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Mais um precalço-mota sem corrente
2 participantes
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Mais um precalço-mota sem corrente
boas. hoje completei a nacional 2,chaves a faro. Correu tudo bem, ate melhor do que esperava. Em viseu apanhei chuva, parei para almoçar e depois quandi fui a arrancar a mota nao tinha corrente. Pega so com o kick start ou a empurrar. as luzes funcionam, o quadrante esta quase apagado e se ligar os piscas o travao pisca tambem.
alguem me sabe dizer algo sobre o que sera?
poderei fazer a viagrm de volta?
obrigado desde ja a todos.
alguem me sabe dizer algo sobre o que sera?
poderei fazer a viagrm de volta?
obrigado desde ja a todos.
FCortez- Mensagens : 21
Data de inscrição : 05/03/2017
Mota : Sym XS 125K
Re: Mais um precalço-mota sem corrente
Cortez
Por alguma razão a bateria perdeu carga. Isto não significa necessariamente que o problema esteja na bateria.
Tu precisarias ter um multímetro (multitester) para medir a tensão (V) da bateria e o sistema elétrico de carregamento. Se continuares a viagem na condição atual corres o risco de ficar na estrada.
Caso tenhas acesso a um multitester (multímetro) poderás seguir o procedimento de diagnóstico que publiquei neste post:
http://clubedosyamaheiros.forumeiros.com/t12-tutorial-diagnostico-da-bateria-e-do-sistema-de-carregamento-fazers-150-e-250
O tutorial é direcionado aos modelos Yamaha. Contudo, o princípio é o mesmo para toda motocicleta.
Em suma.
- voltagem da bateria: abaixo de 12,7 V necessita carga;
- a tensão de alimentação para a bateria deve estar entre 13 e 14,6 V;
- o estator, dínamo, magneto ou seja lá o nome que o valha em Portugal deve estar fornecendo a tensão necessária;
- o sistema não deve ter fuga de corrente...
O tutorial lá por si só, já é explicativo.
Havendo dúvidas ou não dê-nos retorno.
Por alguma razão a bateria perdeu carga. Isto não significa necessariamente que o problema esteja na bateria.
Tu precisarias ter um multímetro (multitester) para medir a tensão (V) da bateria e o sistema elétrico de carregamento. Se continuares a viagem na condição atual corres o risco de ficar na estrada.
Caso tenhas acesso a um multitester (multímetro) poderás seguir o procedimento de diagnóstico que publiquei neste post:
http://clubedosyamaheiros.forumeiros.com/t12-tutorial-diagnostico-da-bateria-e-do-sistema-de-carregamento-fazers-150-e-250
O tutorial é direcionado aos modelos Yamaha. Contudo, o princípio é o mesmo para toda motocicleta.
Em suma.
- voltagem da bateria: abaixo de 12,7 V necessita carga;
- a tensão de alimentação para a bateria deve estar entre 13 e 14,6 V;
- o estator, dínamo, magneto ou seja lá o nome que o valha em Portugal deve estar fornecendo a tensão necessária;
- o sistema não deve ter fuga de corrente...
O tutorial lá por si só, já é explicativo.
Havendo dúvidas ou não dê-nos retorno.
Lallo- Mensagens : 352
Data de inscrição : 23/01/2018
Mota : Fazer 250 Yamaha
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