F125cc.com
Mudar Filtro de Gasolina na Moto F125cc10
Maio 2019
SegTerQuaQuiSexSabDom
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Calendário Calendário

Tempo
ipma.pt-Google pagerank and Worth
Como chegaste ao F125cc?
Preços dos Combustíveis


Quem está conectado
39 usuários online :: 1 usuário cadastrado, Nenhum Invisível e 38 Visitantes :: 2 Motores de busca

Manuel 123

O recorde de usuários online foi de 326 em Qua 16 Maio - 22:19

Mudar Filtro de Gasolina na Moto

Ir em baixo

Mudar Filtro de Gasolina na Moto Empty Mudar Filtro de Gasolina na Moto

Mensagem  kymbusa em Qui 9 Jan - 1:56

Boas Companheiros
Abri este tópico para aprender mais sobre filtros de gasolina e saber com quantos quilómetros devo mudar o filtro de combustível da minha Piaggio FLY 125 3v ,já que o manual do usurário da Piaggio , nada refere sobre a sua mudança.
A scooter é com injeção de combustível e leva um filtro de gasolina normal em plástico, só que está montado junto á bomba de injeção de combustível , que dá uma lavoura grande para lá chegar e substituir o filtro
A minha pergunta é :
--O filtro é mudado amiúde ou nunca deve ser mudado ?
Gostava de auscultar a vossa opinião sobre o assunto, para fazer jurisprudência numa futura mudança do dito filtro de gasolina da minha scooter
A Piaggio já tem 20 000km feitos e nunca mudou este filtro. Será que está na hora de o mudar ?
Anexo o link da foto do referido filtro.
http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img826/1939/s0zc.jpg
OBRIGADO

kym

Mudar Filtro de Gasolina na Moto 239073


Última edição por kymbusa em Dom 12 Jan - 17:56, editado 1 vez(es)
kymbusa
kymbusa

Masculino Mensagens : 225
Data de inscrição : 05/11/2012
Mota : SUZUKI Burgman UH125

Voltar ao Topo Ir em baixo

Mudar Filtro de Gasolina na Moto Empty Re: Mudar Filtro de Gasolina na Moto

Mensagem  Carlos Alexandre em Qui 9 Jan - 10:45

atençao que á modelos que so vendem tudo completo bomba e filtro é tudo pegado
por isso informa-te  Mudar Filtro de Gasolina na Moto 952112 
podera de ter que levar tudo de x em x kms
Carlos Alexandre
Carlos Alexandre

Masculino Mensagens : 6361
Data de inscrição : 04/02/2011
Mota : kymco downtown 125i--kymco downtown 300 i

Voltar ao Topo Ir em baixo

Mudar Filtro de Gasolina na Moto Empty Re: Mudar Filtro de Gasolina na Moto

Mensagem  Dias em Qui 9 Jan - 17:58

kymbusa escreveu:... O filtro é mudado amiúde ou nunca deve ser mudado ? ...
Nem uma coisa nem outra... mais que não seja por uma questão de bom-senso!
 
Esta questão do kymbusa é um caso particular de 2 questões mais gerais:
1) Deve-se fazer manutenção preventiva ou, pelo contrário, não se toca no equipamento (ou em algum dos seus componentes) até que avarie?
2) Com que frequência é que deve ser feita a manutenção preventiva?
 
Como já estou a imaginar que há alguém a pensar "o Dias passou-se!", passo já ao contra-ataque.
1) As sondas espaciais, tomando como exemplo a Voyager 2 que foi lançada em 1977 e que ainda continua a trabalhar, têm manutenção preventiva?
São quase 37 anos e é um dos objectos fabricados pelo homem que percorreu a maior distância em condições operacionais. Então se um brinquedo de 722 kg, muito mais complexo do que uma moto, não tem manutenção, porque é que uma moto precisa?
A resposta a esta pergunta é simples... é pagar mais €€€€€€€€€€€€€ no momento da compra!
Note-se que se calhar até a Voyager 2 tem componentes fabricados na China! Se não me enganei nas contas, a distância actualmente percorrida pela Voyager 2 é de ~34.000.000.000 km (nem a Valentina do veiga se aproxima deste valor).
2) Voltando ao filtro de gasolina, para que é preciso mudar o filtro (mesmo que o fabricante o aconselhe) se a gasolina não tiver porcaria e se o filtro não tiver sido intencionalmente construído para ser tão mau que precise de ser substituído mesmo que a gasolina seja limpa? Inversamente, o filtro, por muito bom que seja, vai estar nas lonas se a gasolina estiver cheia de zurrapa.
 
Conclusão: não há uma resposta única para as questões de manutenção (penso eu de que).
 
Aproveito para dizer que a correia do variador da minha Cygnus começou a guinchar no Verão passado com apenas 10.000 km. Fiquei aflito e pedi à oficina que tivessem uma correia para substituir. Contudo, isto aconteceu quando tinha uma fuga de óleo no motor e, espanto dos espantos (ou talvez não), o guinchar desapareceu depois do problema da fuga ter sido resolvido.
Explicação: Apesar da fuga de óleo não ser na zona da correia, era na do ventilador, o que quer dizer que vapores de óleo iam parar a todo o sítio.
Assim, como só uso a Cygnus para ir às compras e para dar umas voltinhas (a menos de 100 km de casa e da oficina), agora só estou a pensar mudar a correia lá para mais perto dos 17.000 (a menos que ela se parta antes). Aqui está um bom exemplo de como não há um critério absoluto para a frequência da manutenção ou mesmo para a necessidade dela.
 
Contudo, há regras básicas de bom-senso que não convem esquecer:
- Se é barato e fácil de substituir... substitui-se (o filtro é barato, mas está num sítio lixado).
- Se já avisou que está com problemas... substitui-se.
- Se se vai fazer uma viagem de 2.000 km... substitui-se.
- Se, por razões estatísticas, e.g. por sugestão do fabricante, é previsível que se avarie... substitui-se (tanto mais quanto maior for o perigo de poder provocar outras avarias cujo preço e/ou dificuldade de reparação sejam elevados).
 
Uma alternativa à substituição imediata é comprar e guardar debaixo do banco para o caso de ser preciso.
 
Concretamente no que diz respeito ao filtro de gasolina, é um componente que costuma "avisar" à medida que se vai entupindo (o motor começa a falhar nos regimes elevados). Contudo, numa moto com muitos anos (muita porcaria dentro do depósito), pode bastar abanar a moto (e.g. uma queda) para que um filtro novo fique todo entupido.
 
Eu deixava andar até que começasse a notar que estava a entupir... a menos que precisasse de uma garantia que podia, sem problemas, ir fazer muitos kms de punho enrolado em condições em que não teria assistência.
Dias
Dias

Masculino Mensagens : 5272
Data de inscrição : 16/06/2010
Mota : Yamaha Cygnus RS (e Hyosung GV650iPro)

Voltar ao Topo Ir em baixo

Mudar Filtro de Gasolina na Moto Empty Mudar Filtro de Gasolina na Moto

Mensagem  kymbusa em Sex 10 Jan - 0:24

Carlos Alexandre escreveu:atençao que á modelos que so vendem tudo completo bomba e filtro é tudo pegado
por isso informa-te  Mudar Filtro de Gasolina na Moto 952112 
podera de ter que levar tudo de x em x kms

Carlos Alexandre acho que isso acontece com a Piaggio , pois só vendem tudo em conjunto.
O manual nada refere á troca do kit do filtro e bomba.

Vou deixar andar até o filtro entupir, vou seguir o conselho do Dias
Obrigado pelas dicas foram valiosas  Mudar Filtro de Gasolina na Moto 697124  Mudar Filtro de Gasolina na Moto 697124 
kym



Dias escreveu:
kymbusa escreveu:... O filtro é mudado amiúde ou nunca deve ser mudado ? ...
Nem uma coisa nem outra... mais que não seja por uma questão de bom-senso!
 

Eu deixava andar até que começasse a notar que estava a entupir... a menos que precisasse de uma garantia que podia, sem problemas, ir fazer muitos kms de punho enrolado em condições em que não teria assistência.


kymbusa
kymbusa

Masculino Mensagens : 225
Data de inscrição : 05/11/2012
Mota : SUZUKI Burgman UH125

Voltar ao Topo Ir em baixo

Mudar Filtro de Gasolina na Moto Empty Re: Mudar Filtro de Gasolina na Moto

Mensagem  Conteúdo patrocinado


Conteúdo patrocinado


Voltar ao Topo Ir em baixo

Voltar ao Topo

- Tópicos similares

 
Permissão deste fórum:
Você não pode responder aos tópicos neste fórum