Peripécias... de uma Sym Fiddle II 125cc

Boas,

Não sei se aqui é o local ideal para apresentar este assunto, ou se não seria melhor noutro tópico?... Se por acaso for a segunda hipótese, peço aos moderadores o favor de mover para local exacto!

Agora o que interessa: Não pretendia colocar nenhum comentário aqui neste fórum antes de receber resposta da Sym, mas como acho que já demora… então partilho com vocês os acontecimentos.

Por agora deixo só o mail que enviei no dia 13 de Outubro, para o site da Sym, que é o seguinte:





«Viva!

Chamo-me J. Silva, tenho 40 anos e sou da zona de Viana do Castelo.

Vou directo ao que me move: Adquiri uma Scooter Sym Fiddle II 125 em Março
de 2010; portanto faz ano e meio.
Neste momento está com 5.500km, e ainda sem nenhuma revisão…
É normal?...
Fiz uma mudança de óleo aos mil quilómetros; e farei a primeira revisão com
6.000km.
Eu estou simplesmente a seguir os conselhos do concessionário – à letra!
Ora, pelo que vejo no site da Sym, os esquemas do concessionário não seguem
as normas da marca (não sei qual é a intenção…).
Até à data encontrei 4 problemas na mota, a ver:

- Pisca direito do visor/tablier que não funcionava.
Actualmente resolvido!
- “Abraçadeira” do acelerador que estalou, e fazendo o punho sair fora ou
rodando continuamente.
Actualmente resolvido!
- Barulho (chiar) junto do disco do travão dianteiro.
Actualmente resolvido…
- Barulho irritante e embaraçoso, e bem audível, que sai da parte de baixo
da mota, dentro daquela “caixa” onde se encontra a correia, etc.

(Assinalo que não percebo nada de mecânica, por isso estes termos pouco
ortodoxos e simplistas!)

Ora, este barulho já vem quase desde a data que adquiri a mota (dois meses
depois, talvez?), ainda que moderadamente e a espaços, no inicio.
Assinalei o “pormenor” ao concessionário.
Com o tempo o barulho aumentou; mas este barulho (clac, clac, clac, clac…)
só aparece com a mota a frio, no primeiro quilómetro de viagem, durante 2
minutos. Mas se parar a mota 5 ou 10 minutos depois, por outros tantos
minutos, volta o barulho de novo.
Agora se andar 25 minutos a meia hora de seguida, quando voltar a ligar a
mota já não volta a fazer com tanta intensidade… Só no dia seguinte é que
aparece a frio (é o bicho carpinteiro…).
Depois de várias insistências com o concessionário, pois sempre que lá
chegava o barulho já era…e assim não havia meio de o provar, lá me mandou à
garagem para ver o que se passava.

Quero aqui sublinhar que o concessionário e o garagista mecânico não são a
mesma empresa, apenas há um contrato entre as partes, pois o primeiro é só
vendedor sem oficina!!! Além disso, estão distantes quilómetros um do outro!

Retomando a ida à oficina mecânica: quando lá chego, pergunto ao “chefe” se
já está a par da situação, ao que ele me responde negativamente, “que nada
sabe do que se passa”. Telefono imediatamente para o concessionário e
chamo-lhe MENTIROSO de “caras”.
Enfim…Etc…
Por “sorte”…disse ao mecânico que desse uma volta na mota, ao ralenti, quase
à velocidade a pé, e não é que o barulho voltou em força????? Desta vez
alguém ouviu!!!
Mandou-me embora, e que a mota teria lá de ficar, pois era trabalho “mais
profundo”.
Isto foi numa sexta-feira, e na segunda seguinte fui lá buscar a mota.
Resolveu-me as 3 situações que já mencionei no início deste texto; e sobre o
principal, disse-me que o problema era da correia já estar um pouco
larga…mas que não a trocara… pois não tinha outra da marca…e que
provavelmente o barulho voltaria…
(???)
Não paguei nada, vim-me embora e fui directo ao concessionário. Relatei-lhe
o que se passava, e para tratar de encomendar uma correia, “que sim, que
sim, e que até se fosse preciso tirava a correia de outra Fiddle que estava
lá para a garagem arrumada”…

Que profissionalismo!!!!!!!!!
Ética sacana e sem escrúpulos!!!

No dia seguinte, uma terça-feira, quando pego na mota, recuo sempre com ela
um metro e meio, para me desviar de obstáculos e fazer uma curva à esquerda
(praxe obrigatória), ora quando vou a empurrara a mota para a frente esta
fica simplesmente presa???????? e só com um forte empurrão é que andou?????
E fazia isto a cada 3 metros????
Bem…liguei a ignição, pus-lha em descanso e acelarei um pouco; mas assim em
descanso não há barulho - mas sentia-se a tal travagem na roda traseira!..
Pus-me a caminho, dos meus afazeres, mas espanto…o tal barulho que fazia a
frio nos primeiros metros TRIPLICOU??????? Tanto em tempo como em barulho
audível????????
Fiquei exasperado (para ser cavalheiro…)!

Já perdi a confiança no concessionário, e o mecânico “é alienado” com o
primeiro…
E agora, como é que eu resolvo isto?!?
Vou ter de continuar neste “jogo de gato e do rato”?!?
Quer dizer, é que nem sei se o problema é mesmo a correia, ou se é algo mais
profundo…
Eu cliente, e com a garantia em dia, é que tenho que arcar com as
consequências?!?
Posso ir fazer a revisão noutro concessionário (Suzuki…)?

Digo mais: se quando adquiri a moto o concessionário me diz onde seria a
garagem para reparações e revisões, eu não a teria adquirido!
Primeiro porque a 200 metros onde comprei esta moto (que afinal era um
espaço alugado, e que neste momento já se mudou para vários quilómetros mais
longe*) há outro concessionário de outras marcas, e que seria o meu primeiro
destino. Mas por um acaso, esse tal concessionário, e que tinha as antigas
instalações junto da do “meu”, poucos dias antes havia mudado para um
estabelecimento novo, moderno e definitivo. E eu “bati à porta d`um”
pensando que era o outro…
Segundo, acho que seria normal… na hora da compra, me ter avisado os tais
“pormenores” da garagem/distancia, etc??
Confesso também a minha culpa, por não ter me lembrado de o questionar sobre
esta matéria! O entusiasmo da hora “cega”…
*É claro que não estou a pedir um garagista à porta de casa; mas o outro
concessionário está a 500m da minha casa, e não a 8 ou 10 km (o garagista da
minha Scooter), e além disso é sério e profissional com os clientes!!!

Pondo os pontos nos iiii…
Eu gosto da Scooter!
Eu quero continuar com a Scooter!
E quero falar bem da Scooter!
Mas para que o último paragrafo se torne realidade, preciso que um som
incómodo e irritante desapareça, e de vez!!!

Agradeço a vossa sincera atenção, e resolução deste caso!

A minha palavra tem força, tanto para o bem com para o mal.. só depende de
vocês a promoção que eu farei, tanto verbal e local como na blogosfera, pois
já me inscrevi num site nacional sobre Scooter`s.

Atentamente,
J.Silva»



Recebi uma hora depois, um mail do Sr. P.A. da Red Moto, a pedir-me o número da matricula, que eu havia me esquecido de enviar no mail. Enviei resposta ao mail com os dados pretendidos, e depois disso…é só espera…


Peripécias.

Pois... como estou farto de dizer, por vezes o problema não é das marcas nem das motos, mas sim de quem as vende.

Já tentaste telefonar?


Tenta falar com o Eng. Pedro Almeida, Responsável técnico da Sym

Contacto: 234300760

Vai dando o feedback dos acontecimentos.

(vou acompanhar com especial interesse, este assunto.)

«Já tentaste telefonar?
Tenta falar com o Eng. Pedro Almeida, Responsável técnico da Sym»

Telefonar ainda não o fiz; em todo o caso agradeço o número, pois sou capaz de lhe dar utilidade!
Mas já fui contactado pelo Eng. Pedro Almeida - falo nisso no último parágrafo.

«Recebi uma hora depois, um mail do Sr. P.A. da Red Moto,...»

Mas já há mais evoluções do caso...mas é na Scooter.
Passo a explicar: Este sábado que passou fui a Braga, e na ida tudo rolou sobre rodas, agora na volta foi uma miséria...
Aquele barulho que já relatei (clac, clac, clac), e que só acontecia a frio, no regresso de Braga foi uma constante pelo caminho (impressionante...), que até era capaz de enervar um santo...
Cheguei a casa e dei uma espreitadela por baixo da Scooter, e o resultado está na imagen que se segue:

[img] By prometeu_ at 2011-10-19[/img]

Mais um com problemas para anexar uma imagem

Prometeu escreveu:Mas já há mais evoluções do caso...mas é na Scooter.
Passo a explicar: Este sábado que passou fui a Braga, e na ida tudo rolou sobre rodas, agora na volta foi uma miséria...
Aquele barulho que já relatei (clac, clac, clac), e que só acontecia a frio, no regresso de Braga foi uma constante pelo caminho (impressionante...), que até era capaz de enervar um santo...
Cheguei a casa e dei uma espreitadela por baixo da Scooter, e o resultado está na imagen que se segue:

A minha tambem faz esse barulho quando arranco (em esforço) a frio, depois de aquecer desaparece. Disseram-me que era normal haver essa vibração a frio, é provocada pela correia do variador a saltar.

Não me parece que haja fugas de oleo, essa sujidade deve ser provocada por aguas da chuva e restos de sprays lubrificantes.

«A minha tambem faz esse barulho quando arranco (em esforço) a frio, depois de aquecer desaparece. Disseram-me que era normal haver essa vibração a frio, é provocada pela correia do variador a saltar.

Não me parece que haja fugas de oleo, essa sujidade deve ser provocada por aguas da chuva e restos de sprays lubrificantes.»

Boas,

Confirmo a água, mas não é de chuva!
Efectivamente, na semana passada dei um banho geral à "miúda", e andei a limpar onde se vê aquele óleo, onde na altura era só algum pó. Agora, se a viagem que fiz a Braga (110km +/-, ida e volta); "aquecendo" o motor para além do normal, mais a água que estaria no interior derivado da lavagem, resultasse deste derrame, não sei?... Talvez seja plausível...
Em todo o caso eu vejo ali óleo (naquela parte redonda, lado esquerdo da imagem quase em cima)!

Quanto ao "normal" do barulho, seja pela correia do variador a saltar, ou seja outra coisa, para MIM normal é que não é!!!
Primeiro porque não é um simples "barulhuzinho" - é mais um "barulhão". Depois é uma scooter nova, com um ano e seis meses; e este barulho começou quando ela tinha aí dois meses de estrada.
E segundo, porque na terça-feira fui pedir opinião a outro mecânico, e ele corroborou no meu sentimento e opinião!
Devo dizer que o mecânico não é directamente concessionário da Sym, mas indirectamente. Ou seja, este mecânico para além da oficina tem um stand com uma dezena de motas, e duas ou três são da Sym, mas são lá colocadas por um concessionário oficial.
Ele não mexeu em nada, apenas deu duas voltas na scooter e uma espreitadela assim por fora, e por fim deu-me o "veredicto"...
Também percebi que ele não abriu o "jogo" todo, pois a resposta sobre o barulho e o óleo foi demasiadamente evasiva... Disse apenas que estava muito "desafinada e a precisar de médico".

bom em principio penso que nenhum barulho alem do produzido pelo motor da moto será normal... pode é ser algo simples e com pouca importancia mas normal não será de certeza!! companheiro espero que consigas resolver esse assunto o mais rapidamente possivel, aperta com eles, se for preciso ameaça com a deco!! boa sorte companheiro!

Boas noites companheiros!

Passo a relatar os novos acontecimentos: Como até à data não recebi resposta d`um certo engenheiro, nem vou receber...e também nem vale a pena telefonar, pois será apenas perda de vocabulário, pois de "boas intenções está o inferno cheio", decidi voltar à oficina que tem "parceria" com o concessionário.
Fui na sexta-feira à tarde, e deixei ficar lá a scooter. Antes de vir embora, pediram-me para esperar, que iam abrir o motor para ver o que se passava, e que se fizesse falta alguma coisa, pelo caminho avisava o concessionário para encomendar...
Esperei. Vi depois toda a "operação de peito aberto", e os resultados.
A tampa do motor/embraiagem tinha marcas bem visíveis, em cima e em baixo, da correia do variador raspar.
Depois fez a roda traseira rodar, onde se notou muito bem que aquela peça onde enrosca a correia estava empenada. Eu sempre calado - o mecânico confirmo-o!
Retirou aquela peça toda fora, onde me disse que estava toda ela empenada.
Falei-lhe que sempre que ligava a scooter a frio, ela começava com o motor acelarado e depois desligava, ao fim de alguns segundos. Sempre!
Foi ver o que se passava e encontrou uma peça rota, "e que era aquilo que deixava passar o ar, fazendo acelarar e depois desligar".
Enfim, apontou várias coisas numa folha, e depois deu-me a folha, mais todas as peças para substituir colocadas num caixote, e para eu levar ao concessionário....
Então cá vai a lista:
- Correia Variador
- Poli Variador de trás
- Prato Maxilas Variador
- Tambor Maxilas
- Vedante Cambota esquerdo
- Junta da Tampa da correia
- Colector Carburador

Pouca coisa...
Agora: como é possível, uma scooter nova, sem nunca ter levado pendura, e sem gincanas e "trapézios" que se faz quando se tem 20 anos, ter este diagnóstico???
Para mim, e como já o disse que isto começou logo no inicio da compra (2 meses), foi a scooter vir com uma peça defeituosa, e talvez com o tempo levasse ao desgaste das restantes?! Mas eu não sou especialista na matéria, sou apenas cliente, e sem razão...pois o concessionário tem sempre razão...pois são TODOS pessoa sérias e incólumes...O cliente, por norma...é sempre falso e culpado...
(Continua)

Provavelmente? alguns dos camaradas deste fórum, acham que estou a fazer uma tempestade num copo de água?...
(O meu estado está mais a descambar para o depressivo...e angustiado...Pois estou completamente degastado com a falsidade das pessoas.)
Passo a revelar o que me vai na alma: isto para mim é tudo uma fachada...pois o concessionário não vai encomendar NADA. Ou vai mandar colocar peças de outra Fiddle acidentada que está para a oficina (pois o punha direito da minha já veio daquela. Contou-me este facto no sábado), ou as mesmas peças voltam para a scooter, e depois diz-me que são novas...

Não sei se foi neste fórum ou se foi noutro, que alguém relatava que os concessionários da Sym...recebem uma comissão do Sr. Engenheiro...se durante o tempo da garantia esta não fora accionada?????
Ele há coisa fantásticas, não há?...

Pois após ir buscar a minha Fiddle à oficina, os próximos passos serão:
1 - Levar a scooter a outro concessionário para investigar o que tem de novo...
2 - Caso se confirme as minhas suspeitas, faço queixa à Deco.
3- Queixa ao Importador da Sym, ou seja a Suzuki.
4 - Queixa no Ministério da Economia e Emprego (agora estão juntos), "Ajuda ao Consumidor".
5 - Não digo...

Bom dia,

Não me parece que estejas a fazer uma tempestade num copo de água;pessoalmente,comigo já tinha dado num furacão de categoria 5...

Estás com a razão do teu lado,avança com reclamações a torto e a direito porque alguma irá parar ao local certo,aliás é assunto que tem pano para mangas...hà aqui muita má fé de quem te anda a atender.

Deixo-te um conselho,não partas para violência nem injúria porque aí perdes toda a razão...eu sei,dá vontade de rachar umas carolas

Começa pelo livro de reclamações,com as cópias que SÃO OBRIGADOS A DAR,avança com uma queixa na DECO.Junta toda a documentação relativa a este "caso",incluindo mails e apresenta-a na DECO.Estrutura muito bem a queixa para não dar azo a que os profissionais da treta dêm a volta ao texto alegando que foi má utilização da tua parte.

Espero ter ajudado.

Prometeu escreveu:Provavelmente? alguns dos camaradas deste fórum, acham que estou a fazer uma tempestade num copo de água?...
(O meu estado está mais a descambar para o depressivo...e angustiado...Pois estou completamente degastado com a falsidade das pessoas.)
Passo a revelar o que me vai na alma: isto para mim é tudo uma fachada...pois o concessionário não vai encomendar NADA. Ou vai mandar colocar peças de outra Fiddle acidentada que está para a oficina (pois o punha direito da minha já veio daquela. Contou-me este facto no sábado), ou as mesmas peças voltam para a scooter, e depois diz-me que são novas...

Não sei se foi neste fórum ou se foi noutro, que alguém relatava que os concessionários da Sym...recebem uma comissão do Sr. Engenheiro...se durante o tempo da garantia esta não fora accionada?????
Ele há coisa fantásticas, não há?...

Pois após ir buscar a minha Fiddle à oficina, os próximos passos serão:
1 - Levar a scooter a outro concessionário para investigar o que tem de novo...
2 - Caso se confirme as minhas suspeitas, faço queixa à Deco.
3- Queixa ao Importador da Sym, ou seja a Suzuki.
4 - Queixa no Ministério da Economia e Emprego (agora estão juntos), "Ajuda ao Consumidor".
5 - Não digo...

Bom, como já te disse noutro fórum, TELEFONA e fala com o engenheiro, o mais certo é ele nem saber do que se passa com a tua moto.

Se mandaste email pelo Site, esquece, não sei pq, mas raramente ou até nunca, respondem a esse email, nem sei se está desactivado.


Envia toda a informação directamente para o email, do engenheiro Pedro Almeida, contanto a tua "aventura" desde o princípio e principalmente tudo o que se passou até agora com esse concessionário!

Email do Eng da Sym: pedro.almeida@veiculoscasal.pt

E onde é que ouviste essa das comissões dadas pela engenheiro? Realmente muito se escreve e nada se diz! Mas achas mesmo que uma marca como a Sym, que está no top de vendas, no nosso país ia fazer isso? Basta pensar um bocadinho!

Sabes qual é o problema? Eu digo-te! O problema é que os concessionários, querem ganhar dinheiro com as vendas das motos e depois se lá cai alguma, com problemas como a tua é sinal que vão ter prejuízo!


Dou-te o exmeplo da minha Sym XS 125 que já foi reparada duas vezes á caixa de velocidades.

Sabes quanto é que a Sym paga ao concessionário para fazer a reparação? Apenas 3 horas de mão de obra e claro a um custo muito baixo! Três hora sé praticamente o tempo que um mecânico leva a desmontar por completo um motor a 4 tempos! Depois ainda tem de identificar o problema, fazer a encomenda das peças, depois quando as peças chegam, limpar cuidadosamente tudo, montar de novo o motor, testar, etc. ! Claro que as 3 horas já se foram à muito e isto significa prejuízo! mas o certo é que os concessionários, quando quiseram vender Sym (ou outra marca qualquer) já sabiam as condições TODAS. Mas claro, apenas pensaram no lucro que iam ter com a venda das motos novas e não no pós-venda!

Este é o verdadeiro e único problema em relação a certos concessionários. Agora repara, se os gajos lá tiverem outras motos para repararem e que lhes vão dar dezenas, senão mesmo centenas de euros de lucro e chegas lá tu com a tua 125...o que achas que os gajos fazem? A tua moto significa prejuiízo e não lucro, enquanto as outras não!

Tudo vai apenas da seriedade do concessionário e de quem está por trás dele e pelos vistos o teu... onde assistes a tua moto, deixa muito a desejar.

Faz o que te digo: escreve um relatório pormenorizado do que se passou até agora, e envia par ao email que escrevi acima. Se não receberes resposta no máximo numa semana então aí sim deves agir!

Era o que eu faria.

Viva!
Agradeço profundamente os conselhos e dicas dos camaradas JMR Vilela e Veiga! São úteis e bem-vindos.
« Deixo-te um conselho,não partas para violência nem injúria porque aí perdes toda a razão...eu sei,dá vontade de rachar umas carolas »
A insinuação que deixo no ponto 5 dá entender esse desfecho…mas por acaso estava a pensar noutra solução, que para já não divulgo. Mas que dá vontade da arrear “na falsidade e desonestidade”, isso garanto que dá!!!
Quanto à má fé da parte do concessionário, eu direi que é descomunal…
Sobre a queixa na DECO, e/ou enviar toda a “aventura” relatada por mail ao engenheiro Pedro Almeida, será feito. Mas só após ir buscar a Scooter há garagem. E depois de saber se eles se portaram MAL; então aí coloco em andamento todas as etapas que já referenciei.
Estou-lhes a dar uma última oportunidade de se retratarem… Tenho telefonado para o concessionário quase diariamente, e espero que ele já tenha percebido que a minha paciência esgotou, e que não serei mais condescendente… Se ele insistir em “tapar o sol com uma peneira”, então sofrerá as consequências…
« E onde é que ouviste essa das comissões dadas pela engenheiro? Realmente muito se escreve e nada se diz! Mas achas mesmo que uma marca como a Sym, que está no top de vendas, no nosso país ia fazer isso? Basta pensar um bocadinho!»
Como eu disse no comentário onde faço esta referência, foi ou neste fórum ou noutro fórum (qual não sei?). Ontem à noite, “utilizei” o meu tempo normal de Internet para procurar onde estava esse tal comentário; infelizmente não o encontrei. Se fosse um título de um artigo seria fácil…lá chegar, mas como era só um comentador a relatar o facto, e no artigo de outro, não dei “com a agulha no palheiro”.
Eu só estou inscrito neste fórum como participante, mas ultimamente tenho navegado por outros fóruns, e lido muita coisa (a que mais me interessa), por isso, e tirando dois links que guardei nos favoritos, não faço a mínima ideia onde está esse tal comentário. Mas posso afiançar que, se encontrar o tal comentário deixo aqui o link de referência!
Em todo o caso, não quer isto dizer que a pessoa que fez o tal comentário, esteja afirmar um dogma irrefutável…
Pois é Veiga, e que culpa temos nós clientes se a Sym só paga 3 horas ao concessionário para reparações?!? Mas na hora de vender o produto, “estas miudezas” não lhes pesam na carteira…nem na consciência…
No fundo não passam da mesma massa que modela os políticos…ou seja, só olham para o umbigo deles!
Tenho reparado nos seus comentários que você fala muito bem do seu concessionário – e não estou a duvidar -, pois se um dia… o seu concessionário se lembrar de expandir o negócio, diga-lhe que se lembre de Viana do Castelo (lol), pois eu “encomendo-lhe” clientes…
Cumprimentos

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