Re: lubrificador da corrente (não correia!!!)

Ruben Vieira Sex 27 Jan - 19:35

Helder Cruz escreveu:Dá jeito. Tenho na 125 e na 600. Na 1000 não tenho nem sei se conseguiria usar.

pois eu também duvido muito que consiga usar na minha, a matolona pesa que se farta mas como ela esta algum tempo parada não sei se faria algum sentido usar para aliviar a suspensão ou os pneus. em relação a lubrificação já agora espero ate a revisão dos 1000 km depois começo a lubrificar de 500 em 500 km. um concelho de um lubrificante com e barato? corrente - lubrificador da corrente (não correia!!!) - Página 2 697124

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Helder Cruz Sex 27 Jan - 19:37

Com jeito consegues, claro!!
O da Castrol, à venda no Jumbo é fixe.
Começa já, não esperes por ter uma corrente gripada!

Ruben Vieira Sex 27 Jan - 19:42

eu por acaso tenho olhado para ela, e ela parece nova, tem aquela paste cinzenta ,ta ali que nem mel. corrente - lubrificador da corrente (não correia!!!) - Página 2 314343

corrente - lubrificador da corrente (não correia!!!) - Página 2 314343

. mas vou seguir o teu concelho vou meter uma pinga de óleo na menina e investir no descanso e já que estou com a mão na massa vou também investir num vidro alto pá menina. corrente - lubrificador da corrente (não correia!!!) - Página 2 697124

Helder Cruz Sex 27 Jan - 19:53

Oleo?!

Ruben Vieira Sáb 28 Jan - 12:19

Helder Cruz escreveu:Oleo?!

oleo nao a palavra foi mal empregue, mas sim lubrificante para a corrente "Castrol" corrente - lubrificador da corrente (não correia!!!) - Página 2 697124

Helder Cruz Sáb 28 Jan - 13:11

Dissidente Seg 30 Jan - 10:30

O descanso central dá bastante jeito, especialmente para quem viaja, e não necessáriamente acompanhado.

Eu no início também embirrava com o descanso, tinha dificuldade em o colocar, até me mostrarem como deve ser feito. O pessoal tem todo a mania de puxar a mota para cima do descanso, quando na verdade deve é usar o seu peso como alavanca para baixo e a mota quase que salta lá para cima (daí o meu "lastro" corrente - lubrificador da corrente (não correia!!!) - Página 2 326955

corrente - lubrificador da corrente (não correia!!!) - Página 2 326955

). No entanto pela minha experiência tb há descansos centrais e descansos centrais. Tenho muito mais facilidade em colocar a PIX no dela que a Roadwin, que era consideravelmente mais leve.

Helder Cruz Seg 30 Jan - 11:34

Honda CrossTourer, 1200cc... eu, com 90kg, aos saltos em cima do descanço central mal a faz abanar...
Já sei que é mais uma questão de técnica que de força e que umas motas mais leves poderão ser mais difíceis que outras mais leves, mas se a Varadero carrega mais uns 30kg que a CrossTourer, não antevejo grandes facilidades...

Dissidente Seg 30 Jan - 11:52

Helder, neste caso não há kit de unhas, mas tens que te aplicar mais no investimento de outro kit para isso...

corrente - lubrificador da corrente (não correia!!!) - Página 2 113258

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Helder Cruz Seg 30 Jan - 11:54

Para quê?! Enquanto tiver a lubrificadora de serviço...
Quando a lubrificadora se despedir também não precisarei mais da Varadero...

Dissidente Seg 30 Jan - 11:56

Dias Seg 30 Jan - 16:34

Só para estragar a conversa, também há umas bestas (não sei de quem estou a falar corrente - lubrificador da corrente (não correia!!!) - Página 2 326955

) que já partiram dois descansos centrais! Não sei se será por a moto até rojar 5 cm para trás e levantar a roda da frente a cada vez que é metida no descanso!

Falando mais a sério, e usando a X-Max 250 como exemplo (~180 kg), confirmo o que já foi dito: é mais uma questão de jeito... umas vezes via-me à rasca, outras vezes aquilo parecia que queria levantar vôo!

Notas:
- Estacionem sempre a moto a subir, a menos que não tenham bateria!
- Se estão a pensar que me apanharam... enganam-se: sentem-se no banco da pendura, balacem a mota enquanto puxam o guiador para cima, usem o motor e a moto sai sozinha do descanso!
- Não se metam a fazer "habilidades" se o terreno for de areia ou argila mole!

Ruben Vieira Seg 30 Jan - 21:03

é pah continuo achar que não vou ter força para a gaja. também ja me dissera que o truque e agente se por em cima do descanso, mas a minha duvida e se os meus 60kg vão fazer alguma coisa, pois ela se não me falha a memoria tem 160kg corrente - lubrificador da corrente (não correia!!!) - Página 2 697124

Helder Cruz Seg 30 Jan - 21:26

Tens...!!

j-santos Seg 30 Jan - 21:50

eu peso 80 kilos e ainda a dias andei numa bmw rt e aquilo pesa quase 300kilos e consegui pola sempre no descanso central.....mais dificil era endireita-la do descanso lateral..... porque sou anaozinho e quase nao chegava ao chao.....
e ainda andei uns dias com ela e fui daqui(porto) até a povoa da galega ( malveira)
com ela e com a minha pendura corrente - lubrificador da corrente (não correia!!!) - Página 2 952112

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pena tive de a ter de deixar por aí.......... corrente - lubrificador da corrente (não correia!!!) - Página 2 7373

e vir de comboio....

Helder Cruz Seg 30 Jan - 21:56

O melhor exemplo que vos posso dar, é o meu antigo mecânico, o Luis Tunning, que tinha a oficina em Vila Franca: não pesava mais de 60kg e empurrava qualquer mota, desde uma Hayabusa até uma VStrom 1000 das antigas, de marcha à ré enquanto bocejava.
Não é força... Ou peso... É mesmo jeito e eu não tenho!!
Só agora é que empurro a CBR com facilidade e é graças aos treinos com a Varadero.

j-santos Seg 30 Jan - 22:05

Helder Cruz escreveu:O melhor exemplo que vos posso dar, é o meu antigo mecânico, o Luis Tunning, que tinha a oficina em Vila Franca: não pesava mais de 60kg e empurrava qualquer mota, desde uma Hayabusa até uma VStrom 1000 das antigas, de marcha à ré enquanto bocejava.
Não é força... Ou peso... É mesmo jeito e eu não tenho!!
Só agora é que empurro a CBR com facilidade e é graças aos treinos com a Varadero.

jeito até tens, podes é nao te sentir confiante, eu tambem tenho medo, mas se os outros conseguem nós tambem temos de tentar e conseguir......

Ruben Vieira Seg 30 Jan - 22:20

Helder Cruz escreveu:O melhor exemplo que vos posso dar, é o meu antigo mecânico, o Luis Tunning, que tinha a oficina em Vila Franca: não pesava mais de 60kg e empurrava qualquer mota, desde uma Hayabusa até uma VStrom 1000 das antigas, de marcha à ré enquanto bocejava.
Não é força... Ou peso... É mesmo jeito e eu não tenho!!
Só agora é que empurro a CBR com facilidade e é graças aos treinos com a Varadero.

vou investir então no descanso, vamos la ver se ela não se deita em cima de mim. posso saber qual a tua opinião sobre o Luís em relação a qualidade preço? corrente - lubrificador da corrente (não correia!!!) - Página 2 697124

Helder Cruz Seg 30 Jan - 22:23

O Luis é carote, mas percebe da poda...

Ruben Vieira Seg 30 Jan - 22:50

pois já tive as duas opiniões um gajo como e novo neste mundo fica sempre com medo. como comprei a mota no lopes e lopes, fica um bocado fora de mão para mim mas vou optar por entregar a menina a ele. corrente - lubrificador da corrente (não correia!!!) - Página 2 697124

o carteiro Dom 5 Fev - 16:40

Hum, isso até pode ser muito prático, mas lubrifica a corrente por cima e a mim sempre me disseram que a corrente se lubrifica por baixo.

j-santos Dom 5 Fev - 17:31

o carteiro escreveu:Hum, isso até pode ser muito prático, mas lubrifica a corrente por cima e a mim sempre me disseram que a corrente se lubrifica por baixo.

nao percebi... corrente - lubrificador da corrente (não correia!!!) - Página 2 536420

eu lubrifico por cima e por baixo.......

Helder Cruz Seg 6 Fev - 9:14

Supostamente o lubrificante tem capacidade de penetração suficiente para chegar onde é preciso se lubrificares apenas por cima.
Pelo menos fica retido nas câmaras das correntes de O-rings que é o principal!

Dissidente Ter 7 Fev - 14:29

Erh... gravidade??

Helder Cruz Ter 7 Fev - 14:32

erh... metade do comprimento da corrente sente o efeito da gravidade de forma oposta à outra metade, quando a mota está parada.
Com a mota a andar, a força centrípeta vence facilmente a gravidade!

Dissidente Ter 7 Fev - 14:36

Por isso é que não percebo o "por cima" e o "por baixo"... Eu pelo menos quando lubrifico as minhas correntes não o faço um troço de cada vez a cada 5 minutos lol!

Lubrifico pelo interior da corrente, e consequentemente na "secção" inferior da corrente (a que vai "para lá") eheheh

Helder Cruz Ter 7 Fev - 14:40

Na CBR, com descanso central, lubrifico por dentro da corrente, na metade que vai sem tensão, na direção da cremalheira.
A força centrípeta encarrega-se de espalhar o lubrificante por onde mais interessa.
Na Varadero lubrifico por trás, contra a cremalheira, pelo que estou a lubrificar por fora da corrente. Não existe efeito centrípeto porque empurro a mota mão a velocidades que não actuam sobre o lubrificante viscoso e aderente.

o carteiro Qui 9 Fev - 6:42

Dissidente escreveu:Por isso é que não percebo o "por cima" e o "por baixo"... Eu pelo menos quando lubrifico as minhas correntes não o faço um troço de cada vez a cada 5 minutos

Lubrifico pelo interior da corrente, e consequentemente na "secção" inferior da corrente (a que vai "para lá") eheheh

Era isso que eu queria dizer, por dentro.

Dissidente Sex 10 Fev - 11:45

Bem, amanhã ver se experimento o gingarelho corrente - lubrificador da corrente (não correia!!!) - Página 2 952112

Ruben Vieira Sex 10 Fev - 11:58

e eu vou ver sem compro aquela ferramenta que o colega no outro tópico indicou, que sai mais barato do que o descanso central. o descanso e caro para caraças. corrente - lubrificador da corrente (não correia!!!) - Página 2 697124

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