VENDAS PCX

Boa tarde caríssimos,

desde sempre quis ter mota mas, inicialmente não autorizado (pais não deixaram) e mais tarde esmoreceu-se a vontade mas, recentemente devido à nova lei o bichinho voltou...

tenho estado sempre com olhos para os tão chamados "ferros" mais chineses que japoneses mas, hoje fui visitar um amigo (mecanico num representante Honda) e o mesmo não parou de gabar a PCX desde:

-"...não te metas nessas motas (nem chinesas nem nada) de caixa, opta pela PCX..."

-"...as 125cc (incluindo as da Honda) não têm força suficiente e andas sempre a mexer na caixa (mudança a cima, mudança a baixo, etc) enquanto nas scooter's é rodar punho e mais nada... além disso, quando for à revisão tens sempre que rever transmissão, caixa, oleos, etc..."

Resumindo e baralhando, conduzi pela primeira vez uma PCX com pendura e estou PARVO COM A MOTA!!!!

Não sei o que faça da minha vida... se compre "ferro" ou a PCX

O que me dizem???

Luís Correia escreveu:Boa tarde caríssimos,

desde sempre quis ter mota mas, inicialmente não autorizado (pais não deixaram) e mais tarde esmoreceu-se a vontade mas, recentemente devido à nova lei o bichinho voltou...

tenho estado sempre com olhos para os tão chamados "ferros" mais chineses que japoneses mas, hoje fui visitar um amigo (mecanico num representante Honda) e o mesmo não parou de gabar a PCX desde:

-"...não te metas nessas motas (nem chinesas nem nada) de caixa, opta pela PCX..."

-"...as 125cc (incluindo as da Honda) não têm força suficiente e andas sempre a mexer na caixa (mudança a cima, mudança a baixo, etc) enquanto nas scooter's é rodar punho e mais nada... além disso, quando for à revisão tens sempre que rever transmissão, caixa, oleos, etc..."

Resumindo e baralhando, conduzi pela primeira vez uma PCX com pendura e estou PARVO COM A MOTA!!!!

Não sei o que faça da minha vida... se compre "ferro" ou a PCX

O que me dizem???

se realmente gostaste da PCX e te sentes bem nela e se achas que para o que pretendes é a scooter ideal, avança mas eu sou suspeito

Mediante o que queiras....ha outras opçoes.

A PCX nao é a melhor moto do Mundo, mas é mto boa!

Se queres Scooter experimenta outras de marcas diferentes e decides.

Boas curvas!!

Gostei desta: "...as 125cc (incluindo as da Honda) não têm força suficiente e andas sempre a mexer na caixa (mudança a cima, mudança a baixo, etc) enquanto nas scooter's é rodar punho e mais nada... além disso, quando for à revisão tens sempre que rever transmissão, caixa, oleos, etc..."

Isso é grande exagero, e numa scooter é igual, por mais que aceleres ela não anda, numa mota sempre podes meter uma abaixo e lá sobe melhor.

Quanto à revisão outro lol, não tens que andar a rever nada e o óleo da caixa é o mesmo do motor.

Agora se não sabes meter mudanças opta por uma scooter, e para mim a PCX é a melhor.

jjmaia escreveu:

Isso é grande exagero, e numa scooter é igual, por mais que aceleres ela não anda, numa mota sempre podes meter uma abaixo e lá sobe melhor.

estou de acordo contigo em tudo menos nisto, olha que não é bem assim jjmaia


agora que o Luis tem variadíssimas opções de escolha lá isso tem e se a PCX for a escolha dele , que seja e que venha aos nossos passeios

Garantidamente e "prazerosamente" acompanhar-vos-ei em passeios!!!!

Luís Correia escreveu:Garantidamente e "prazerosamente" acompanhar-vos-ei em passeios!!!!

carlos escreveu:estou de acordo contigo em tudo menos nisto, olha que não é bem assim jjmaia

Foi o que eu notei quando testei a PCX, e ainda foi quase uma hora. Dado o motor ser exactamente o mesmo pareceu-me a comparação ideal. Isto sem contar com picos de embraiagem

PCX é provavelmente uma das poucas scooters que eu gosto. É que tem estilo e tudo

Ora bem... se o mecânico da Honda falasse mal de uma moto Honda é que era de espantar!

Mas vamos ao que interessa.

Em parte dou-lhe razão quando ele diz que numa 125 com caixa de velocidades manual, temos de andar sempre a meter mudanças enquanto nas automáticas, por serem isso mesmo, automáticas, não temos de o fazer! Principalmente para quem circula muito em cidade, isso ás tantas torna-se desconfortável e cansa. Quanto à manutenção o único aspecto diferente é que na moto com caixa tens de andar sempre a lubrificar a corrente, a esticá-la e isto é sinónimo de teres de sujar as mãos para o fazer, assim como andar quase sempre com a roda traseira suja, por causa do spray que colocas na roda, o que já não acontece com as scooters.

Outra vantagem das automáticas, é perderem menos rotação nas subidas, porque a desmultiplicação é feita automaticamente, enquanto nas motos com caixa manual, ao estares a reduzir (carregar na embraiagem, meter a mudança, deslargar a embraiagem) faz com que o motor tenha perda de rotações, o que interfere negativamente no andamento da moto, principalmente quando falamos de motos de baixa cilindrada.

Provavelmente devia ser isto que o teu mecânico queria dizer.

Agora em relação à PCX, na minha opinião é a melhor scooter citadina que existe! Se o que pretendes fazer com ela é apenas andar em cidade e tb arredores e sozinho, é a moto ideal. É a scooter 125, com melhor arranque e a mais económica.
Agora se lhe pretendes dar um uso mais diversificado, que é o mesmo que dizer, usar no dia-a-dia, mas tb nos fins-de-semana, dar umas passeios valentes, e com pendura e carga, então esquece! Tens no mercado outras opções, quanto a mim mais completas, do que a PCX. Outros aspectos negativos da PCX, suspensão traseira muito fraca, travão traseiro a tambor, não podes esticar as pernas, e pouca ou nenhuma protecção contra vento e chuva.

Outras opções:

Daelim S2 - Modelo já com uns anos de mercado. Mais barata que a PCX, com mais espaço de arrumação, mais espaço para pendura e condutor e mais confortável. Já tem sistema de injecção e travagem combinada. Quem as tem só fala bem delas.

Daelim S3 - Linda! Uma das scooters mais bonitas do mercado. Ligeiramente mais cara que a PCX, mas tb com melhores performances. Não tão confortável como a S2, mas isso deve-se ao seu comportamento mais desportista, pois se em estradas de mau piso sofre-se um bocado (tal como na PCX que uma suspensão traseira mediocre) em piso bom, deve ser a scooter 125 que melhor curva. Vem com injecção electrónica, CBS e tb o sistema sem chaves, tal como alguns carros já têm.

Kymco Downtown 125 - Linda. Mais cara que a PCX, mas pertecen completamente a um segmento superior. A nível de prestações e comportamento, muito parecida com a S3. E é linda. Quem a vê, não diz que é apenas uma 125, pois tem porte de moto grande. Bem equipada é uma excelente opção. Ponto negativo os pisa-pés do pendura. Se vais andar com pendura, esquece esta!

Sym GTS 125i EVO CBS- Para situarmos a GTS, podemos dizer que enquanto a S3 e Downtonw 125 são os BMW das scooters 125, a GTS é o Mercedes. isto porque é sem, dúvida a mais confortável. Linda, super confortável e muito fiável. A nível de performances está um niquinho abaixo da Downtown e se calhar da S3, mas é superior à PCX. E aqui o conforto é o rei! Fazes viagens grandes com grande conforto. Então o lugar do pendura é super confortável.

E deixei para o fim a rainha das scooters, apesar das suas linhas serem do estilo, ou se gosta ou se odeia:

Honda S-Wing 125 - É a mais cara de todas, quanto a mim cara de mais, mas a diferença está lá! Basta ver a qualidade dos acabamentos e de alguns dos plásticos. Super confortável, muito espaçosa, segura, económica e quanto ao andamento, deve ser a scooter 125 de rodas baixas, mais rápida.

Como podes ver existe muita escolha!

Veiga claro que existem outros modelos melhores, mais confortáveis, com mais autonomia, com melhores travões etc etc, mas dizeres que a PCX não é para o dia a dia e nem para os fins de semana, passeios dos tais que a gente sabe etc etc não estou de acordo e sabes porquê ? Porque faço exactamente isso uso-a todos os dias e vou para qualquer lado com a menina, já passou a fasquia dos 10000 kms ZERO problemas e se me perguntares se ao fim de 220 kms feitos em cima dela se estou dorido, eu respondo claro que me ficam a doer as costas e para minimizar uso a cinta mas como quem corre por gosto não se cansa...

deixemos o Luis escolher a sua futura " companheira" seja ela o que for desde que ele goste e se sinta bem

ah e consigo esticar as pernas e a PCX também vem com o sistema CBS

carlos escreveu:Veiga claro que existem outros modelos melhores, mais confortáveis, com mais autonomia, com melhores travões etc etc, mas dizeres que a PCX não é para o dia a dia e nem para os fins de semana, passeios dos tais que a gente sabe etc etc não estou de acordo e sabes porquê ? Porque faço exactamente isso uso-a todos os dias e vou para qualquer lado com a menina, já passou a fasquia dos 10000 kms ZERO problemas e se me perguntares se ao fim de 220 kms feitos em cima dela se estou dorido, eu respondo claro que me ficam a doer as costas e para minimizar uso a cinta mas como quem corre por gosto não se cansa...

deixemos o Luis escolher a sua futura " companheira" seja ela o que for desde que ele goste e se sinta bem

ah e consigo esticar as pernas e a PCX também vem com o sistema CBS

claro que a PCX é para o dia a dia!

Agora o que disse é que a utilização a dar é mais do que o uso habitual no dia a dia e mais para andar com pendura e viajar então a PCX não serve!

Claro que podes fazer viagens grandes e andar com pendura, como muitos fazem, mas que não é a scooter ideal para isso, não é!

Por isso é que escrevi o que escrevi, para o companheiro que apenas testou a PCX ficar a saber que existem outras opções, tanto mais baratas como mais caras. E como podes ver no meu comentário fui totalmente isento nos comentários que fiz.

veiga escreveu:

carlos escreveu:Veiga claro que existem outros modelos melhores, mais confortáveis, com mais autonomia, com melhores travões etc etc, mas dizeres que a PCX não é para o dia a dia e nem para os fins de semana, passeios dos tais que a gente sabe etc etc não estou de acordo e sabes porquê ? Porque faço exactamente isso uso-a todos os dias e vou para qualquer lado com a menina, já passou a fasquia dos 10000 kms ZERO problemas e se me perguntares se ao fim de 220 kms feitos em cima dela se estou dorido, eu respondo claro que me ficam a doer as costas e para minimizar uso a cinta mas como quem corre por gosto não se cansa...

deixemos o Luis escolher a sua futura " companheira" seja ela o que for desde que ele goste e se sinta bem

ah e consigo esticar as pernas e a PCX também vem com o sistema CBS

claro que a PCX é para o dia a dia!

Agora o que disse é que a utilização a dar é mais do que o uso habitual no dia a dia e mais para andar com pendura e viajar então a PCX não serve!

Claro que podes fazer viagens grandes e andar com pendura, como muitos fazem, mas que não é a scooter ideal para isso, não é!

Por isso é que escrevi o que escrevi, para o companheiro que apenas testou a PCX ficar a saber que existem outras opções, tanto mais baratas como mais caras. E como podes ver no meu comentário fui totalmente isento nos comentários que fiz.

Veiga,

Muito bom o teu penúltimo post!

Só não gostei de constatar que, apesar de estar a adorar a PCX, pode não ter sido a escolha mais acertada, porque ando pouco em cidade (moro numa aldeia a 10 Kms da cidade) e privilegio percursos extra-urbanos, muitas vezes com pendura, nas minhas voltas...

A PCX é a mota ideal para uso diário sem duvida, se assim não fosse ela não seria a mota mais vendida à mais de um ano. Eu sou um utilizador intensivo da PCX, até à data zero problemas 100% satisfação! Já fiz passeios de 400km num dia e claro esta chegamos ao fim e as costas e o assento do dono queixam-se um pouco! As costa resolveu-se o problema com uma cinta, já o acento como disse alguém "quem corre por gosto não cansa!". O único conselho que posso dar a quem compre uma PCX é tentar a quando da compra negociar logo com o stand a colocação do variador jcosta, pois ficam com uma mota muito mais polivalente (o motor responde melhor e ainda fica com mais velocidade de ponta).

Penso que a PCX é neste momento (Talvez...) a scooter mais equilibrada à venda em Portugal...
não sendo uma GT, é confortável o suficiente para o dia a dia e também para uma grande viagem a solo... com companhia talvez tenhamos que ter muito em conta o porte fisico dos usuários da cuja dita....

J. Nuno escreveu:Penso que a PCX é neste momento (Talvez...) a scooter mais equilibrada à venda em Portugal...
não sendo uma GT, é confortável o suficiente para o dia a dia e também para uma grande viagem a solo... com companhia talvez tenhamos que ter muito em conta o porte fisico dos usuários da cuja dita....

Pois... senão poderes usar a moto à vontade com pendura e se quem usa a PCX tem de se magro, já deixou de ser a scooter mais equilibrada à venda em Portugal, certo?

Sinceramente, não percebo a titude de certas pessoas em relação a certos assunto!

Por eu ter uma Sym GTS isso não faz dela a melhor scooter do mundo certo?

Por ter um Ford isso não faz dele o melhor carro do mundo, pois não?

Companheiros, a PCX é acima de tudo uma scooter citadina! Sim, volto a dizer, podem fazer 400 kms com ela, pois eu cheguei a fazer mais em cima de uma Casal Boss! Mas que não é uma scooter boa para viajar, não é!

E por muito dinheiro que gastem com ela, com variadores e vidros mais altos, nunca deixará de ser uma scooter citadina,

Metam na vossa cabeça de uma vez por todas que uma scooter citadina é muito diferente de uma scooter GT!

Qual a melhor scooter citadina do mercado: Sem dúvida alguma a PCX!

qual a scoter citadina com melhor relação preço qualidade? Outra vez sem dúvida, a PCX!

Qual a melhor scooter GT 125 do mercado: sem dúvida a Honda S-Wing 125

Qual a scooter GT 125 do mercado com melhor relação preço qualidade? Aqui não é uma mas sim 3: Daelim S3, Sym GTS, Kymco Downtown.

Qual a melhor scooter roda alto do mercado? Aqui tb não existe uma mas sim, na minha opinião, duas: Yamaha X-Max 125 / Honda Sh 125

[quote="veiga"]

J. Nuno escreveu:Companheiros, a PCX é acima de tudo uma scooter citadina! Sim, volto a dizer, podem fazer 400 kms com ela, pois eu cheguei a fazer mais em cima de uma Casal Boss! Mas que não é uma scooter boa para viajar, não é!

E por muito dinheiro que gastem com ela, com variadores e vidros mais altos, nunca deixará de ser uma scooter citadina,

Metam na vossa cabeça de uma vez por todas que uma scooter citadina é muito diferente de uma scooter GT!

Precisamente. Também já fiz 500 km num dia mas nem por isso a CBF é uma mota para cidade e estrada de curtas distâncias.

Eu acho que a PCX tem 3 grandes trunfos, que fizeram dela um sucesso:

1 - Relação preço (para mim foi um argumento decisivo) qualidade (para além de que beneficia da imagem Honda);

2 - Estética (claro, que este aspecto é subjectivo). Tem o reverso da moeda, pelo facto de não ter uma inestética viseira alta, resulta uma falha relativa no que tange à aerodinâmica;

3- Prestações (tem, de facto, um arranque rápido).

Eu adoro a minha PCX (foi uma espécie de amor à primeira vista :P), mas não posso deixar de dar razão ao Veiga quanto aos restantes handicaps que ele lhe aponta. Não há bela sem senão! Vejam lá, que até eu tenho defeitos!... :P