CRF1000L Africa Twin

aí está ela com data de lançamento para este ano :D



A Africa Twin está de volta! Nova CRF1000L Africa Twin confirmada para 2015
A Honda tem o prazer de anunciar o regresso de um dos nomes mais celebrados e representativos do motociclismo – a Africa Twin. Tendo dado uma forte indicação da direcção e intenções do desenvolvimento com a apresentação do protótipo True Adventure no Salão de Milão (EICMA) em Novembro de 2014, a Honda anuncia agora que a nova CRF1000L Africa Twin vai estar disponível nos concessionários da Europa no final de 2015.
Algumas motos representam na perfeição o conceito de moto de aventura. A XRV650 Africa Twin original – lançada em 1988, após a 3ª das 4 vitórias consecutivas da Honda no rally Paris-Dakar* – era uma dessas motos. A sua capacidade de ir a todo o lado, a durabilidade robusta, a condução fácil e o excelente conforto para conduzir durante todo o dia fizeram dela a parceira perfeita para partir à aventura e explorar o mundo. E esse modelo ajudou a definir um segmento que, agora, cresceu e se tornou mundialmente um dos mais populares. A nova Africa Twin permanece fiel a todos os atributos e capacidades da XRV650 e da sua sucessora, a XRV750, mas com os benefícios acrescidos de tudo o que a Honda entretanto aprendeu durante a última década em termos de motos de estrada e de fora-de-estrada, incluindo o regresso da equipa HRC ao Dakar em 2013**.
Por outro lado, numa novidade absoluta nesta categoria, a Africa Twin vai estar equipada com a opção da nova evolução da tecnologia DCT*** (Dual Clutch Transmission – Transmissão de Dupla Embraiagem) da Honda, que permanece um exclusivo da Honda. Esta mais recente evolução do DCT foi desenvolvido e programado especificamente para oferecer a capacidade de fora-de-estrada, característica da Africa Twin.
A nova CRF1000L Africa Twin vai redefinir as expectativas das capacidades que uma moto de aventura de grande cilindrada deve ter, tanto na estrada, como fora dela e abre um capítulo completamente novo na ilustre história da Honda no campo das motos "dual-purpose" feitas para a aventura (true adventure).

Na minha opinião, esta nova Africa Twin nada tem haver com as antecessoras...

Concordo com o Bruno. Parece-me mais uma versão renovada da varadero ou uma mudança de roupagem da crosstourer, a honda deve estar à espera que só pelo nome seja o sucesso de vendas que as outras não foram.
Aposto que vai ter uma vertente mais estradista que as "verdadeiras" africa twin. O DCT acho uma treta para uma mota com a vertente off-road. Isto é o que acho que vai acontecer, espero enganar-me. 

Vejo actualmente nas motas a mesma coisa que nos carros, como nos SUV, parece que aquilo dá para fazer off-road ou pelo menos uns estradões em terra, mas depois têm muita dificuldade e nem, tracção às 4 rodas têm.
As motas parecem estar a seguir o mesmo caminho. Nada contra, mas deveriam haver outras opções.

Pelas fotos parece ser uma moto bonita.. muito ao estilo da crosstourer, mas DCT numa moto vocacionada para o Dakar?! Bem.. pode ser que resulte mas... acho que o maior problema deverá ser o preço!!

presença ela vai ter. 

Faz-me lembrar a Crosstourer. Pelo que li, a caixa DCT é opcional. O preço é que não deve ser muito agradável...

Sinceramente estava à espera de mais...a versão final ainda não foi totalmente apresentada, mas a mim não me convence 

Parece-me seguir o caminho da xtz1200...mas pode ser que me engane, normalmente a Honda não anda a dormir.

Fico agora mais ansioso e à espera da resposta por parte dos concorrentes, nomeadamente da yamaha, para ver se avançam com o motor da mt-07 numa xtz 

Boas,

Ora aí esta o meu regresso ao F125cc e novamente para deixar as minhas polémicas opiniões!

Lamento, mas discordo com o que foi dito.
Estar a afirmar convictamente que este modelo não tem nada a ver com as suas antecessoras é um sacrilégio de todo tamanho!

Claro que ao nivel do design tinha que mudar praticamente tudo! Isto porque passaram já praticamente 20 anos desde que a Africa Twin deixou de ser fabricada.
E muita coisa mudou desde então!

Neste momento já houve muitos desenvolvimentos de como o design pode afectar toda a aerodinamica da mota e inclusive a sua ciclistica!

No entanto tenho a opinião contraria porque acho que o conceito Africa Twin está todo lá! Aventura, endurance, resistencia, fiabilidade (esta só o tempo dirá), conforto....ou seja mota pau para toda a obra!

O conceito foi muito bem reencontrado e parece-me que a lenda vai voltar mesmo.

Sempre defendi que isto era uma jogada de risco, pois a Honda está a tentar devolver vida talvez à melhor mota alguma vez construída! Logo uma jogada comercial de altissimo risco! Daí os anos e anos de desenvolvimento, pois um erro neste modelo é suficiente para matar uma marca!

O peso da mota é inacreditável para uma mota com 1000cc! A agilidade é uma coisa descomunal, ela salta como se fosse uma DTR125!

DEixo aqui apenas um video, para analise:



De referir que não é mota que irei comprar, porque eu sou um apaixonado pelo modelo antigo!
Que ainda hei-de ter a minha AT XL750V de 1996 na minha garangem a fazer companhia à minha Varadero!

No entanto, apesar de um apaixonado pelo modelo antigo, devo dizer que este está muito bem conseguido!

Vale a pena ver até ao fim!