vibraçao na roda dianteira

boas adquiri uma ksl ed.l. 2013 nova e notei que apos 15km comecei a sentir uma vibracao na roda da frente pra cima e pra baixo como se andasse em paralelos mas uma fraca vibracao e isto em piso relativamente bom a partir das 3.000/4.000rpm entretanto parou mas voltou outra vez sera de serem novos os pneus?

Se compraste nova vai o mais rápido possível ao stand. Deve ser qualquer má formação no pneu ou roda mal calibrada.

Já te respondi noutro fórum, mas repito a resposta, para tentar ajudar mais alguém que possa ter este problema:

Se a mota é completamente nova, até adivinho qual é o problema, mas tens de ver alguns pormenores para tentar despistar essa vibração:

- Verifica o pneu da frente. Vê se não está com pressão a mais.
- Vê se o pneu não está empenado. Colocas a mota no descanso central, e com a roda da frente no ar, gira a roda da frente. Olha para a roda de frente e de lado, e vê se está tudo uniforme.
- Vê se a roda está bem apertada. Não deve abanar. Apenas rodar para a frente ou para trás sem esforço algum.
- Vê se o travão está bem aparafusado, e se não está a fazer pressão na roda. Como te disse, a roda tem de rodar livre.
- Vê os parafusos da suspensão. Estão bem apertados?
- Vê a mesa de direcção (onde o guiador tem o apoio. Tudo isto deve estar bem apertado. O guiador deve apenas mover-se bem e de forma uniforme de um lado para o outro. Não deve abanar nem dar a sensação que está solto) Recordo que há uns bons meses atrás, apareceram uns companheiros a queixarem-se que o parafuso principal que segura a mesa de direcção ao quadro estava desapertado.

A questão principal (já amplamente discutida no fórum) é a seguinte: Quando as motas são novas, já vêm pré-montadas de fábrica. Apenas alguns componentes ficam por montar, como os espelhos, a roda da frente, e alguns acessórios como o vidro ou malas ou encostos...
As oficinas não se preocupam em apertar os parafusos. Montam a roda da frente, os espelhos e está pronta a vender. Depois aparecem os problemas de parafusos que caiem, motas empenadas, vibrações e barulhos esquisitos, motores sem força, etc...

Como a tua mota é completamente nova, tenho praticamente a certeza que falta um aperto geral aos parafusos, e talvez uma ou outra afinação.
Ou tratas tu de apertar todos os parafusos que encontrares, ou leva à oficina e exige que isso seja feito à tua frente.
Vais ver como isso melhora.