mota desliga-se quando ligo as luzes ou quando acendo os piscas!

Bom dia,

Tenho uma Mz etz 125 de 1989, e estou com um pequeno problema com ela..

Sempre que pego a mota com o kick, ela pega lindamente, mas quando giro a chave para ligar os médios a mota desliga-se.. o mesmo acontece com os medios desligados quando ligo os piscas ou quando buzino!
Liguei um multimetro à bateria, estava nos 11v(muito baixo), e quando acelarava, mantinha-se na mesma.
Já me disseram que pode ser do regulador/rectificador, do alternador, do dinamo, da propria bateria, mas meti a bateria a carregar e deu tudo verde no carregador, etc..
Básicamente estou sem saber o que fazer, por não há maneira de conseguir descobrir a causa da avaria!
Alguem me consegue explicar como verificar cada uma destas peças?
Só assim consigo saber o que comprar, para a arranjar.

espero mais respostas, obrigado

Francisco Pinto

O alternador está a funcionar correctamente?

Sérgio B escreveu:O alternador está a funcionar correctamente?

Pois não sei, pelo menos não estava a carregar a bateria quando acelerava.
Agora não sei se é da bateria ou não.

A minha primeira reacção foi pensar "ligação interna da bateria partida", mas estou baralhado, porque há coisas que não batem certo.
Assim, se for uma ligação de chumbo partida e banhada pelo electrólito, à descarga é como se a bateria tivesse um elemento a mais polarizado ao contrário, o que justifica a tensão baixa (13 - 2 = 11 V); à carga, é mais um elemento a carregar (13 + 2 = 15 V), o que justifica o carregador considerar logo que a bateria já está carregada, só que isto não bate certo com o dizeres que a tensão fica na mesma com o motor a trabalhar.

Continuando a pensar em coisas simples (e baratas), também poderia ser o relé geral, que só liga quando o motor está a trabalhar, se for esse o caso (platinado dos contactos nas couves), mas não conheço o esquema eléctrico.

Se tiveres uma lâmpada extra de farol (de moto ou de carro), podes começar por a ligar directamente à bateria. Se não der luz que se veja... é da bateria. Em alternativa, e antes de começares a substituir peças ao calhas, vai a uma casa de baterias e, por muito pouco €, fazem-te um diagnóstico mais completo em 2 minutos.

Uma pergunta: Já verificaste os fusíveis todos?

Obrigado pela a ajuda, vou fazer isso!
Sim, já verifiquei todos os fusíveis, e estão todos bons.
Quando souber de alguma coisa, volto a teclar!

Obrigado mais uma vez.

Francisco Pinto

para mim e bateria

mais nada
pois o alternador não compensa a descarga ao ligar a luzes

e o rectificador de corrente?
na virago tive imensos problemas até colocar um novo.

e depois tive problemas porque a cablagem estava uma trampa..lol. mas sim, vê isso do rectificador!

Companheiro, se conseguires encontrar na net o manual técnico da mota (duvido, mas...) normalmente tens lá os processos de diagnóstico dos componentes, além de métodos de troubleshooting para os problemas mais comuns.

Perde algumas horas à procura que pode ser que tenhas sorte para resolveres tu mesmo a questão 

isso é simples
pega no voltimetro e mete em cima dos bornes da bateria.
mede
se tiver nos 11 volt´s, liga em seguiida a mota e vê se continua assim ou se sobe para 14volt
se não sobe, não está a carregar
localiza entrada do retificador mete multimetro p medir em AC, e mede ai os voltes
se estiver alto, mais que o medido na bateria, tens ai o problema
se estiver baixo, tens problemas no alternador.
Testa isto com tudo desligado, luzes, etc
Inspeciona tb a cabelagem, podes ter fios em curto, fios com côr acastanhada = deficiente, faz resistencia.