A2 ou não?

Bons dias pessoal.

Eu tenho uma questão que por mais que tente esclarecer, as pessoais só me confundem ainda mais.  

Eu tirei carta de mota em Fevereiro de 2011. Como tinha menos de 25 anos, fiquei limitado a 25 kw, logo carta AL.

Agora com esta alteração a 2 de Janeiro (penso eu) fico habilitado a quê? 25kw na mesma ou a 35 kw? 

É que para todos os efeitos a outro categoria (AL) desapareceu e foi substituida por a A2.


Alguém me sabes responder?  

cumps

Bruno estamos os dois na mesma situação lol mas eu tirei a minha em agosto de 2012

nem no IMTT a Srª me soube responder.

E se um gajo, feito parvo, pedir nova emissão de carta?

Será que vem com as categorias antigas, ou com as em vigor?

É que se vier com as novas, eles A1 não podem dar, visto que temos carta de moto, logo tem de dar A2.

A2 = 35 kw.

Portanto, mesmo para efeitos de polícia, está tudo ok.

Será que é uma boa ideia?

Creio que não porque na carta existe uma parte para observações e ai eles podem inserir a limitação mas so estou a supor...quem me dera ter a a2 hehehe

Infelizmente vocês continuam limitados a 25 kW, apenas quem tirou a carta depois da publicação da lei é que poderá guiar até 35 kW (carta A2).

Mas quando concluir dois anos de licença fico com ap?

A isso não te sei responder. A unica coisa que sei é que se tivers feito 18 anos e tiveres dinheiro para tal com a carta de carro podes ter como 1º veiculo um Ferrari sem restritores mas com 24 se tirares carta de moto não podes andar numa R6  .
Isto parece-me é mesmo ridiculo e uma forma de ganharem mais dinheiro. Se não acham que as pessoas estão habilitadas não lhes deem a carta se estão não as limitem. Acho que quem faz estas mormas devem ter é   umas coisas valentes. A ser verdade que se tiras num mes podes e no anterior não so torna a coisa ainda mais ridicula essa e que e essa.
Ao menos os meus 40 anos servem-me para alguma coisa boa. 

Boa sorte para voces que isto ta cada vez mais doido.

R. Meira escreveu:Mas quando concluir dois anos de licença fico com ap?

sim, ficas habilitado a conduzir motas de alta cilindrada.

só precisas de ir lá para averbar a carta. 30€, uma foto e a carta antiga e done!!

agora para o cúmulo dos cúmulos, o pessoal que está a tirar carta de mota (pessoal que fica com A2), não fica automaticamente habilitado a conduzir A!!

Têm de fazer nova prova práctica!

É so dinheiro a entrar..enfim...

Que me acontece se eu andar com uma moto com 35 kw, visto eu só ter carta de 25kw ? 

brunofps escreveu:Que me acontece se eu andar com uma moto com 35 kw, visto eu só ter carta de 25kw ? 

se na realidade não te é permitido conduzir então o que te acontece é o mesmo que acontece a quem for apanhado a conduzir um veiculo sem habilitação legal para o fazer.

brunofps escreveu:Que me acontece se eu andar com uma moto com 35 kw, visto eu só ter carta de 25kw ? 

Eu acho que não tens carta limitada à potência!

Anteriormente as cartas eram limitadas à cilindrada! E creio que a limitação era aos 250cc....

Logo agora não há limitação à cilindrada, apenas à potencia!

Estive a ler os documentos, e não minha interpretação poderás conduzir até os 35kw! Pois a limitação às cilidradas já não existe!

khamsim escreveu:

brunofps escreveu:Que me acontece se eu andar com uma moto com 35 kw, visto eu só ter carta de 25kw ? 

Eu acho que não tens carta limitada à potência!

Anteriormente as cartas eram limitadas à cilindrada! E creio que a limitação era aos 250cc....

Logo agora não há limitação à cilindrada, apenas à potencia!

Estive a ler os documentos, e não minha interpretação poderás conduzir até os 35kw! Pois a limitação às cilidradas já não existe!

Não é bem assim companheiro...

A carta AL é a chamada carta de acesso gradual, é a antecessora da nova A2. Com a AL não existe limite de cilindrada mas existe uma limitação de potência de 25 kW!

Existem algumas motos no mercado de usados limitadas a 25 kW. Também é possível pedir à marca para limitar, mas só conheço o caso concreto da Honda onde apenas se limitam motos até 2010 (inclusive).

JPRS73 escreveu:A isso não te sei responder. A unica coisa que sei é que se tivers feito 18 anos e tiveres dinheiro para tal com a carta de carro podes ter como 1º veiculo um Ferrari sem restritores mas com 24 se tirares carta de moto não podes andar numa R6  .

Isso não assim. Se aos 24 anos ( nova idade legal ) tirares carta de Moto A até podes conduzir uma R1 ou uma Hayabusa. Com essa carta não tens limite de cilindrada e de potencia.

RBRBF escreveu:

JPRS73 escreveu:A isso não te sei responder. A unica coisa que sei é que se tivers feito 18 anos e tiveres dinheiro para tal com a carta de carro podes ter como 1º veiculo um Ferrari sem restritores mas com 24 se tirares carta de moto não podes andar numa R6  .

Isso não assim. Se aos 24 anos ( nova idade legal ) tirares carta de Moto A até podes conduzir uma R1 ou uma Hayabusa. Com essa carta não tens limite de cilindrada e de potencia.

pois mas isso e com 24 para motos mas para carros com 18 ou 19 etc ficas logo habilitado a conduzir qq coisa aos 18 so isso, nao tens que andar 1º com um Fiat 500 para depois ires para um Alfa Brera e depois para o Ferrari 458 Itália. nas motos... é so isso como eu disse com a minha idade se tirar a carta de moto posso conduzir a VMAX mal acabe o exame.

RBRBF escreveu:

JPRS73 escreveu:A isso não te sei responder. A unica coisa que sei é que se tivers feito 18 anos e tiveres dinheiro para tal com a carta de carro podes ter como 1º veiculo um Ferrari sem restritores mas com 24 se tirares carta de moto não podes andar numa R6  .

Isso não assim. Se aos 24 anos ( nova idade legal ) tirares carta de Moto A até podes conduzir uma R1 ou uma Hayabusa. Com essa carta não tens limite de cilindrada e de potencia.

Pode não parecer muito justo as comparações com carta de carro e de moto, no que respeita aos limites de idade. Mas creio que é consensual nas motos começar-se por conduzir cilindradas mais baixas. Todos os especialistas nestas matérias o dizem.

Dou um exemplo concreto por experiência própria. Tenho carta de mota sem limitações já há muitos anos, mas achei bem começar por uma 125 ou 250. Acabei por comprar 125 e achei a escolha acertada para quem já não conduzia uma mota à muitos anos. Comprei depois uma 500 (Honda CB) e também é fácil de conduzir, embora reconheça que as R's com mais de 100 cv já é preciso muita atenção e cuidadinho, senão podemos acabar mal!

Em contrapartida, já conduzi um Porcshe Carrera RS 3.0 dos anos 80, e achei facílimo de guiar. Não houve stress nenhum. Mas quando me sento numa das tais R's, há sempre uma sensação de perigo quando abrimos um bocado o punho. Ao fim ao cabo, só tem 2 rodas!

Eu também não concordo com a questão da idade, é pura demagogia. Supostamente os 25 anos são a idade do juízo? Não existem idiotas com 30, 40 ou 50 anos? 

Se querem por um travão façam a toda gente.

Concordo que se deva começar por potencias menores e ir evoluindo mas o que acho mais importante ainda é que se seja consciente o que levará a 1ª situação. 
Se quiserem por que a licença será retirada a quem se puser a fazer cavalinhos eguas etc na via publica não tenho nada contra. 
O que ha é gente com 21 anos que ja tem 2 ou 3 de experiencia e com muito mais juizo e CAPACIDADE do que, por exemplo, muitos velhotes, condutores de fim de semana, sonharas que vão mais preocupadas com o Rimel do que com a estrada, etc. etc.que em AUDIS; BMS; papa reformas (escolham o que quiserem)  são muito maiores perigosos para a sociedade e para os proprios que um/uma jovem atinado que quer conduzir uma R6 ou uma Ninja ZX10!
Resumidamente, discordaria mas aceitava que houvesse limitações de potencia consoante a idade se fosse para todos os veiculos, assim acho que se oficializou a imagem que os jovens motociclistas são perigosos criminosos, sendo que aos 25 vem uma luz divina e que lhes mete o juizo todo na cabeça do dia para a noite e ala que se faz tarde podem ir asnear para a estrada mesmo que nunca tenham andado sequer numa bicicleta ou triciclo na via publica.

Perfeitamente de acordo. Vemos muito mais asneiradas de pessoal a conduzir automóveis do que motos, nomeadamente de senhoras a maquilhar-se e ao telemóvel (Se a CPinto lê isto já levo um calduço  ).

Mas vá lá saber-se porquê, nas motas atingimos a idade adulta aos 25  . Mas acho que isto é em toda a europa, daí também a chamada "lei das 125".

é ao menos teve essa benesse 

Pessoal,

A AL deu equivalência a A2. 
Ou seja, pessoal como eu que está limitado a 25KW durante 2 anos, podem a partir de 02 de Janeiro 2013 conduzir até 35KW.

O único senão disto, é que nós que já tiramos a carta antes de Janeiro de 2013, ao fim dos 2 anos de limitação vamos ser obrigados a fazer novo exame de condução!

Fonte: IMTT.

Tens a certeza disso camarada? É que na escola e num stand disseram que não...eu tirei a minha Al em agosto de 2012

Eu tirei AP e mais tarde ao receber a carta ( cartão) vinha com «A,a1,A"...tudo nada de AP e no das bicicletas vinha - - - Tracejado??eh...Portuguesices...

cumps:fixe:

http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portugues/PerguntasFrequentes/Condutores/Paginas/Questao11.aspx

Em agosto tenho a carta completa! hehe