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cagiva mito 125 estranguladores ?
+2
jjonhysam
Rodolfof
6 participantes
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cagiva mito 125 estranguladores ?
Boas noites, eu tenho uma cagiva mito 125 amarelinha e gostava de saber que estranguladores é que a bichinha tem apesar de puxar bem não me parece que ande aquilo que quer e já agora alguem conhece bons mecanicos para estas maquinas na zona de anadia ???
Obrigado e desculpem a maçada
Obrigado e desculpem a maçada
Rodolfof- Mensagens : 84
Data de inscrição : 10/05/2012
Mota : procura
Re: cagiva mito 125 estranguladores ?
Normalmente as 2t tem estrangulador no escapeRodolfof escreveu:Boas noites, eu tenho uma cagiva mito 125 amarelinha e gostava de saber que estranguladores é que a bichinha tem apesar de puxar bem não me parece que ande aquilo que quer e já agora alguem conhece bons mecanicos para estas maquinas na zona de anadia ???
Obrigado e desculpem a maçada
jjonhysam- Mensagens : 177
Data de inscrição : 14/01/2011
Mota : Suzuki GS500E
estranguladores
as cagivas mito sao estranguladas em três sítios:
-no escape(tem um tubo que sai quase na boca do escape à beira do motor que podes simplesmente corta-lo fora e soldar o buraco com uma chapa)
-na caixa de ar ( os orifícios para a entrada de ar estao bloqueados)
-no carburador (os giglers estao adaptados para funcionarem com a caixa de ar e o escape estrangulados por isso também era preciso troca-los)
Caso tenhas uns trocos no mealheiro compras um escape novo,carburador e uma caixa de ar em condições.
-no escape(tem um tubo que sai quase na boca do escape à beira do motor que podes simplesmente corta-lo fora e soldar o buraco com uma chapa)
-na caixa de ar ( os orifícios para a entrada de ar estao bloqueados)
-no carburador (os giglers estao adaptados para funcionarem com a caixa de ar e o escape estrangulados por isso também era preciso troca-los)
Caso tenhas uns trocos no mealheiro compras um escape novo,carburador e uma caixa de ar em condições.
Ezequiel125- Mensagens : 2
Data de inscrição : 24/09/2012
Mota : pit bike 125
Re: cagiva mito 125 estranguladores ?
Ezequiel125 escreveu:
Caso tenhas uns trocos no mealheiro compras um escape novo,carburador e uma caixa de ar em condições.
... e depois da Cagiva gripar de 10 em 10 mil km, passa a gripar de 5 em 5 mil km...
veiga- Mensagens : 2876
Data de inscrição : 26/11/2009
Mota : Sym GTS 300i Evo
Re: cagiva mito 125 estranguladores ?
Por aquilo que coxtumo ler nos vossos tópicos a moto ja nada bastante bem, eu não inventava se ela fosse minha.
Snap- Mensagens : 897
Data de inscrição : 03/04/2012
Mota : Hyosung Comet 125cc Honda CBF1000
Re: cagiva mito 125 estranguladores ?
Nao necessariamente o que mais se vê por ai sao mitos com escape, carburador, lamelas, etc. da concorrência e nao é por isso que dão problemas de uma hora pra outra mas quem tem esse medo devia entao optar por fazer essas mudanças nas peças de origem. Mas o mais importante é andar numa cagiva como deve ser que é DESLIMITADA.veiga escreveu:
... e depois da Cagiva gripar de 10 em 10 mil km, passa a gripar de 5 em 5 mil km...
Ezequiel125- Mensagens : 2
Data de inscrição : 24/09/2012
Mota : pit bike 125
Re: cagiva mito 125 estranguladores ?
Dependendo da versão de motor que tiveres pode ter mais ou menos limitadores.
Tens aqui um pdf explicativo
https://www.google.pt/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&ved=0CD8QFjADahUKEwjLls6p37DHAhUjl9sKHWH5Dfs&url=http%3A%2F%2Fwww.motociclism.ro%2Fforum%2Findex.php%3Fapp%3Dcore%26module%3Dattach%26section%3Dattach%26attach_id%3D326434&ei=oSfSVYvCDKOu7gbh8rfYDw&usg=AFQjCNEvluBy8qNuUnSp7Jg7IaVhFuTOKg&sig2=B2KL7jKD9Rx-HuM6RnDldQ&cad=rja
E este link:[url= http://cagivamitoevo125.blogspot.pt/2012/04/derestricting-cagiva-mito-evo-125.html] http://cagivamitoevo125.blogspot.pt/2012/04/derestricting-cagiva-mito-evo-125.html[/url]
O procedimento é o mesmo para a planet, mas não esperes ter os aclamados 30 e tal cavalos que tanto se ouve por ai falar, elas fazem na realidade sensivelmente 18-22cv deslimitadas dependendo do clima e de boa saúde.
Se fizeres os procedimentos acima indicados e tal como indicados não terás qualquer problema de fiabilidade com a mota, os cuidados são basicamente os mesmos a ter como se estivesse original, respeitar o grau térmico da vela, usar 98oct e bom oleo, sempre tudo em bom estado, fica bem mais rapida e continua bastante boa de utilizar e um conselho, se não sabes não inventes e se decidires fazer faz tudo o que está na lista em simultaneo, ou seja, junta o material todo e depois é que fazes, muita gente cai no erro de mexer logo no escape e admissão sem mexer no carburador e andam assim depois fazem um lindo gripanço.
Tens aqui um pdf explicativo
https://www.google.pt/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&ved=0CD8QFjADahUKEwjLls6p37DHAhUjl9sKHWH5Dfs&url=http%3A%2F%2Fwww.motociclism.ro%2Fforum%2Findex.php%3Fapp%3Dcore%26module%3Dattach%26section%3Dattach%26attach_id%3D326434&ei=oSfSVYvCDKOu7gbh8rfYDw&usg=AFQjCNEvluBy8qNuUnSp7Jg7IaVhFuTOKg&sig2=B2KL7jKD9Rx-HuM6RnDldQ&cad=rja
E este link:[url= http://cagivamitoevo125.blogspot.pt/2012/04/derestricting-cagiva-mito-evo-125.html] http://cagivamitoevo125.blogspot.pt/2012/04/derestricting-cagiva-mito-evo-125.html[/url]
O procedimento é o mesmo para a planet, mas não esperes ter os aclamados 30 e tal cavalos que tanto se ouve por ai falar, elas fazem na realidade sensivelmente 18-22cv deslimitadas dependendo do clima e de boa saúde.
Se fizeres os procedimentos acima indicados e tal como indicados não terás qualquer problema de fiabilidade com a mota, os cuidados são basicamente os mesmos a ter como se estivesse original, respeitar o grau térmico da vela, usar 98oct e bom oleo, sempre tudo em bom estado, fica bem mais rapida e continua bastante boa de utilizar e um conselho, se não sabes não inventes e se decidires fazer faz tudo o que está na lista em simultaneo, ou seja, junta o material todo e depois é que fazes, muita gente cai no erro de mexer logo no escape e admissão sem mexer no carburador e andam assim depois fazem um lindo gripanço.
Mario_Marques- Mensagens : 238
Data de inscrição : 08/07/2013
Mota : Aprilia rs125r extrema FP, aprilia rs125 replica FP, Vespa t5, Mito 125
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