Comentários sobre o modelo XV-Virago 125

As "chinesas" fizeram muito bem em aproveitar o buraco deixado pelas grandes marcas e têm vindo a marcar terreno só tenho de as louvar por isso, por darem modelos que o pessoal gosta quanto a qualidade vai subindo de dia para dia, e já existem marcas bem crediveis

Marco Machado escreveu:As "chinesas" fizeram muito bem em aproveitar o buraco deixado pelas grandes marcas e têm vindo a marcar terreno só tenho de as louvar por isso, por darem modelos que o pessoal gosta quanto a qualidade vai subindo de dia para dia, e já existem marcas bem crediveis

Nisso estamos de acordo, a critica era para marcas como a Yamaha por nos deixarem "pendurados". Não tenho experiência com as "chinesas" mas pelo feedback que vejo, parecem estar cada vez melhor. Mas a parte do gostar de X ou Y é como com os carros, pode haver 1000 coisas melhores, mas quando se embica em gostar de determinado modelo, não adianta aparecerem outras coisas...

estou de pleno acordo, eu quando comprei a Virago estava para comprar uma KSL e na altura não sabia nada da marca mas como gostei ia comprar só que de repente apareceu a Virago que já era a paixão de juventude e pronto já não comprei a KSL

Marco Machado escreveu:Pois a diferença entre a 125cc e a 250cc é o motor e mais um ou dois promenores pois o resto da ciclistica é igual, mas podes sempre ir procurando que um dia aparece uma a olhar bem para ti

Ao lado da Virago estava uma Hyosung Aquila 125... talvez...

Ninguem sabe de nenhuma virago para vender? Estou mesmo interessado numa :D

JMalva95 escreveu:Ninguem sabe de nenhuma virago para vender? Estou mesmo interessado numa :D

A única Virago 125 que achei à venda em PT (para além da que comprei):

http://caldasdarainha.olx.pt/en/chopper-yamaha-virago-125-iid-182522944

Sim, está CARA.

Está muito bonita (é igual a minha eheh) mas que o preço está puxado está e muito

1.136 kms é muitooo duvidoso.....

De facto essa esta um bocado puxada, espero encontrar uma mais barata...

AlexFaria escreveu:1.136 kms é muitooo duvidoso.....

Depende do número de vezes que o conta kms já deu a volta

apocalypsealexi escreveu:

AlexFaria escreveu:1.136 kms é muitooo duvidoso.....

Depende do número de vezes que o conta kms já deu a volta

Ora aí está o que pensei...

Mas que a mota está com excelente aspecto está.

Para aqueles que andam a procura duma virago 125

http://www.standvirtual.com/motos/Yamaha/XV/M505078/

ivooscar escreveu:Para aqueles que andam a procura duma virago 125

http://www.standvirtual.com/motos/Yamaha/XV/M505078/

Está carota para 125cc...
Com esse preço, compra-se uma 250cc e com sorte uma 535cc...

Micros escreveu:

ivooscar escreveu:Para aqueles que andam a procura duma virago 125

http://www.standvirtual.com/motos/Yamaha/XV/M505078/

Está carota para 125cc...
Com esse preço, compra-se uma 250cc e com sorte uma 535cc...

Bom dia, caro, isso e relativo pois tendo em conta que sao quase uma raridade...

carlos812 escreveu:

Micros escreveu:

ivooscar escreveu:Para aqueles que andam a procura duma virago 125

http://www.standvirtual.com/motos/Yamaha/XV/M505078/

Está carota para 125cc...
Com esse preço, compra-se uma 250cc e com sorte uma 535cc...

Bom dia, caro, isso e relativo pois tendo em conta que sao quase uma raridade...

Penso que tem ambos razão...

Para uma 125 está carota... e a outra que eu pus o link antes está bem mais...

Pelo preço de compra da minha + a legalização (em curso) + tempo perdido e deslocações... comprava a 250, estava dentro dos valores de duas 535 que estavam à venda e até próximo de uma 1100 que estava barata (mas com muuuuuuuitos kms).

Por outro lado... era a que eu queria, e sendo 125 quando a achar curta e quiser "evoluir" para outra coisa maiorzita (creio que vai ser uma questão de tempo...). Poderá ser que a mota passe para a minha pendura (que apesar de ter carta B e C, não tem A) e ficamos os 2 a andar...

Mas sim, as Virago não aparecem à venda todos os dias... e como se encontram mais anúncios de pessoal a procurar (comprar, trocar, etc) do que se encontram a vender... Acabam por se ver motos com + de 10 anos a preços puxados...


Edit: Alguém poderia fazer o favor de me dizer a primeira metade do número de série do quadro de uma Virago 125 sff?

Penso que não devo ser o único a pensar que a Yamaha tem actualmente algumas falhas na sua gama de baixa cilindrada, nomeadamente nas scooters 125/250/300 e nas Custom 125.

Querer "enganar" o pessoal a faxer crer que aquela YBR 125, com alguns cromados de proveniência e qualidade muito duvidosa é uma Custom, fica muito mal a uma marca como a Yamaha, assim como não ter uma verdadeira Maxiscooter 125/250/300. Sim, tem a Majesty que está ultrapassadíssima e com a Cyrus que tem o seu cliente tipo. E então uma scooter competente para rivalizar com as competentíssimas Honda Jazz 250, Sym GTS 125/300, Kymco Downtown 125/300, Daelim S3, etc, etc?

Por não voltam a comercializar a fantástica Virago 125? Quantos compradores de Superlights, Daystars, Marauders e também outro tipo de moto, não as comprariam em vez das motos que têm actualmente?
E não me venham falar de mecânica ultrapassada, pois qualquer sistema foleiro de injecção electrónica e um escape mais abafado, faz com que qualquer motor seja compatível com as leis em vigor.


Muito sinceramente, grande falha dos japunas da Yamaha!!

concordo Veiga e o mesmo se passa na Honda que tinha a Shadon 125cc e neste momento não tem uma custom 125cc

se tivessem estariam no mesmo patamar em termos de preço da Varadero!!!! simplesmente demais para uma 125cc.... na minha opinião!!!!

ivooscar escreveu:Para aqueles que andam a procura duma virago 125

http://www.standvirtual.com/motos/Yamaha/XV/M505078/

Viva!
Eu ando atrás de uma chopper 125... por acaso já tinha visto esta no standvirtual, mas não sabia se realmente vale a pena ou não... o que dizem?
Já estive em cima de uma Daelim Daystar num stand e é linda, mesmo à minha medida!!!
Porém, uma Virago é uma Virago =)

Eu dei pela minha 1200€ mas na altura ainda não tinha saido a lei das 125cc e é de 1999, penso que para o estado em que aparenta estar não esta muito exagerado, e como diz negociavel pode ser que ainda consigas um desconto.

Marco Machado escreveu:Eu dei pela minha 1200€ mas na altura ainda não tinha saido a lei das 125cc e é de 1999, penso que para o estado em que aparenta estar não esta muito exagerado, e como diz negociavel pode ser que ainda consigas um desconto.

Não tenho grande experiência mas creio que só por ter saído essa lei, deram logo um saltito de uns 200, 300 eur...

Posso dizer que tenho 2 amigos a considerar ir vê-la esta semana.


Mais um edit:

Não sei se isto é permitido, mas se não for removerei de imediato:

Manual da XV125, para quem o tenha perdido, danificado, ou nem tenha chegado a ver:

Código:

http://www.filesonic.com/file/1067578014/U5AJE3.PDF

carlos812 escreveu:

Micros escreveu:

ivooscar escreveu:Para aqueles que andam a procura duma virago 125

http://www.standvirtual.com/motos/Yamaha/XV/M505078/

Está carota para 125cc...
Com esse preço, compra-se uma 250cc e com sorte uma 535cc...

Bom dia, caro, isso e relativo pois tendo em conta que sao quase uma raridade...

Isso é uma verdade. Mas não deixa de ter os anos que tem.
Todos sabemos que esta lei das 125cc veio influenciar e muito os preços pedidos pelas motas, antigamente eram raros os que lhes pegavam. Pois quem tira a carta dificilmente compra menos que 250cc.
Outro factor que tb influencia os preços é a sazonalidade. Vais ver que depois do verão é motas á venda com fartura e a preços mais baixos.

Abraço

Micros tens fotos da tua 250cc se quiseres mostrar.

Falo porque comprei a minha a poucos dias e gostava de tirar duvidas ou se souberes de alguma revista, ou site que fale da XV 250cc diz onde posso encontrar.

Quero mudar algumas coisas e rever outras na minha.

Ish

ish escreveu:Micros tens fotos da tua 250cc se quiseres mostrar.

Falo porque comprei a minha a poucos dias e gostava de tirar duvidas ou se souberes de alguma revista, ou site que fale da XV 250cc diz onde posso encontrar.

Quero mudar algumas coisas e rever outras na minha.

Ish

Boas Ish.

Tens nos diários de bordo a minha 250cc.
Entretanto, o que está lá, em breve vai ser tudo mudado. Vou começar a trabalhar nela em principio dentro de 1/2 semanas e vou personalizá-la um bocado.
Revistas não sei de nada, pois estas XV250 deixaram de se fabricar em 2002, tendo dado lugar às XVS 250.
Faz uma coisa, passa no fórum motonline que tens tópicos sobre Viragos e tb no motocustom.
Muita da informação que se encontra na net sobre a virago 250 é proveniente do brasil. A mota tem imenso sucesso lá, só que faz-me confusão ler aqueles textos com nomes ediondos que eles dão a componentes das motas. Então não leio.
Dúvidas ou alguma coisa que precises, apita que no que puder ajudo.

Abraço e boa sorte com a mota.

Entao tas como eu, ler escrita em brasileiro tambem fico a olhar para certos verbos.....
Nada contra pessoal do brasil heim gente...............

Um pequeno comentário/correcção a quem se meter na aventura de legalizar uma virago estrangeira em Portugal.

Na homologação presente em PT os dados são diferentes no campo que indico a negrito.


Ficha Técnica Moto Yamaha XV 125 Virago Potencia: 11 c.v. Cambio: 5 Freno Delantero: D/282 mm
Régimen de Potencia: 8,000 r.p.m Transmisión: Cadena Freno Trasero: T/180 mm
Cilindrada: 124 c.c. Distancia Ejes: 1,495 mm Altura Asiento: 685 mm
Nro. Cilíndros: 2 Recorrido Suspensión Delantera: HT 33/140 mm Peso: 139 Kgs
Ciclo/H: 4T Recorrido Suspensión Trasera: 2A 100 mm Depósito: 9,5 litros
Refrigeración: Aire Rueda Delantera: 100/90-18 a portuguesa indica 3.00-18
Arranque: Eléctrico Rueda Trasera: 130/90-15


Caso isto seja útil a alguém, cá fica.

Esta situação não é nova. Por exemplo, já aconteceu há cerca de 40 anos quando os pneus passaram a ser especificados "à Europeia" em vez de ser "à maneira dos países que prestam vassalagem a Sua Majestade".
De qualquer modo, note-se que o diâmetro ainda vem em polegadas!

Apesar de não receber comissão das Polícias, gostaria de alertar que a culpa não é das Polícias, porque essas só têm que fazer o que lhes mandam. Assim, segundo a lei, todos os veículos que não estão de acordo com as especificações do livrete (actual DUC) até devem ser mesmo apreendidos. Portanto, se no pneu não estiver escrito 3"... não está de acordo com a lei (mesmo que vá dar ao mesmo).
A CULPA É DE QUEM NÂO INFORMOU AS POLÍCIAS QUE É A MESMA COISA OU DE QUEM ACEITOU A IMPORTAÇÃO DOS DITOS!

Meus amigos, paremos de ser MANSOS!
Acho que o tempo dos "bons malandros" já passou há muito tempo!
Todos os responsáveis por cargos políticos e de administração pública devem ter que responder, civil e criminalmente, pela sua incompetência!

Era bom era...mas como alguém disse ( Alm.Pinheiro de Azevedo) :

O POVO É SERENO . Lapidar.

Após toneladas de papel, declarações, ensaios, requerimentos, carimbos, selos brancos, impressos, Modelos x e y...

Matrícula portuguesa finalmente na sexta feira!!!

30 minutos depois estava o seguro feito, a chapa feita e aparafusada, e a menina a rolar, tal é o enjoo de andar enlatado com bom tempo.

Agora sim, já posso abrir um Diário de Bordo!

PS: Alguém recomenda um capacete porreiro para customs? O meu é anterior a 2001 e não cumpre as homologações actuais... (além de estar todo picado/riscado de deixar cair).

PPS: As novas chapas são horrivelmente grandes.

Aqui fica para os interessados: Catalogo de Peças Yamaha Virago 250 (não é 100% útil, mas é o mais próximo que arranjei)

http://www.4shared.com/get/dxj9jG-a/catalogo_pecas_virago_250_2000.html