Dúvida com KTM Duke 125

Boas, sou novo por aqui e eis a minha dúvida:

semana passada fui meter gasolina na minha duke e quando saia com a mota da bomba, um carro meteu-se à minha frente e eu travei com o chão molhado... conclusão: duke no chão... ia super devagar, a 5 ou 7 km/h mas o que é certo é que arranhou um bocadinho de nada o travão, o punho do acelarador e o plastico lateral. quando a levantei do chão e liguei, tudo bem, mas comecei a conduzir e tive a sensação que o guiador ficou mais virado para o lado sobre o qual a mota caiu (a mota caiu para o lado direito(do condutor)). ja me disseram que era so impressão e que estava a cismar porque ao porem se em cima da mota parece normal, mas é essa sensação que me da. a minha pergunta é:
acham que o facto de ela ter tombado, ainda que tenha sido um tombo muito suave pode ter empurrado o braço do guiador do lado direito para dentro? ajudem pf, a mota tem um mes e preciso da vossa opiniao. cumprimentos

Boa tarde joao2k18,

Antes de mais passa nas Apresentações e apresenta-te ao pessoal.

Quanto ao teu problema, praticamente qualquer queda pode ser suficiente para "empenar" qualquer coisa. Mesmo a velocidade reduzida, a força do impacto com o chão pode implicar estes problemas.

Ainda há pouco tempo tivemos o caso do Azkrath com o mesmo problema:
https://moto125cc.forumotion.com/t4198-daelim-roadwin-r-125-fi-azkrath

O melhor que podes fazer é levar a mota a uma oficina da marca ou até ao stand onde a compraste. São pessoas habituadas a lidar com a mota que te podem confirmar/desmentir a tua dúvida.

É provavel, esse guiador é um pouco diferente do meu, a minha tambem ja caiu e fiquei com a impressão que a manete do travam estava mais para a frente, a verdade é que pode ser verdade tal como o teu guiador, com o peso da mota a cair no chão algo pode ter empenado, eu ainda tive a sorte de nao riscar nada nem empenar nada mas o melhor é ires á oficina pois eles la saberam se algo poderá estar partido ou empenado

Boas.

Note-se que qualquer queda de uma mota mesmo parada é sempre uma pancada seca, é normalissimo haver sempre deslocação de alguns componentes e por vezes até pode empenar, mas não acredito que a tua mota parada tenha empenado, por isso o que podes fazer é com uma fita métrica medir o lado direito do guiador e o lado esquerdo do mesmo, ambos terão que ter a mesma medida, deixo mais ou menos um exemplo que poderás fazer:

lteixeira escreveu: Boas.

Note-se que qualquer queda de uma mota mesmo parada é sempre uma pancada seca, é normalissimo haver sempre deslocação de alguns componentes e por vezes até pode empenar, mas não acredito que a tua mota parada tenha empenado, por isso o que podes fazer é com uma fita métrica medir o lado direito do guiador e o lado esquerdo do mesmo, ambos terão que ter a mesma medida, deixo mais ou menos um exemplo que poderás fazer:

Essa mota é um espanto!

Hehehe, é sim senhor .

também já me aconteceu isso, mas está descansado que não empenaste nada, a mota simplesmente tem uns sinoblocos para amortecer as vibrações no guiador, eu fui com o guiador todo torto até ao concessionário e ele, o mecânico lá toca de sacar uma égua e como magia os sinoblocos foram ao sítio e a mota ficou impecável.

O mecânico disse-me que era muito difícil empenar estes guiadores, são feitos de uma liga qualquer que só com uma ganda pancada é que empenam.

A única coisa fraca nestas motas é a lacagem dos apoios para as mãos, riscam e perdem tinta com muita facilidade.

golf escreveu:A única coisa fraca nestas motas é a lacagem dos apoios para as mãos, riscam e perdem tinta com muita facilidade.

"lacagem dos apoios para as mãos" ... juro que não percebi! Ou queres dizer que o guiador é k fica riscado?