Comparação Shineray XY125GY-11 com Daelim ROADWIN

Viva, estava eu por aqui a "googlar", quando num fórum me apercebi a falarem que a shineray XY125GY-11 e a Daelim Roadwin são feitas na mesma fábrica, a shineray estive a consultar na RGMotors onde eles vendem ambos Daelim e Shineray, onde vi estas diferenças:




Agora me pergunto quais as diferenças para motos aparentemente, e repito aparentemente idênticas (apenas vejo os cavalos a variar de 14hp Daelim e 11hp na shineray), que façam estas diferenças de preço de ~2160 na Daelim e ~1800 na Shineray, e será que a variação compensará??


Desde já aguardando as vossas respostas e agradeçendo a atenção dispensada.

Boas viagens

E é que com esta "história/histéria" que fiquei assustado, às tantas também aí anda alguma moto idêntica à Daelim Roadwin R 125 Fi

Enfim

Essa Shine não sei quantos é uma cópia da Roadwin e por isso é que o motor tem menos cv e tudo!

Sinceramente não te aconselho nada a comprares isto

Compra sim a original, a Daelim e ficarás com uma excelente moto!

Grande Veiga!!!
Queria mesmo que aparecesses neste tópico e ler a tua opinião acerca deste assunto, tenho andado a ler e parece-me que a shineray tem carburador ao invés da daelim que já tem injecção.

Por outro lado já comparando a Roadwin com a Roadwin R, achas que a diferença de 540,00€ vale a pena? Estamos a falar de um pouco mais de velocidade de ponta (também atingivel com alteração do kit transmissão na Roadwin normal), mais 0,8 cavalos, refrigeração líquida a água, ópticas, carenagens e painel de instrumentos moderno.

A tua opinião pessoal recairia em?

Desde já obrigado pela tua ajuda ;)

Boas viagens

Se puderes, penso que vale a pena, nem que seja pela refrigeração liquida, que faz com que o motor trabalhe sempre à temperatura ideal e mais silencioso.

Mas com qualquer uma delas, ficas bem servido. Agora tudo depende do teu bolso!

Ora boas noites, posso dizer que hoje fui até o concessionário autorizado mais perto, e vi e sentei numa Roadwin R, bem acho que fiquei "apai-xa-xado" looool

Não tinham naquele momento uma Roadwin em exposição mas vi a R e pronto, a moto tem corpinho e que corpinho, nem parece uma 125cc (e o quadro e plásticos julgo ser à Roadwin R 250, logo dá para ter ideia que tem de ter lá algum espaço) e em branco acho que aquilo é divinal hahaha


Além de que o dono do concessionário me disse que à já 10 anos com a DAELIM e só houve uma vez que accionou a garantia, portanto as motos são fiáveis assumindo que quem compra vai lá sempre ;)

Bem, gostava mesmo de dar uma volta em uma antes de comprar, e ver se ajeito á condução da bicha, é que sentado apenas uns segundos (nem sei se foi minutos sequer, pareceu pouco hehehe) não dá para tirar grandes conclusões.

Veiga obrigadão pela opinião, depois do tópico de ontem decidi ir à procura e por mãos na bicha e gostei


Bem, bom descanso e boas viagens malta

Guinho_neo escreveu:Boa noite, eu nao entendendo muito de motas, queria comprar uma dealim roadwin 125 fi mas queria saber se sao motas fiaveis e se existe facilmente peças para elas e se a manutençao/peças sao dentro do possivel baratas, pois quando a vi fiquei faxinado pela mota pois é muito linda e quando a ouvi trabalhar gostei muito, alem de nao parecer uma 125, mas sim muito superior!!!!
Obrigado

Passa nas apresentações, apresenta-te, e depois, cria um topico na secção de duvidas na escolha, com varias informações como estilo de mota peso orçamento o que pretendes kms diarios etc

veiga escreveu:Essa Shine não sei quantos é uma cópia da Roadwin e por isso é que o motor tem menos cv e tudo!

Sinceramente não te aconselho nada a comprares isto

Compra sim a original, a Daelim e ficarás com uma excelente moto!

Como sabes que é imitação?

O que o senhor da RG motors me disse é que a shineray era o modelo antigo da roadwin, ainda com carburador, que a shineray vendia.

Há alguem aqui no grupo com a mota shineray xy 11A?
eu estou num dilema na torneira de gasolina devido a ser de dificil acesso em andamento impossivel rodar para a reserva  entao decidi fazer um aplique e meter a torneira onde seja possivel mexer em andamento mas tenho o contra de ficar sem reserva pk a torneira fica mais baixa que a entrada para o motor... qd tenho pouca gasolina já nao pega msm que mude para reseva penso que seja por ficar com pouco caudal. é possivel aplicar uma torneira elétrica?

telmo rodrigues escreveu:Há alguem aqui no grupo com a mota shineray xy 11A?
eu estou num dilema na torneira de gasolina devido a ser de dificil acesso em andamento impossivel rodar para a reserva  entao decidi fazer um aplique e meter a torneira onde seja possivel mexer em andamento mas tenho o contra de ficar sem reserva pk a torneira fica mais baixa que a entrada para o motor... qd tenho pouca gasolina já nao pega msm que mude para reseva penso que seja por ficar com pouco caudal. é possivel aplicar uma torneira elétrica?

Olá, Telmo Rodrigues

Vou-te dar uma resposta que está longe de ser a que esperas, por isso espero que não te ofendas.

É altamente aconselhável andar com o depósito cheio em motas em que o depósito de combustível é metálico (como penso ser o caso da tua), especialmente quando essas motas são de fabrico chinês. É que os depósitos metálicos enferrujam, especialmente quando passam muito tempo vazios. Sucedeu na minha Jialing, que andava quase sempre com o depósito com pouca gasolina, quando não estava mesmo vazio, o que levou a que uma mistura de lama ferrugenta (ferrugem + água + gasolina) entrasse para os carburadores, devido a um pequeno rasgo existente no filtro de gasolina acoplado à torneira do depósito.

Isto fez com que os carburadores e o depósito de combustível tivessem que ser removidos e limpos. Como a coisa complicou com os carburadores, a brincadeira de se usar o depósito quase sempre vazio, mais a frequente utilização da gasolina da reserva (é aquela que tem o grosso das impurezas existentes no depósito), levou a que eu pagasse uma conta de 110€ logo após a compra da mota em 2.ª mão.

Acresce ainda que, se é certo que em muitas motas, desde que a pessoa já tenha um mínimo de experiência na condução da mesma, dá para mudar a posição da torneira do depósito para utilização da reserva, mandam as regras da segurança e do bom senso que se encoste para se fazer essa operação. Eu consigo fazer isso com as minhas duas motas em andamento, mas opto (quase) sempre por encostar.

Grande Trigueiro!