Hyosung GT125 R

Mas dentro das 125cc gosto mt da derbi GPR125 ou a Aprillia (em R's)
Agr em geral n sei se gosto mais da minha ou da Derbi Adventure.

Atenção 125cc, dentro deste campo.

Derbi Adventure adoro... tudo menos o preço.
A YZF R125 também não curto o preço
Em relação a CBR, epah não sei... quando olho para ela a qualquer coisa que em vez de me chamar, não me chama. Esquisito... ela não é feia, mas como os olhos também comem... que cena
Já a Megelli adoro a estetica, mas claro que por diferença de 500€ a CBR era melhor escolha.
Acho que o melhor é ir a qualquer lado para ver, sentar e se possível andar numa Hyosung, e mandar vir uma
Em principio é esta, é mesmo a questão de ver se me sinto bem em cima dela, e para isso estar com uma ao vivo.

Abraços

Por acaso sabes se o quadro e posição da naked é igual à R ?!

Nas roadwin's R's e N's isso acontece, o que ao experimentares uma ficas logo a saber a sensação da outra em termos de posição... Isso e mais que parte das peças é muito similar, tipo os travões suspensão, quadro, etc...

Se acontecer o mesmo na hyo que procuras ficas com mais alguma "luz"...

Na Hyo as R's têm o mesmo quadro que as N's, mas têm um ângulo de forquilha diferente e usam um guiador diferente que agora não me lembro do nome... É avanços que se chama?!

A posição é mais esticada e baixa.

Quando me decidi a comprar uma mota não tive grandes dúvidas: Hyosung GT125R...

Fui até ao Kumunovas e vi-a ao vivo! Ainda mais apaixonado fiquei!

Agora vem o mas...

Mal me sentei em cima dela "senti" que aquilo não ia acabar bem. (principalmente para alguém que nunca tinha pegado numa mota).

Ainda a namorei até acabar por comprar a minha Roadwin.
Hoje posso garantir que não me arrependo por uma simples razão: Acho que me ia estampar na primeira curva...

A posição de condução é bastante "agressiva" (especialmente para quem nunca se tinha sentado numa mota).

Graças à posição mais "confortável" da Roadwin estou a aprender para depois passar para a Hyosung GT 650R.

Nesse caso, a coisa muda de figura, então apontava mais para quando o Pedro fosse a Espanha nem que fosse a um concessionário e sentar

Pois vinnys pensei exactamente no mesmo, mas pelas fotos nota-se que a posição na R é um pouco mais para baixo/frente. Logo mais deitado e esticado. Só mesmo experimentando na própria porque senão é um risco muito alto mesmo...
Eu sou magro e leve, meço 1.70m +/-. Claro que os condutores profissionais também tem estatura magra e conduzem o que conduzem, mas só mesmo sentando para tirar todas as duvidas. E faz parte mesmo da segurança, a posição de condução porque se me atrapalho no meio da rua cá vai disto...
Zippo granda sorte... liguei para lá a tempos e disseram-me que não havia nenhuma e nem era provável haver, só mesmo por encomenda.
Devia haver uma cena tipo esferovite ou outro material com o desenho da mota nestes casos acho. Uma pessoa experimentava e via +/- mas sempre dava para ter uma noção.

olha , eu por acaso fui hoje a filipe motorshow buscar uma peça e tinham uma hyosung comet gt e pus me nela , tenho 1.75 m e aquele deposito é enorme ao ponto de ficar desconfortavel nela . Acho a roadwin mais maneirinha , acredito é que numa recta a 100 kmh seja mais corfortavel e estavel , agora em cidade e curvas para mim que sou relativamente baixo é uma mota complicada, mas sem duvida acho a mota mt bonita , adorava por aquele hp na minha.cumps

mesmo! Já estive a beira de uma gt, e o deposito é enorme mesmo. Da GTR penso ser igual... mas posso-me sentar e sentir-me mal e aí então obviamente deixará de ser prioridade. Claro que a estetica importa, mas se uma pessoa se senta e sente-se mal... basicamente vai andar depois sempre mal a menos que se habitue mas acho que o "1º sentimento " é o que importa mais. Se não for para a Hyosung será ou a Megelli ou a Roadwin R, mas em principio a Megelli. Estas duas tem muito menos corpo, o que faz com que sejam provavelmente mais "ágeis" a manobrar.
Mas só sentando e vendo mesmo...

e a R da motorhispania ? não gostas

Yh por acaso tambem a tenho visto na net e gosto da estetica.
Mas também para vê-la é a tal cena...
Em relação ao preço não tenho a certeza, mas pelo que vi a tempos acho que rondava os 4000€ ou estarei errado?
Depois é como a Hyo, não há muita informação sobre ela. Mas mesmo da Naked também não há muita.

Edit: O preço no site espanhol da MH (motorHispania), diz que a R 125 custa 3500€.
O que acham desta? Sempre tem menos corpo que a Hyo, agora quanto a fiabilidade é que não sei. Acho-a linda..

boas,sou supeito porque sempre gostei da Kn1 , mas quanto a marca tenho um colega que tem uma mh7 e ta contente com ela e na altura vi bastantes reviews da marca , principalmente em frança e esta a dar-se bem.
Aqui esta uma review da mcn http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikereviews/searchresults/Bike-Reviews/Moto-Hispania/Moto-Hispania-RX125R-2009-current/
outra
http://www.moto-infos.com/essai-1452-mh-rx125r.html
o unico representante que conheço é a belmoto, da uma vista de olhos nos testes a ver o que achas.cumps

Boas!
Bem desde já muito obrigado!
Vou ver os reviews... de facto gosto da mota, mas entre esta e a Megelli sinceramente não sei. É que a belmoto fica a 50KM daqui, enquanto a Megelli tenho um concessionário a 15KM e isso também conta bastante. Mas acho a mota linda.
É pena haver assim vários modelos porreiros, mas o facto de não estarem em exposição faz com que não haja sequer muito conhecimento e as vendas não sejam como podiam ser. mas enfim...

Os modelos desta marca realmente são lindos...
As dimensões da R devem ser mais ou menos iguais as da Roadwin R não?

olha pelo que vi na altura , a mh kn1 e mh7 são um bocado mais finas e mais altas pelo menos de trazeira eu chego mais facilmente ao chão na roadwin do que na KN1, o pneu da roadwin é mais largo pelo menos o de traz era mais largo , mas a KN1 tinha a suspenção invertida que dava a sensação de frente a mota ser mais larga.Mas posso tar em erro e a rx1 pode ser diferente da kn1 e mh7 , mas a traseira parece igual a da kn1.cumps

Boas noite.
Acerca da hyosung gt r, alguém sabe para quando a 2013 em Portugal, e se vem?
Está um modelo melhor a nível estético, embora mude pouco.
Já tentei pesquisar mas não encontro nada acerca dela aqui no nosso country.

Cumprimentos

Se não me engano nem a versão de 2012 temos, que sofreu revisões importantes na injecção electrónica. Por isso não contes ter a 2013 tao cedo.

Pois e pena de facto. Enfim, vamos lá ver, pode ser que apareça por ai um dia quem sabe.
Obrigado pela resposta.

Cumprimentos

Boa tarde a todos.
Digam o que acham da vossa justiça a este anuncio

http://www.standvirtual.com/motos/Hyosung/Comet/M782106/

Uma hyosung de 2011 GTR 125 com 3000KMs por 1300€?
Um bom negócio não?

Se bem que tem alguns se´s... o facto de aparecer 11cavalos, penso que foi engano do stand. Parece ter uns ricos nas carenagens, mas nada de anormal para uma moto.
Não tem o retrovisor esquerdo nas fotos. E provavelmente foi retoma logo não devem dar garantia... Mas o que acham?

Cumps

Pedro_G. escreveu:Boa tarde a todos.
Digam o que acham da vossa justiça a este anuncio

http://www.standvirtual.com/motos/Hyosung/Comet/M782106/

Uma hyosung de 2011 GTR 125 com 3000KMs por 1300€?
Um bom negócio não?

Se bem que tem alguns se´s... o facto de aparecer 11cavalos, penso que foi engano do stand. Parece ter uns ricos nas carenagens, mas nada de anormal para uma moto.
Não tem o retrovisor esquerdo nas fotos. E provavelmente foi retoma logo não devem dar garantia... Mas o que acham?

Cumps

Vai ver moto com muita atenção. Ela tem o guarda lamas da frente cortado, não tens fotos do lado esquerdo da mota, se calhar caiu para o lado esquerdo e tem mais danos.

Se não é acidentada é bom preço. Se tombou/caiu não é muito grave, mas é importante que vejas bem os danos. Lembra-te que as carnagens são muito caras.

Pois pensei exatamente nisso, no facto de não ter fotos do lado esquerdo...
O problema e que moro longe do local deste stand, só mesmo quando tiver de ir para os lados de Lisboa. Mas pelo que se tem visto, ou está a um excelente preço, ou a moto tem alguns problemas. De qualquer maneira já envie um email para lá, vamos ver se respondem.

Cumprimentos!

Boas, alguém tem mais alguma informação acerca desta Hyosung ????
Estou a pensar investir numa , li este post todo e estou decidido mas, o problema do Pedro é o mesmo que o meu, nunca vi nunca toquei nunca sentei nunca nada numa Hyosung GTR 125
Se alguém tiver uma aqui na zona do Porto e esteja disposto a mostrar ficaria agradecido.

Cumprimentos

Uiiii!!!!
Assim que vi surgir este tópico tive de vir cuscar o que se passava aqui.

A Hyosung é uma marca Coreana, que por essa razão inspira alguma desconfiança.
É de facto um fabricante que não tem a fiabilidade de uma japonesa, mas que não se compara a uma Daelim, por exemplo. Estará mais ao nível de uma Sym ou Kymco.
Produzem motores para outras marca mais prestigiadas, não sei se com o mesmo controlo de qualidade.

O modelo Comet ou GT é mais um muito bem conseguido por parte da Hyosung, tal como a Áquila. Conseguiram esta proeza e da melhor maneira, mantendo as linhas, o espirito dos modelos e a qualidade em todas as motorizações, da 125 à 650cc.

A GTR é imponente. Tem pneumáticos avantajados, uma carenagem que tapa o motor que não envergonha o modelo naked (GT), deixando ver o motor bicilindrico a 90º, refrigerado a água.
Pena ter uma caixa de apenas 5 velocidades.
Infelizmente nunca experimentei nenhuma, o que reduz esta minha publicação a pouco útil. Recordo que quando adquiri a minha Daelim Roadwin, não comprei a GT ou a GTR porque eram ligeiramente mais caras mas porque eram maiores e me meteram algum medo.

Acho que te apaixonaste por uma belo modelo de mota.

Boas, já por algumas vezes vejo uma hyosung 125 GT no continente da Amadora, e cada vez que a vejo, começa o coração aos saltos , com aqueles sapatos e um escapão que se não tivesse a disser 125 eu não acreditava, só me dá vontade de lhe saltar para cima , mas não posso,
se a dona merkel e outros que tais , não me tivessem roubado, pois seria a Aquila ou a GT mas ia mais para a Aquila visto esta ser mais no relax.  

Abraço