Daelim Roadwin 125 com pingos...!

Olá a todos.

Sou um novíssimo membro deste fórum.

Comprei recentemente (na sexta-feira) uma Daelim Roadwin 125 FI com 6000 kms.
Estou a adorar aprender a andar nela e descobrir o que é ser motard.

Sem este fórum não teria conseguido fazer uma escolha avalizada, sem ler os vossos posts, comentários e trocas de idéias,
que em muito me ajudaram na minha decisão da primeira mota. Por isso, o meu muito obrigado desde já.

No entanto, descobri debaixo do assento umas pingas de algo que toquei e cheirei e me pareceu ser água (não óleo),
como se pode ver nas imagens.
Será que é da bateria? (Que fica mesmo debaixo do assento)

Obrigado desde já e boas curvas!

Olá e ainda bem que pudemos ajudar, já agora dá um saltinho á apresentação

Várias coisas levam-me a dizer que não seja da bateria (o que não quer dizer que não venha de onde a beteria está; já lá vamos). Assim, acho que não é electrólito da bateria por:
- o aspecto fluido que tem na fotografia;
- se tocaste e cheiraste, dado que a consistência e cheiro do electrólito são bem característicos;
- as baterias de moto geralmente são de "gel" ou com o electrólito ensopado numa coisa parecida com fibra que vidro, e não costumam verter mesmo quando muito maltradadas.

Por outro lado, o sítio onde está a bateria pode ter acumulado água, tanto das últimas chuvadas que a moto apanhou ou do último banho que apanhou, e.g. para ficar bonita antes da venda.

Seja lá o que for a causa, convem ir mesmo à procura da fonte. É que, no caso pouco provável a julgar pelos dados fornecidos, se for a bateria rachada, ficas com os ferros num estado lastimoso e em pouco tempo irrecuperável. Mesmo que, como parece, seja só água, esta altura do ano também é má no que diz respeito a criar ferrugem em locais sem ventilação (é que a água pode não se evaporar rapidamente por estar num compartimento quase fechado, mas a velocidade da oxidação aumenta com a temperatura).
Se for água acumulada no compartimento da bateria, usa papel de cozinha para ensopar (a bateria geralmente está presa de uma maneira fácil de a aliviar para limpar por baixo) e deixa o compartimento aberto durante umas horas para secar bem.

Note-se que, como não conheço a moto, só posso mandar postas de pescada!

Caro Dias,

obrigado pelas postas de pescada, já que são bem úteis!
pela calcificação do parafuso abaixo (que se vê na foto), dá-me a sensação que é água sim.

mas correrá há muito tempo? para calcificar assim...

bom, a ver vamos (como diz o cego) e logo vou tentar retirar a bateria para ver se há alguma
humidade/pocinha por debaixo.

obrigado uma vez mais.

Caro papires,

Como cada doido tem a sua mania, a minha é que mais vale um parafuso sujo de óleo do que calcinado. Assim, se der para tirar o parafuso sem que a moto se desmanche toda, eu metia-o 10 minutos em vinagre, lava-o muito bem, secava-o, sujava-lhe a parte exterior com óleo (de máquina de costura ou WD-40), metia-lhe um pouco de massa consistente (vaselina ou óleo de motor) nos primeiros fios de rosca e limpava o excesso depois de voltar a enroscar (papel de cozinha).
Pode ficar a agarrar poeira... mas quando for preciso tirá-lo... sai que nem manteiga!

caro Dias,

ora bem, parece que é mais rebuscado do que aquilo que eu estava à espera.

a bateria foi mexida. tive a confirmação pelo vendedor.
foi acrescentada água destilada e pelos vistos não ficou selada/estanque como devia ser...

neste momento tenho a bateria enrolada em papel absorvente para "ensopar" (são apenas pingas) qualquer excesso ou fuga
enquanto espero a vinda de uma nova.
eu tenho visto as baterias para a mota em www.wemoto.com e na motojet dizem-me que são 80€+iva,
o que eu acho verdadeiramente excessivo.

conhecem algum local em lisboa/oeiras que venda este tipo de peças para as motas?

obrigado pelas dicas.

Mas a bateria não era sem manutenção?
80 €... acho um roubo!

Para já seca muito bem. Depois pode valer a pena lavar com uma esponja embebida em bicarbonato (ENO serve) para neutralizar algum ácido que possa haver (depois voltar a limpar com água e secar).

Compra aqui online 39€ 12V-10Ah:

http://www.sonigate.com/pt/product/show_details/29632/Bateria-Moto-YTX12BS-12V-10Ah

Certifica-te apenas se o tamanho é compativel.

Valeu malta! obrigado pelo site e tips! eu não conhecia a sonigate.
sabem se há algum procedimento "especial" (por estúpido que possa parecer)
na mudança da bateria, estilo:
- desligar primeiro o positivo e depois o negativo?
- não trocar a bateria depois de ter andado com a mota (ainda quente)?

Na minha Roadwin nunca troquei mas isso deve ser simples.
A minha está com 10000Km.

papires escreveu:caro Dias,

ora bem, parece que é mais rebuscado do que aquilo que eu estava à espera.

a bateria foi mexida. tive a confirmação pelo vendedor.
foi acrescentada água destilada e pelos vistos não ficou selada/estanque como devia ser...

neste momento tenho a bateria enrolada em papel absorvente para "ensopar" (são apenas pingas) qualquer excesso ou fuga
enquanto espero a vinda de uma nova.
eu tenho visto as baterias para a mota em www.wemoto.com e na motojet dizem-me que são 80€+iva,
o que eu acho verdadeiramente excessivo.

conhecem algum local em lisboa/oeiras que venda este tipo de peças para as motas?

obrigado pelas dicas.

Olá boas!!

Se fosse a ti amigo escolhia outro stand, para fazeres as tuas revisões, ou comprares material!
Pq aí vais ser sempre, ou quase sempre roubado

Abraço

amigo compra de jel nao compre de acido como as dos carros sao dao chatices e nao sao muito fiaveis pois vais ter que por de tempos a tempos aguadestilada foi o que fiserao e acho estralho eles têm uma pera para retirar o exseço de agua distilada pois ficou a sima do nivel e entorna e alem de entornar queima tudo que seja tinta e metal
por isso se tiveres que comprar compra jel sao as melhores