MotorHispania - A Marca - Historia

aqui estou eu a representar a marca da "menina"

Motorhispania é uma empresa que tem a sua sede em Sevilha dedicadas ao fabrico de motociclos e ciclomotores. A empresa foi fundada em Barcelona, mas para o fabrico do modelo guzzi 65 cc procura a colaboração de sevillana ISA (Filial Indústrias da Aviação). Anos mais tarde, em 1972, esta empresa é responsável por Motorhispania, ficando definitivamente ligada a Sevilha.

Motorhispania está situada no Parque Industrial Sevilla, Parsi 3, C. P. : 41016


A Empresa
No verão de 1988, Eusebio Gallego adquire a fábrica que actualmente se encontra no Parque Industrial Sevilla ocupa quatro navios que representam um total de 10.000 metros quadrados. Na fábrica uma força de 115 funcionários torna possível para fabricar as MH a partir de três linhas de montagem equipadas com a mais avançada tecnologia, são produzidas mais de 16.000 unidades para o mercado interno e no estrangeiro por ano.

Historia da Empresa
A história da Motorhispania vem com a evolução do motociclismo espanhol. Desde 1948, esta empresa estabeleceu-se em uma primeira fase em Barcelona, começou a surgir no mercado nacional com base modelos guzzi. Deve o seu nascimento a um dos diretores da italiana Fiat, o empresário Oscar Rava que foge precipitadamente, da Itália da Benito Mussolini por causa da sua origem judaica. Nas suas instalações em Diagonal Barcelona que foram criadas em 1942 originalmente por conseguir uma representação dos carros Lancia e tendo em conta o pequeno poder económico do espanhol oriente do período do pós-guerra, Oscar Rava decidiu de expandir a sua oferta para o mercado das bicicletas.
Logicamente, este negocio não satisfazes as suas aspirações e numa das suas frequentes viagens à Itália comprovou o sucesso dos ciclomotores, em 1948 conseguiu a licença para fabricar o melhor de todos eles: o Guzzi 65 cc.
Para o fabrico desses motociclos de alta qualidade, a recém-lançada empresa precisava de fornecedores com a tecnologia adequada significa que, após algumas discoçoes com firmas catalãs decidiram-se pela sevillana ISA pertencentes ao sector da aviação (Filial Indústrias de Aviação) como parceira.
Depois de sucessos no mercado espanhol, com os modelos como guzzi Lario 110, guzzi 49, Dingo 49, Dingo 75, que foram um importante marco na história da companhia, a Motorhispania passa no ano de 1972 a estar sob o comando da ISA.
Desde a década de 70, Motorhispania é exclusivamente ligada aos sevillian capital. A antiga empresa aeronáutica de motores, ciclomotores, caixas Wilson e ZF para camiões, autocarros e materiais diversos de aviação enfrenta esta nova fase com um forte investimento que vai para materializar a aquisição das necessárias linhas de montagem.
O primeiro modelo, um renovado Dingo (1973), foi apenas o ponto de partida logo de seguida novos e mais evoluídos já concebidos na sede Andaluza não correspondem à evolução da antiga gama. Neste sentido, aparecer no mercado novos modelos como o Feria (1977) e Poney (1978). Em 78 a ISA rompe com o distribuidor de guzzi e é a partir desta data que começa a comercializar os seus produtos com a marca MH, que incluem os modelos Sport(1981), Sport (1985), Cross 50 (1987), e Trail (1990) entre outros.



Site: http://www.motorhispania.com/