguida posto fotos dos estragos.

Todo o cuidado é pouco ir a trás dos carros por vezes tem surpresas desgradáveis e o amigo sofreu alguma coisa?? a menina é que deve ter ficado mal tratada não?? vá um abraço

Fiquei com o ombro e o cotovelo bastante arranhado porque foi em asfalto.

Pisca de trás partido.




Parafuso de trás bastante arranhado devido á moto ter deslizado pelo chão.




Manete do pé do travão de trás partida bem como todo o suporte empenado e estalado como se vê na foto.





Punho rasgado e manete do travão da frente arranhada.





Encarnagem do depósito arranhada e estalada...



Enfim... Neste momento ando com o deposito arranhado e o punho roto. O resto levou tudo novo.
Com este rombo não tava á espera mas enfim, não me aleijei muito nem com gravidade.

Que cena do carago! mas nao te aleijaste, acaba por ser mesmo o mais importante. Mas custa sempre ver a nossa boneca estragada!!!

Amigo...nem sei que te dizer...tava a olhar para as fotos e ferver de raiva por dentro.
O que importa é k não te magoaste...o resto tudo se resolve.

Com os enlatados estamos sempre a correr riscos...ainda bem k tiveste a reacção de te desviar!
Eu já tive 3 casos:
- Toyota Dina a travar abruptamente numa passadeira (a pessoa nem ia atrravessar!) e eu só tive tempo travar a fundo senão ficava espalmado na traseira.
- outra situação...eu já tinha saído de uma rotunda e já estava parado no transito a cerca de 10metros, quando vem uma senhora e estanca mesmo ao meu lado o carro...a minha sorte é que eu estava quase em cima da linha central...senão ia ser albarroado...
- no final de uma recta, logo a seguir curva para a direita, um carro a sair de uma oficina de carros...ele ainda meteu a frente 1mt...e eu ainda me desviei...mais 1 segundo e lá ia eu...
É obra!!!

Que fique de exemplo o teu caso e os meus para que ninguém se magoe!!!

Vá...força nisso...até custa...nem imagino o que sentiste na altura.

Que cena
Ainda bem k não te aleijas-te
Mas doi por dentro ver a "Bixinha" com esses estragos
Pouco há dizer...Todos estamos sujeitos
Abraço

O importante é não te teres aleijado.

A mota arranja-se apesar de doer o coração vê-la arranhada e partida.

Temos que estar sempre á espera de tudo com os outros, já de carro eu espero de tudo.

Comigo no outro dia tb se passou uma cena num semáforo em que eu ia á frente e apanhei um semáforo ( já não passava lá há algum tempo desde que deixei de trabalhar nas caldas ) e ele estava a piscar no vermelho e eu parei e o carro que vinha atrás de mim ultrapassou-me, agora fiquei por perceber se ele passou me para não me dar uma passa ou se ia apressado. Quando olhei para o semáforo estava a piscar no amarelo...

Sabem, logo a seguir á queda dirigi-me ao stand para verem o que podiam fazer e tava lá uma duke igualzinha á minha, matricula xx-MC-xx mais recente do que a minha(a minha matricula é xx-MB-xx) e estava completamente desfeita. Pelas indicações de um dos funcionarios do stand o dono da moto tinha tido um acidente nela, e encontrava-se bem mal, tendo extraido um rim e ainda corria risco de vida.
A duke que lá estava não tinha feito 500km's e tava desfeita, desde o guiador completamente torto, encarnagem do deposito toda partida com um grande buraco na parte do lado resultado de ter deslizado pelo chao, farol traseiro completamente partido, banco completamente furado, até os apoios no banco do pendura estavam partidos e "afundados" na traseira da moto, tipo, metidos dentro, e quem tem uma duke sabe como aquilo é duro e pesado, por isso ficam como uma noção do embate.
Essa duke estava lá no stand para a peritagem fazer a avaliação mas ela vai ser dada para sucata porque o quadro tambem empenou.
Tudo isto me fez refletir e lembrar que nunca é demais redobrar-mos a nossa atenção nas estradas. Lembrem-se que não basta conduzir-mos com segurança mas antecipar-mos todas as acções que nos rodeiam.
Posso-vos dizer que a visão da duke desfeita que eu tive no stand foi bem pior á da minha queda.

xpedrum escreveu:Sabem, logo a seguir á queda dirigi-me ao stand para verem o que podiam fazer e tava lá uma duke igualzinha á minha, matricula xx-MC-xx mais recente do que a minha(a minha matricula é xx-MB-xx) e estava completamente desfeita. Pelas indicações de um dos funcionarios do stand o dono da moto tinha tido um acidente nela, e encontrava-se bem mal, tendo extraido um rim e ainda corria risco de vida.
A duke que lá estava não tinha feito 500km's e tava desfeita, desde o guiador completamente torto, encarnagem do deposito toda partida com um grande buraco na parte do lado resultado de ter deslizado pelo chao, farol traseiro completamente partido, banco completamente furado, até os apoios no banco do pendura estavam partidos e "afundados" na traseira da moto, tipo, metidos dentro, e quem tem uma duke sabe como aquilo é duro e pesado, por isso ficam como uma noção do embate.
Essa duke estava lá no stand para a peritagem fazer a avaliação mas ela vai ser dada para sucata porque o quadro tambem empenou.
Tudo isto me fez refletir e lembrar que nunca é demais redobrar-mos a nossa atenção nas estradas. Lembrem-se que não basta conduzir-mos com segurança mas antecipar-mos todas as acções que nos rodeiam.
Posso-vos dizer que a visão da duke desfeita que eu tive no stand foi bem pior á da minha queda.

Todo o cuidado é pouco mesmo muito pouco as melhoras para o ombro e a a menina há de se compor boas curvas

xpedrum escreveu:
Posso-vos dizer que a visão da duke desfeita que eu tive no stand foi bem pior á da minha queda.

É uma espécie de aviso indirecto, para nos lembrar de que pode ser sempre pior.... e de que pelo outro lado está fino de saúde e aind tens a tua Duke

O principal é tu estares bem ou pelo menos não estares mal, depois é a ter a mota estragada, realmente estas coisas vão servindo de aviso a todos nós cada vez mais temos de manter a distancia em relação aos carros e tentar antecipar os acontecimentos a fim de tomarmos todas as medidas para não dar oportunidade a que aconteçam mas já se sabe não está tudo nas nossas mãos.

o que interessa é não te aleijaste (muito)!!!!!



Custa sempre ver as pequenas nestes preparos, mas ok...... antes elas que nós!!!!!

Conheço muito bem essa estrada, e esse semáforo.

A segurança activa é sem dúvida o mais importante, mas a passiva é a que nos salva quando não depende de nós. Nunca se esqueçam do equipamento devido!

As melhoras para ti e Duke, e para esse companheiro anónimo acidentado!