Como averiguar se o rectificador de corrente está ok?

Como o nome do tópico diz queria saber como se pode saber se o rectificador de corrente está a trabalhar.

Tenho a bateria nova a fazer a "fórmula" está a borbulhar à uma hora, mas estou de pé atrás se o rectificador de corrente não estará também a me pregar uma partida, como é que posso verificar algo do género?

Desde já grato pela ajuda, boas curvas pessoal

vinnys escreveu:Como o nome do tópico diz queria saber como se pode saber se o rectificador de corrente está a trabalhar.

Tenho a bateria nova a fazer a "fórmula" está a borbulhar à uma hora, mas estou de pé atrás se o rectificador de corrente não estará também a me pregar uma partida, como é que posso verificar algo do género?

Desde já grato pela ajuda, boas curvas pessoal

Tens de ver se por acaso consegues o manual de serviço da mota e medir o valor dos diodos nos bornes do rectificador, estes tem que ter o mesmo ou muito próximo valor aos referidos de fábrica. É simples de se fazer, quando souberes os valores dos diodos agarras em um moltimetro e com as pontas medes em HOMS os bornes do rectificador e vais obter ai a resposta. Caso aparentemente esteja tudo ok mede tambem a ficha do alternador, ve primeiro se entre os 3 fios se for trifásico, 2 se for monofásico se tens continuidade, se houver continuidade tens o alternador em curto e vê também o valor das resistencias emitidas pela fábrica, as vezes pode ser também o alternado como foi o meu caso.

Abraço.

Chiça!!! Não percebi petas do que acabas-te de escrever, vou ter de massacrar alguém com o assunto está visto

O aparelho que falas é um multimetro, é algo parecido a isto não é?

Se for será que nos chinocas há algo decente? É que ao usar vou só usar uma vez praticamente.

Obrigado pela dica Teixeira, tás lá ;)

EU comprei este no chinês:


É bastante complecto, faz o equivalente a multimetros de 100 euros de boas marcas.

Custou-me 15 euros, e já foi á uns anos

Será que os valores que devo verificar são estes?

Boas Vinnys, olha em relação aos multimetros dos chinocas não te vou dizer se são bons ou não porque não sei, eu comprei em tempos um da marca Fluke e posso dizer que é excelente, foi um pouquinho caro mas os valores que eu meço com ele são certinhos, agora os dos chineses não faço ideia se te vão dar os valores correctos ou não, se são bons ou não.

Em relação a esse esquema, sim, podes também guiar-te por ai, geralmente o rectificador mede-se sempre com ele desligado medindo o valor dos diodos para se poder fazer por partes e chegares a uma conclusão do que é que realmente está avariado, depois ainda com a mota desligada irias medir o valor do alternador. Assim com esse esquema vais ter de medir o rectificador com a mota em funcionamento para verificares a voltagem aos 5000rpm´s.

Ps: se por acaso não percebes mesmo nada do assunto aconcelho-te a pedir mesmo auxilio de quem saiba, pois um curto inesperado pode mandar rectificador, alternador e fiagem pá sucata.

Abraço

Bem, aproveitei e na oficina pedi para verem se havia algum problema com a bateria, ligaram um aparelho, e sem nada ligado estava nos 12V, ligada com as luzes e nas 5.000rpm estava a ~13.90 depois aí pelas 8.000rpm já chegava aos 14V.

Ao que parece, se não estou em erro o rectificador deve estar OK, de resto não se verificou mais nada, mas acho que vou tentar manter sempre um olho na carga da corrente.

vinnys escreveu:Bem, aproveitei e na oficina pedi para verem se havia algum problema com a bateria, ligaram um aparelho, e sem nada ligado estava nos 12V, ligada com as luzes e nas 5.000rpm estava a ~13.90 depois aí pelas 8.000rpm já chegava aos 14V.

Ao que parece, se não estou em erro o rectificador deve estar OK, de resto não se verificou mais nada, mas acho que vou tentar manter sempre um olho na carga da corrente.

Atenção que a fuga mede-se pelos amperes e não pela voltagem. Podes a mesma ter uma fuga na corrente e não saberes por não teres medido o consumo (amperes).

Abraço.

vinnys escreveu:Como o nome do tópico diz queria saber como se pode saber se o rectificador de corrente está a trabalhar.

Tenho a bateria nova a fazer a "fórmula" está a borbulhar à uma hora, mas estou de pé atrás se o rectificador de corrente não estará também a me pregar uma partida, como é que posso verificar algo do género?

Desde já grato pela ajuda, boas curvas pessoal

Na altura em que troquei a minha pensei exactamente o mesmo... Ainda encontrei o processo na pág 250 do service manual mas nunca cheguei a fazer o teste...

Passa em minha casa que eu vejo-te isso