Keeway Superlight - Escape

Boas companheiros

A nossa mota em baixas tem um som agradável mas em altas não gosto muito então com uma broca larga no meu caso de 8mm, furei os silenciadores.
Este procedimento aumenta o som tornando-o mais agradável principalmente em altas rotações, A quantidade de furos dependerá de cada um, vou aumentar ainda mais os furos como já disse fiz com broca de 8mm e vou alargar.
Aqui fica uma foto que retirei da net, não é a minha, depois posto como ficou a minha.

Humm.. Acho que ´melhor verificar o link para a foto. Não a consigo vêr

Pessoal na minha o que fiz foi furar os silenciadores com broca de 8mm em vez de retirar os silenciadores, podem ver como fica no post da Keekay, agora faz um ronco bem fiche.Nas Keeway é bem mais difícil tirar os silenciadores então a solução é furos neles.



Ps. Hélio mais uma voltinha na Ericeira este fim de semana, agora com o ronco das duas é velas aos saltos.

O unico problema, é que se furas os silenciadores perdes a garantia relativamente a qualquer problema que possas vir a ter com o sistema de escape!

Mesmo que não tenha nada a ver com o furo nos silenciadores, vai ser aí que te vão pegar para se descartarem de responsabilidades!

Jakuti escreveu:O unico problema, é que se furas os silenciadores perdes a garantia relativamente a qualquer problema que possas vir a ter com o sistema de escape!

Mesmo que não tenha nada a ver com o furo nos silenciadores, vai ser aí que te vão pegar para se descartarem de responsabilidades!

Pá estive a ver em foruns internacionais e blogs e em todos diz que nunca tiveram problemas com a garantia.
Falei com o gajo da oficina e ele disse-me que não havia problema que mesmo que o problema fosse no sistema de escape havia sempre maneira de resolver a situação, acho que é preciso é boa vontade, como ele diz a activação da garantia a eles (oficina representante) não acarreta qualquer tipo de encargos.
Mas esperemos que não haja problemas.
Abraço

ruiramosilva escreveu:

Jakuti escreveu:O unico problema, é que se furas os silenciadores perdes a garantia relativamente a qualquer problema que possas vir a ter com o sistema de escape!

Mesmo que não tenha nada a ver com o furo nos silenciadores, vai ser aí que te vão pegar para se descartarem de responsabilidades!

Pá estive a ver em foruns internacionais e blogs e em todos diz que nunca tiveram problemas com a garantia.
Falei com o gajo da oficina e ele disse-me que não havia problema que mesmo que o problema fosse no sistema de escape havia sempre maneira de resolver a situação, acho que é preciso é boa vontade, como ele diz a activação da garantia a eles (oficina representante) não acarreta qualquer tipo de encargos.
Mas esperemos que não haja problemas.
Abraço

não direi que seja no teu caso, mas.........eles dizem sempre que sim, que não há problemas e coisas e tal, só que quando a malta lá vai reclamar na garantia, dizem eh pá o importador não... aculpa não e´nosso.....também achamos que está errado a atitude deles, mas....
a mim já me aconteceram situações destas, portanto em minha opinião vejam bem a altaeração que querem fazer porque na hora da verdade é que os gajos, peço desculpa pela expressão,"os gajos fogem com o cú á seringa"
um abraço e boas curvas

Rui

Espero que não haja problemas, mas eu não arriscaria...
Mas vai correr tudo bem...

Só uma coisa... ronco mais agradável para quem? Para ti ou para as pessoas na rua que têm de tapar os ouvidos?

Paulo Varela escreveu:Rui

Espero que não haja problemas, mas eu não arriscaria...
Mas vai correr tudo bem...

Só uma coisa... ronco mais agradável para quem? Para ti ou para as pessoas na rua que têm de tapar os ouvidos?

Mais agradável para mim e para as pessoas que passam na rua não há problema com a velocidade a que vou elas só ouvem mesmo durante milésimas de segundo.

Eu conto-vos uma história quando acabar a garantia da minha preta.

Pois eu não esperei...
Vamos ver o que vai dar vou agora a revisão dos 8000Km, já está com 7800_Km esta semana já vai passar.

Pois é pessoal, como já devem saber tive um problema com a minha menina, e está tudo resolvido, não ouve problema nenhum em relação á garantia.
Mas quando tive o problema lembrei-me logo do que aqui me avisaram.

Ola...não dava para por a foto outra vez?
Fiquei curioso

Boas companheiro Almeida a foto está no primeiro post.

ok, o som ficou bonito mas como ficou o rendimento do motor?

Muitas vezes ao termos um escape mais barulhento somos levados a pensar que a moto a´t está mais, rápida e anda mais, mas já ficou provado que em 99% das vezes, fica mais lenta e a gastar mais.

Depois temos a garantia e sabendo eu como trabalha a Olimotor em relação aos escapes, pois só na Keeway que tive o escape foi mudado 3 vezes, acho que muito dificilmente irão trocar-te o escape caso venhas a ter algum problema nele.

Da 2ª vez que mudaram o escape da Speed,foi uma guerra do caraças, porque o dito escape tinha um risco (o estafeta roçou com o escape da moto, num pilar daqueles pequenos, ao andar para trás com a moto) com 6 cmse eles não o queriam trocar. Claro que armei um grande pé de vento, falei com o engenheiro Miguel, perguntei-lhe se ele percebia alguma coisa de motos e õ que é que a m**** de um risco tinha a ver com a quase total descoloração do escape? Ficou calado e lá disse q ia mandar um escape novo para ser trocado!

Por isso companheiros, cuidado com qualquer, por mais infima que seja, alteração que efectuem nas vossas motos/scooters. Qualquer coisa serve de pretexto para a vossa moto ficar sem garantia!

Companheiro Veiga, em primeiro lugar espero que estejas melhor, em segundo respondendo á tua pergunta, o rendimento não ficou em nada afectado, e quanto ao consumo também não tive qualquer alteração, e eu não aconselho ninguém que ainda tem a mota na garantia a fazer o que eu fiz, sei perfeitamente se tiver algum problema no sistema de escape vão com certeza colocar problemas, eu só aqui coloquei um poste sobre a alteração que fiz não aconselhando ninguém a seguir os meu passos, quando tive o problema na mota a primeira coisa que me veio á cabeça foi estou lixado, vão me chatear, mas tudo correu bem e o problema foi resolvido e bem parece-me a mim, só tenho bem a dizer da assistência do meu mecânico (António Oliveira) e da olimotor na pessoa do eng. Miguel.
Espero bem não me arrepender destas palavras.
Quanto á mota que comprei, tenho a noção que não comprei nenhuma maquina com uma a qualidade das ditas grandes marcas, mas eu não tinha qualquer experiência em motas e o dinheiro também não abunda, além disso nenhuma marca das ditas grandes tem uma mota com o mesmo aspecto desta, não estou arrependido voltava a comprar a mesma e já lá vão 10000 Km muito bem passados em cima da minha menina.
Isto já vai longo falarei mais sobre este assunto no meu DB.
Abraço

ruiramosilva escreveu:Boas companheiro Almeida a foto está no primeiro post.

Desculpa amigo a insistencia mas não vejo no primeiro post foto nenhuma

Companheiro Almeida no primeiro post tem um icon clica com o rato do lado direito e faz abrir numa nova pagina e Voilá.
Não sei porquê que não aparece as fotos que ponho directamente nos posts.

Editado o primeiro post. Já se vê a foto.
Não aparecem as fotos porque utilizas um link directo para o picasa.

De nada!

Obrigado Jakuti agora já vi onde estava o erro.

Haaaa...agora sim,obrigada a ambos!!

Boas.

Não há stresses na inspeção quando se faz está modificação?
Comprei a minha hoje é só a irei levantar daqui a 3 dias mas curtia fazer isto.

Um abraço

Reavivando o topico, não haverá problemas com a policia, neste caso?

Vi este video, e...



Que acham?

Existe fundamento legal, existe vontade de mostrar trabalho, existe fome de dividendos para o estado...

Olá malta.
A minha mota (I-Lepus 125) também faz um barulho metálico, principlamente quando está fria.
Penso que seja o miolo do escape que está todo queimado (a mota já vai com 16000 km).

A minha dúvida, em termos de gasto de dinheiro/performance da mota, vale mais a penas mudar o escape ou ir a oficina mudar apenas o miolo?

Obrigado

CH3COOH escreveu:Olá malta.
A minha mota (I-Lepus 125) também faz um barulho metálico, principlamente quando está fria.
Penso que seja o miolo do escape que está todo queimado (a mota já vai com 16000 km).

A minha dúvida, em termos de gasto de dinheiro/performance da mota, vale mais a penas mudar o escape ou ir a oficina mudar apenas o miolo?

Obrigado

É curioso os confrades portugueses ao dizerem: minha moto está muito rodada quando com 30.000 km no hodômetro.
Ao menos motos de 125/150cc  de marcas japonesas em média cá alcançam 80.000 km sem precisar de retífica parcial. Modelos como a Yamaha YBR Factor de fabricação nacional; não raramente ultrapassam 160.000 km sem qualquer retífica.

Um escapamento com 16k é quase zero bala. Se o miolo do escape soltou dentro. Isto não comprometerá em nada o desempenho da moto. Ademais a imensa maioria dos escapamentos atuais são uma peça única soldada e lacrada.Abri-lo é uma gambiarra que costuma ser um paliativo que no médio prazo traz de volta o problema.

Escapes esportivos para motos de baixa cilindrada, mais fazem barulho do que melhoram o desempenho. Ademais se a moto for carburada também demanda ajustes de giclagem e no fluxo do filtro.

Cá existem ao menos oito bons fabricantes de escapamentos dimensionados para melhorar algo o desempenho. Porque cá existem mais de 14 milhões de motocicletas, mas o número de marcas de motos é menor... então viabiliza a economia de escala de produção baixando custos.

Conclusão

Se o barulho for tolerável melhor deixar ficar pra ver como é que fica. Do contrário terias que gastar num escape alternativo que nem sempre dura mais que o original, além do ajustes já citado.

CQD