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luz
4 participantes
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luz
Boa tarde a todos
Eu sou a Maria e adquiri recentemente uma daelim 125 S2
Estou um pouco baralhada com a iluminação, desculpem a minha ignorância, mas vou explicar:
quando ligo os médios apenas liga o direito e os máximos apenas liga o esquerdo, é mesmo assim ou tem alguma lâmpada fundida?
Agradeço a que me possa explicar.
Eu sou a Maria e adquiri recentemente uma daelim 125 S2
Estou um pouco baralhada com a iluminação, desculpem a minha ignorância, mas vou explicar:
quando ligo os médios apenas liga o direito e os máximos apenas liga o esquerdo, é mesmo assim ou tem alguma lâmpada fundida?
Agradeço a que me possa explicar.
Maria JM Falé- Mensagens : 6
Data de inscrição : 09/12/2014
Mota : Daelim 125 S2
Re: luz
Bem vinda Maria,
Não me parece uma situação normal... mas aguardemos opinião de outros membros com o mesmo modelo de mota.
Não me parece uma situação normal... mas aguardemos opinião de outros membros com o mesmo modelo de mota.
SL125- Mensagens : 627
Data de inscrição : 12/06/2010
Mota : Keeway's Superlight 125 II e Landcruiser 250
Re: luz
Nada de pânico!
Muitas motos com dois farois, como as X-Max (ao contrário dos carros), têm um farol para o "médio" e o outro para o "máximo". Esta aproximação tem (como qualquer outra) vantagens e inconvenientes.
Vantagens:
- Pode-se ajustar a orientação de cada uma das luzes independentemente.
- Cada farol pode ser desenhado para produzir a melhor iluminação possível (em vez de aproveitar apenas cerca de 50% da luz emitida na direcção que se quer).
- Quando se funde uma lâmpada, é mais barata do que uma de dois filamentos e não é preciso substituir a outra (nota: nos carros, deve-se substituir sempre as duas porque têm o mesmo tempo de utilização; nas motos, substitui-se só a que fundiu, que geralmente é a do "medio", porque a outra tem um tempo de utilização que geralmente é muito menor).
Desvantagem:
- Quando se funde uma lâmpada, fica-se sem "máximo" ou sem "médio".
De qualquer modo, e como escreveu o SL125, esperemos pelos especialistas em S2.
@Maria JM Falé
Por acaso não há por aí costela Argarvia?
Muitas motos com dois farois, como as X-Max (ao contrário dos carros), têm um farol para o "médio" e o outro para o "máximo". Esta aproximação tem (como qualquer outra) vantagens e inconvenientes.
Vantagens:
- Pode-se ajustar a orientação de cada uma das luzes independentemente.
- Cada farol pode ser desenhado para produzir a melhor iluminação possível (em vez de aproveitar apenas cerca de 50% da luz emitida na direcção que se quer).
- Quando se funde uma lâmpada, é mais barata do que uma de dois filamentos e não é preciso substituir a outra (nota: nos carros, deve-se substituir sempre as duas porque têm o mesmo tempo de utilização; nas motos, substitui-se só a que fundiu, que geralmente é a do "medio", porque a outra tem um tempo de utilização que geralmente é muito menor).
Desvantagem:
- Quando se funde uma lâmpada, fica-se sem "máximo" ou sem "médio".
De qualquer modo, e como escreveu o SL125, esperemos pelos especialistas em S2.
@Maria JM Falé
Por acaso não há por aí costela Argarvia?
Dias- Mensagens : 5627
Data de inscrição : 16/06/2010
Mota : Yamaha Cygnus RS (e Hyosung GV650iPro)
Re: luz
Dias escreveu:...
Desvantagem:
- Quando se funde uma lâmpada, fica-se sem "máximo" ou sem "médio".
...
Eu chamar-lhe-ia vantagem, pois a mim (uma lâmpada faz tudo) fundiu-se-me o filamento de médio e o de máximo continua impecável, mas tive de mandar a lâmpada para o lixo, porque não a poderei utilizar mais.
No caso fiquei sem médio, em plena noite.
Na altura (antes de ter tirado carta A), não sabia que as motas não podiam de facto circular sem o médio e a solução que eu usei de vir até casa em máximos quando tinha hipótese e em mínimos (1 lâmpada apenas) quando me cruzava com outros veículos é ilegal e poderia arranjar valentes trabalhos.
Agora ando sempre com uma lâmpada suplente no alforge!
SL125- Mensagens : 627
Data de inscrição : 12/06/2010
Mota : Keeway's Superlight 125 II e Landcruiser 250
Re: luz
Hummm não creio que seja normal não.
No manual da S2 menciona que a lâmpada é H7 ( http://www.manualslib.com/manual/405365/Daelim-S2-125.html?term=headlight&selected=5&page=31#manuall ). Se não estou em erro as H7 têm dois filamentos, um que se destina a médios e outro a máximos, pelo que partindo deste princípio assumo que esta alternância não deve ser normal na S2.
No manual da S2 menciona que a lâmpada é H7 ( http://www.manualslib.com/manual/405365/Daelim-S2-125.html?term=headlight&selected=5&page=31#manuall ). Se não estou em erro as H7 têm dois filamentos, um que se destina a médios e outro a máximos, pelo que partindo deste princípio assumo que esta alternância não deve ser normal na S2.
Dissidente- Mensagens : 5650
Data de inscrição : 18/04/2011
Mota : Yamaha XJ6 Diversion / Kawasaki ER-6n || Ex: Daelim Roadwin 125 FI
Re: luz
(Fonte: http://katriders.com/wiki/index.php5?title=H7_Bulb_(Headlight))
H7 Bulb (Headlight)
Definition
An automotive industry standard term, representing a headlight bulb standard that contains a single filament and is intended traditionally for use as a low-beam bulb only. This is the standard headlight bulb for the 1998-2006 Suzuki Katana (GSX600F, GSX750F) in certain European markets (markets where highbeam illuminates only one side, such as Denmark, Norway).
H7 Bulb (Headlight)
Definition
An automotive industry standard term, representing a headlight bulb standard that contains a single filament and is intended traditionally for use as a low-beam bulb only. This is the standard headlight bulb for the 1998-2006 Suzuki Katana (GSX600F, GSX750F) in certain European markets (markets where highbeam illuminates only one side, such as Denmark, Norway).
Dias- Mensagens : 5627
Data de inscrição : 16/06/2010
Mota : Yamaha Cygnus RS (e Hyosung GV650iPro)
Re: luz
Ai que caramelo... é verdade que vi isso assim em 30 segundos e pareceu-me um monofilamento... bem, então é capaz de ser normal
Dissidente- Mensagens : 5650
Data de inscrição : 18/04/2011
Mota : Yamaha XJ6 Diversion / Kawasaki ER-6n || Ex: Daelim Roadwin 125 FI
Luz
Obrigado
Pelo que tenho lido parece que é mesmo assim, embora ache que com as 2 luzes na mesma direção tem-se mais visibilidade..
vou esperar que algum especialista em S2 me responda. ou passar por um representante da marca.
MJMF
Maria JM Falé- Mensagens : 6
Data de inscrição : 09/12/2014
Mota : Daelim 125 S2
não. só do oeste
Dias escreveu:Nada de pânico!
Muitas motos com dois farois, como as X-Max (ao contrário dos carros), têm um farol para o "médio" e o outro para o "máximo". Esta aproximação tem (como qualquer outra) vantagens e inconvenientes.
Vantagens:
- Pode-se ajustar a orientação de cada uma das luzes independentemente.
- Cada farol pode ser desenhado para produzir a melhor iluminação possível (em vez de aproveitar apenas cerca de 50% da luz emitida na direcção que se quer).
- Quando se funde uma lâmpada, é mais barata do que uma de dois filamentos e não é preciso substituir a outra (nota: nos carros, deve-se substituir sempre as duas porque têm o mesmo tempo de utilização; nas motos, substitui-se só a que fundiu, que geralmente é a do "medio", porque a outra tem um tempo de utilização que geralmente é muito menor).
Desvantagem:
- Quando se funde uma lâmpada, fica-se sem "máximo" ou sem "médio".
De qualquer modo, e como escreveu o SL125, esperemos pelos especialistas em S2.
@Maria JM Falé
Por acaso não há por aí costela Argarvia?
Maria JM Falé- Mensagens : 6
Data de inscrição : 09/12/2014
Mota : Daelim 125 S2
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