Legalização e Importação

Pessoal , alguém me pode informar , por favor , como é realizada a Importação de uma mota e o que é necessário para a Importação da mesma?
Agradecia a informação em forma de documentos do estado pois é um assunto sério e não posso ter erros.





Muito Obrigado! Do vosso pré-motociclista
Jorge Costa

Importar de um stand?

Ora bem eu vou fazer assim por alto mas o pessoal explica melhor, se for uma nova deve dar os seus documentos e etc e tratar da papelada com o Homem / Mulher do stand para a encomendar, lembro ainda, que deve dar uma entrada (Entrada - Dinheiro que assegura a compra da moto, para eles terem a certeza que vao encomendar e que a vai pagar)

Depois, quando ela chegar têm de a montar, o que leva mais ou menos tudo uma semana no máximo duas... e Depois é assinar uns papeis, acho que é em como recebeu ou uma cena assim do genero,

Depois se for usada e tiver de mudar de nome tem de ir ao IMTT e um preencher uma parte e outro outra acho que e assim, corrijam-me se estiver errado

nsilva escreveu:Importar de um stand?

Ora bem eu vou fazer assim por alto mas o pessoal explica melhor, se for uma nova deve dar os seus documentos e etc e tratar da papelada com o Homem / Mulher do stand para a encomendar, lembro ainda, que deve dar uma entrada (Entrada - Dinheiro que assegura a compra da moto, para eles terem a certeza que vao encomendar e que a vai pagar)

Depois, quando ela chegar têm de a montar, o que leva mais ou menos tudo uma semana no máximo duas... e Depois é assinar uns papeis, acho que é em como recebeu ou uma cena assim do genero,

Depois se for usada e tiver de mudar de nome tem de ir ao IMTT e um preencher uma parte e outro outra acho que e assim, corrijam-me se estiver errado

Usada comprada a Particular.
É que nesta época esta mesmo a valer a pena importar motas usadas da Inglaterra. Eles lá possuem maior oferta ,logo menor preço.
Como é que se processa o transporte?

É necessário reunir a seguinte documentação para abrir o processo de legalização na Alfandega de Lisboa:

1º DAV - Declaração Aduaneira de Veiculos, devidamente preenchida (adquirida na Alfandega, na sala ao lado - 1.55 euros)
2º BI e fotocopia
3º Cartão de contribuinte e fotocopia
4º Certificado de matricula/livrete estrangeiro ou doc. equivalente e fotocopia
5º Factura comercial ou declaração de venda no caso de aquisição particular e fotocopia
6º COC - Certificado de Conformidade Europeia e fotocopia
7º Documento comprovativo de medição CO2 (inspecção a fazer no Lab. Nacional de Eng Civil - sugerido por eles) e fotocopia
8º Homologação técnica do IMTT e fotocopia
9º Documentos de transporte e ou recibos de pagamento sempre que o veiculo entre em Portugal pelo próprios meios, ou declaração escrita do proprietário nacional referindo a data e a respectiva fronteira de entrada em Portugal

Verificaram ainda quanto pagaria de Imposto Automovel (pode ser visto por qualquer um em http://www.e-financas.gov.pt/de/jsp-dgaiec/main.jsp ) e disseram que para começar o processo tenho de começar por ir ao IMTT (antiga DGV)

- Fui ao IMTT http://www.imtt.pt/ Que fica no Campo Pequeno (1ª à dir depois de passar o C. Pequeno na direcção Entrecampos) Horario das 10 às 15h
Muita gente mas atendimento rápido, pedi 2 formulários de Pedido de Certificado de Matricula um para pedir o COC e outro para pedir a Homologação.
Fui informado que tenho de fazer uma inspecção de ruído no Lab. Nacional de Eng Civil que fica algures na Av do Brasil.
Fui ainda informado que na compra de qualquer veículo no estranjeiro deve ser pedido o COC, porque caso tenha de ser pedido ao IMTT custa 150 euros, vou procurar saber se podemos conseguir um COC na BMW Portugal ou se o concessionario

Como é que se procede a medição do CO2 e da Homologação? É que se for uma RS 125 duvido que venha limitada de lá.

Boas!

Legalizei recentemente uma mota pelo que posso adiantar que alguns pormenores que estão nessa listagem já não são verdadeiros:

Em relação ao CoC, este documento só existe para veículos após 2000, pelo que os anteriores terão que ir sempre ao ensaio de ruído (e não de CO2) e tratar das papeladas da homologação.
Havendo CoC, tudo mais simples.
Não havendo:
A homologação pode não ser no IMTT, no meu caso pedi directo à Yamaha Portugal e ficou-me por 100 €.
O Ensaio de ruído há muito que há não é no LNEC, mas sim noutros laboratórios, recomendo o LTA, de Braga, que realiza normalmente 1 ensaio por mês no aerodromo das Omnias em Santarém. Custa 165€.

Os documentos de transporte são relevantes, como o Estado terá direito a cobrar também sobre o transporte (caso seja feito por privados) há que provar como foi feito o transporte. Por outro lado, mesmo quando vem por meios próprios, há 30 dias para legalizar o veículo em PT, pois a partir disso estão no direito de poder aplicar mais uma multita.

Qualquer questão disponham.

Então numa mota de 2007 só preciso do CoC?
O que é o CoC?

Jorge_Costa escreveu: Então numa mota de 2007 só preciso do CoC?
O que é o CoC?

o CoC é o Certificate of Conformity.

Tendo esse papelito não é preciso teste de ruído, dado que ele já tem lá tudo, homologação, nível de ruido, emissão de gases, etc.

A parte fiscal e aduaneira mantém-se.

Indigo escreveu:

Jorge_Costa escreveu: Então numa mota de 2007 só preciso do CoC?
O que é o CoC?

o CoC é o Certificate of Conformity.

Tendo esse papelito não é preciso teste de ruído, dado que ele já tem lá tudo, homologação, nível de ruido, emissão de gases, etc.

A parte fiscal e aduaneira mantém-se.

Ok Indigo , muito obrigado!

Eu disse que iria chegar o pessoal e explicar melhor :b

Yup!

Jorge_Costa escreveu:Yup!

Eu também nao sabia o que queria, se era nova ou particular :) mas pronto o que interessa e que ja esta resolvido

Vou falar com o pessoal do Ebay e ver se alguém concorda em mandar para cá a máquina.

O que??? Encomendar pelo EBAY uma MOTO? Isso ´e seguro??

nsilva escreveu:O que??? Encomendar pelo EBAY uma MOTO? Isso ´e seguro??

Ou isso ou falar com um amigo meu Inglês.
Acho que o Paypal permite-me alguma segurança.

Para o pessoal que Importou , quanto é que ficou o transporte?

Jorge_Costa escreveu: Para o pessoal que Importou , quanto é que ficou o transporte?

No meu caso, zero. Fui buscar a mota ao norte e tá tudo ok. O vendedor passou-me 1 declaração em como a tinha trazido num reboque dele e serviu na alfândega.

Indigo escreveu:

Jorge_Costa escreveu: Para o pessoal que Importou , quanto é que ficou o transporte?

No meu caso, zero. Fui buscar a mota ao norte e tá tudo ok. O vendedor passou-me 1 declaração em como a tinha trazido num reboque dele e serviu na alfândega.

Tive a ver na Shiply , ainda é caro , aprox. 800 900€ , mas também compensa.

Boas, alguém me sabe dizer quanto fica para legalizar uma moto com matricula francesa?
Será que dá muito trabalho/chatices? Tenho um negócio destes em vista mas tambem tenho receio que depois para poder legalizar a moto seja um "cabo das tormentas" cheio de burucracias...
Muito obrigado

Ja tivemos um camarigueiro que legalizou uma virago vamos a ver se ele sabe mais promenores