maior velocidade em keeway superlight 125

boas, sou um membro novo neste site e também sou um bocado ignorante no que diz respeito a motas...
no entanto adquiri há poucos dias uma keeway superlight 125 e reparei que o motociclo não passa mesmo dos 95/100 km/h em recta.

a minha questão é:

existe forma de a pôr a andar com mais velocidade, mas sem danificar o motor ????

cumprimentos

Não.

sem danificar o motor pelo menos a longo prazo não há, podes fazer algumas coisas mas vai ter sempre repercussão no desgaste do motor, por um gicler maior dar mais entrada de ar

pois... então é melhor estar quietinho :)!!
obrigado pelas informações!!!!

e não andes sempre a fundo pois como qualquer motor que ande sempre perto do limite acaba por dar de si mais cedo ou mais tarde  

Aproveitando o tópico...eu noto que a minha TX125 esgota rápidamente as mudanças, sendo que em 5ª dá-me a impressão que precisava de mais uma mudanças, será que se alterar o o pinhão de ataque consigo obter mais alguma velocidade de ponta sem prejudicar o motor?


Obrigado
cumps.

sim consegues mais velocidade mas vais perder força, atenção que mesmo uma mota de origem se andar sistematicamente em top speed o motor tem um desgaste muito grande, não por ser 125cc pois qualquer motor se andar sempre no limite dá o berro em pouco tempo

Boas Malta!! Milagres não existem aumentar a potência de um motor sempre provoca mais desgaste porém também proporciona mais prazer na condução!
Fica aqui a dica das alterações que fiz com ótimos resultados: primeira coisa é mudar a vela para uma ngk iridium e por uma cdi de performance superior que dará um avanço de queima e removerá toda a limitação de origem da
Mota permitindo a mesma chegar ao 120km em reta com facilidade gastando somente 60 €! A mota com estas alterações pega pela manhã sem precisar de abrir o ar deixa de ir abaixo por acelerar de repente por exemplo ao arrancar em semáforos :) agora cuidados sim tem-se que ter pois o limite de corte de rpm deixa de existir assim sendo tens de ter noção que se embalares a mota a colar os ponteiros ela vai o fazer e pode vir a partir motor :) aquele efeito de limitador de chegar aos 110 km e a mota cortar e não passar dos 100 deixa de existir

Matos escreveu:por uma cdi de performance superior que dará um avanço de queima e removerá toda a limitação de origem da
Mota permitindo a mesma chegar ao 120km em reta com facilidade gastando somente 60 €!

Onde se arranjam essas CDIs?

IIBoas!! Adquiri o material em uma oficina de motos em Vigo Espanha perto de onde trabalho e é super fácil alterar pois como o material é indicado para a moto foi só substituir pois as fichas são iguais a de origem. Tenho a mota ainda
Na garantia e qualquer problema é só voltar a pôr de origem. Nao faz falta filtros cônicos o de origem chega e bem!! :) se quiser eu posso passar la e confirmar o preço e vimos a melhor maneira

sim, se não te importares tenta saber se há para uma RKV 125.

Matos escreveu:Boas Malta!! Milagres não existem aumentar a potência de um motor sempre provoca mais desgaste porém também proporciona mais prazer na condução!
Fica aqui a dica das alterações que fiz com ótimos resultados: primeira coisa é mudar a vela para uma ngk iridium e por uma cdi de performance superior que dará um avanço de queima e removerá toda a limitação de origem da
Mota permitindo a mesma chegar ao 120km em reta com facilidade gastando somente 60 €! A mota com estas alterações pega pela manhã sem precisar de abrir o ar deixa de ir abaixo por acelerar de repente por exemplo ao arrancar em semáforos :) agora cuidados sim tem-se que ter pois o limite de corte de rpm deixa de existir assim sendo tens de ter noção que se embalares a mota a colar os ponteiros ela vai o fazer e pode vir a partir motor :) aquele efeito de limitador de chegar aos 110 km e a mota cortar e não passar dos 100 deixa de existir

Boas, Onde podemos adquirir um CDI próprio para a KEEWAY SE LD de 2012?

É o DC, certo?