KEEWAY RKV 125

Boa tarde pessoal.

Sou novo na comunidade, apesar de já visitar o forum há algum, tempo.
Ainda não tenho moto, pois só em Julho completo 25 anitos e tou à espera dessa altura para ver se realizo o desejo de ter uma motita. Pois não tou pra pagar a esses mamões só porque ainda não tenho 25 anos. Por agora vou aprendendo e pesquisando.

Estou interessado numa utilitária, económica, estilo nacked. Fui à inauguração de um stand aqui a uns dias e fiquei fascinhado com a nova keeway Rkv 125. Na minha opinião a mota ao vivo está brutal. Tem corpo e uma estética excelente (mas gostos são gostos, né?) Ao nivel do equipamento também está super completa face ao preço que apresenta, mas e...a fiabilidade? Será de confiança ou uma dor de cabeça? Sei que a speed em certos aspectos não é famosa, mas também ouvi dizer que a marca tem vindo a melhorar ao nivel da fiabilidade. Será?

Alguém sabe se a mota é de carburador ou de injecção?

Desde já obrigado. Quando tiver uma dita coloco aqui informação.

comprei a minha speed ainda nao fez 2 semanas e na altura o vendedor falou-me nessa rkv e disse que ja trazia sistema de injecao.
em relacao à minha tem se portado bem mas há quem diga que vou (eu e os compradores da marca) ter problemas principalmente com a assistencia.
eu pessoalmente acho que, para os preços de compra, sao motas boas. claro que honda e yamaha e suzuki e por aí fora sao outras maquinas mas tambem sao outros preços.
em relacao à assistencia so tenho a dizer que um colega meu comprou uma honda, deixou-a cair e partiu uma tampa qualquer. foi ao serviço pós venda do stand em gaia para comprar a tal dita... já lá vai mais de 1 mês. não é por ser keeway que a assistencia é mais demorada.
até acho que a keeway está a fazer um grande esforço para uma assistencia mais rapida precisamente para contradizer a má imagem que alguns têm das marcas chinesas.
a assistencia tambem tem a ver com o stand onde comprares. mas a olimotor (empresa importadora da keeway para portugal) tem conseguido garantir a maioria das peças em 2-3 dias em qualquer ponto do país.
voltando à RKV acho que deve ser uma boa compra, tem um corpo excelente e um visual diferente do habitual. o motor disseram-me que era o mesmo da speed só mudava a aparencia e é injecao claro. ou seja já traz a caixa reforçada.
mas com certeza deve aparecer cá gente mais entendidas do que eu nestes assuntos que te vão ajudar na escolha.
abraço.

é de injecção--




https://www.youtube.com/watch?v=Lq8EtyRIJrI

"o motor disseram-me que era o mesmo da speed só mudava a aparencia e é injecao claro. ou seja já traz a caixa reforçada."

A caixa da speed foi melhorada? E está menos dura?

Obrigado pelas informações.

Abraço

Em relação à assistência da Keeway posso afirmar que é das melhores que existe no nosso pais. Muitas vezes a razão dos atrasos é por culpa das oficinas/concessionários, que não fazem logo o pedido da peça, preferindo juntar vários pedidos para então fazerem uma encomenda grande, pois normalmente são as oficinas que pagam os portes da transportadora e sendo assim para pouparem guito fazem apenas uma encomenda e não várias. Claro que quando lá vai o cliente perguntar pela tal peça a resposta é sempre a mesma, "ainda não chegou", quando na realidade ainda nem foi pedida. Desmascarei esta trafulhice no local onde comprei a Speed, pois ao estranhar a demora liguei para a Red Moto, secção de peças, contei o sucedido e fui informado que o stand que por acaso até já fechou, não tinha feito nenhum pedido nas ultimas semanas. Quando confrontei o gajo do stand e porque viu muita má cara da minha parte, lá me foi explicando este procedimento e claro... o resultado só podia ser um... ele deve ter comido a tal peça (uma jante completa pedida na garantia) com batatas e salada e eu fui para outro concessionário, a Motago que acabou por fazer o pedido à minha frente e 2 dias depois lá estava a jante à minha espera.

Nem sempre a culpa é do importador! Na maioria das vezes até é do stand! E a tal história, quando é para vender, dizem tudo e mais alguma coisa... o pior é depois...

veiga por isso é que decidi comprar a minha speed directamente no importador. assim sei que as peças demoram o minimo possivel.
gonzaga, a caixa nao sei se foi melhorada e se é menos dura. a caixa foi reforçada na speed e o vendedor disse-me que o motor da RKV é igual ao motor da speed ll mas em vez de carburador tem injeccao (se nao estou em erro ele até me falou em injeccao electrónica, mas nao vou jurar) portanto, teóricamente, o motor da RKV já deve ter a caixa reforcada.
nao experimentei a caixa da primeira speed portanto nao posso comparar se é mais ou menos dura. só posso dizer que na minha as mudancas entram bem (menos o ponto morto que às vezes passo meio dia para conseguir, mas tambem pode ser falta de jeito) pelo que nao tenho mal a dizer da caixa.

No vídeo parece muito mais porreira que nas fotografias. Tenho que ir ver isso ao vivo!

Obrigado pessoal!

Qualquer esclarecimento é sempre bem-vindo.


Abraço

o motor ja nao é o mesmo...
pesquisa aqui pelo forum,sei que ja disse algumas coisas da rkv

Tive a pesquisar acerca da Rkv e encontrei esta página: http://www.forum125cc.com/forum/viewtopic.php?f=77&t=121.

Aqui alguém diz que encomendou uma Keeway Rkv a cerca de 4 meses (a data do envio da mensagem).
Que terá andado cerca de 30 km's e que a corrente terá partido.
Curioso é que o post foi enviado a 9 de Abril deste ano.
Até acreditaria, não fosse o facto de a mota só estar a venda entre nós, salvo erro desde meio de Maio!
Alguma coisa aqui não bate certo.... Digo eu!!!!

amigo gonzaga a rkv já esteve presente na feira de março (em março )
e estava disponivel para venda...

Gonzaga escreveu:Tive a pesquisar acerca da Rkv e encontrei esta página: http://www.forum125cc.com/forum/viewtopic.php?f=77&t=121.

Aqui alguém diz que encomendou uma Keeway Rkv a cerca de 4 meses (a data do envio da mensagem).
Que terá andado cerca de 30 km's e que a corrente terá partido.
Curioso é que o post foi enviado a 9 de Abril deste ano.
Até acreditaria, não fosse o facto de a mota só estar a venda entre nós, salvo erro desde meio de Maio!
Alguma coisa aqui não bate certo.... Digo eu!!!!

Boas !
As primeiras RKV 125 chegaram ao representante (multimotos) o ano passado (2010) em Outubro.(Sei isso pois é desde aí que ando a "namorar"a RKV 125) Segundo me disseram que eram modelos de teste pra lojas . Há algumas diferenças com o modelo final tal como a proteção do escape ser cinzenta e não preta como estão a sair agora e o guiador cromado e não preto como estão agora , por isso é bem possivel que seja alguma dessas iniciais que pelo o que eu vi eram três pelo menos ! Uma sei que ficou com um dos sócios e dono da Multimoto , era a preta , a vermelha foi para um stand na Madeira e a azul foi para a Figueira da Foz . Isto soube eu em converça com o dito sócio . Se houver fotos da dita RKV da corrente rebentada , pode mesmo ser uma destas ou não !
Eu sou o feliz dono de uma e até á data já quase com 500km não tenho razão de queixas!
Espero ter ajudado !
Até breve!

Em breve coloco fotos da RKV 125 nas 4 cores existentes e tambem da RKS 125!
Até breve !

Boa noite pessoal, já visito o F125cc a algum tempo, mas sou novo por cá. Tenho uma RKV desde o dia 3 de Agosto de 2011 e já está com 3200km, e porblemas nada.
Estou satisfeito com a compra que fiz, não anda muito(120), mas leva-me a tudo o lado e faz um consumo de 2,5l...

Ricardo Bento Rodrigues escreveu:Boa noite pessoal, já visito o F125cc a algum tempo, mas sou novo por cá. Tenho uma RKV desde o dia 3 de Agosto de 2011 e já está com 3200km, e porblemas nada.
Estou satisfeito com a compra que fiz, não anda muito(120), mas leva-me a tudo o lado e faz um consumo de 2,5l...

Tens uma excelente máquina e já agora, 120 é muito bom para uma 125!

Já eu não posso dizer o mesmo, ando a ficar cego, relantim anormal novamente e não é que se virar o volante para o lado esquerdo ela se desliga logo...que caraças.

FSoares escreveu:Já eu não posso dizer o mesmo, ando a ficar cego, relantim anormal novamente e não é que se virar o volante para o lado esquerdo ela se desliga logo...que caraças.

Sem dúvida um problema eléctrico, algum mau contacto.

oficina com ela!

Gostava que o senhor mecanico fosse como tu veiga... problema no relantim, resposta do mecanico '' ah e tal é normal nessas motas..'' e venho eu todo lixado embora. tou pra ver o que me dirá desta vez mas deve ser semelhante.

Companheiro, é normal o tanas e se o mecânico tem essas respostas é porque não está interessado nos clientes e com certeza existem mais mecânicos da marca que não se importam nada de te resolver o problema.

Isto é com cada um, diz que tens mais pessoal com a mesma mota e que não é nada normal.

Cada vez me revolta mais esta cena dos mecânicos, ou será que se podem chamar mecânicos?

Abraço

FSoares escreveu:Já eu não posso dizer o mesmo, ando a ficar cego, relantim anormal novamente e não é que se virar o volante para o lado esquerdo ela se desliga logo...que caraças.

FSoares, vê o cabo do ar! o cabo pode estar em tensão e quando viras para o lado esquerdo ele puxa-o e deve haver uma saída qualquer. Vê onde o cabo liga ao "motor". É o cabo que faz um cotovelo como terminal. Aquilo fica só "encaixado".

Boa resposta TM!

Sim, tb pode ser do cabo, porque por acaso na minha XS 125, quando se vira para o lado direito ela aumenta ligeiramente a rotação. Verificar o cabo pode ser uma solução.


No entanto esse mecânico não está á altura da marca que representa, e por isso deves contactar o importador, falar com o engenheiro Paulo Almeida (acho que se chama assim) expor o teu caso e fazer queixa do mecânico! Podes ter a certeza que o mecânico vai levar uma rabecada daquelas à moda antiga!

E já agora, quando se vêm perante situações destas , pq raio não usam o livro de reclamações?

Aquilo está ali para a malta reclamar e foi criado precisamente para isso!

Veiga onde posso encontrar o cantacto do importador? Podes facultar?

A verdade é que da vontade de me chatear e fazer o que disseste mas aqui nos arredores não conheço outra assistencia da marca sem ser ali e sei que vou ter que lá voltar e depois não sei com que cara, e muito provavelmente quando precisar de algo ele ainda me faz pior. Se calhar estou errado, mas acho que eles nos têm na mao de certa maneira.

FSoares aqui tens os contactos do importador

Multimoto Veículos e Acessórios, Lda
Rua Frei Caetano Brandão, E.N.1
3720-265 Oliveira de Azeméis
Telefone: 256.600.870
Fax: 256.600.879
Email: geral@multimoto.pt

Faz como diz o Veiga Contacta com eles e explica o que se está a passar.


Abraço

Obirgado companheiro rui...
Abraço

reclama não deixes passar esse mecanico está a dar uma má imagem da marca eles com certeza vão ter em atenção o teu caso

Se calhar a culpa nem é do mecanico mas sim da loja...

Um mecânico que diz que um ralenti irregular numa moto nova é normal... tem pouco de mecânico!

E sim a culpa é da loja por ter lá um mecânicos destes... ou será que a loja é do mecânico?

Acho é que a loja não deve ter interesse que o mecanico faça esse tipo de trabalho...não sei....

FSoares escreveu:Gostava que o senhor mecanico fosse como tu veiga... problema no relantim, resposta do mecanico '' ah e tal é normal nessas motas..'' e venho eu todo lixado embora. tou pra ver o que me dirá desta vez mas deve ser semelhante.

Tenta saber se ele dá uma limpeza no carburador. Vi aqui no F125cc, que isso resolveu o problema... Espero que isto te ajude...
Se está na garantia aperta com eles...

FSoares escreveu:Já eu não posso dizer o mesmo, ando a ficar cego, relantim anormal novamente e não é que se virar o volante para o lado esquerdo ela se desliga logo...que caraças.

Obriga-os a mudar o interruptor da ingnição, deve ter um fio partido...
O relantim deve ser sujidade no carburador...
Espero que isto te ajude.