Conhecem? - Benelli trk 502 ABS

ricmags Dom 23 Abr - 16:10

Já alguém ouviu falar desta mota? parece que já anda em alguns concessionários para teste.
Estão com uma campanha 0% juros e sem entrada.
Custa 5990 + documentação.

499,6cc
47cv
6 velocidades

facebook da marca
https://www.facebook.com/BenelliPortugal/?fref=ts

fica o link de um dos concessionários com mais informação
http://www.norboxe.com/novos/benelli/benelli-trk-502-abs.html

a mota no concessionário
https://www.facebook.com/norboxe/posts/1304151386328580

Conhecem? - Benelli trk 502 ABS 2017-benelli-trk-502-adventure-motorcycle-unveiled-1

Conhecem? - Benelli trk 502 ABS 2017-benelli-trk-502-adventure-motorcycle-unveiled-1

Conhecem? - Benelli trk 502 ABS Benelli-2017-5_g

alguns dos videos pelo youtube

Carlos Alexandre Dom 23 Abr - 18:49

bela maquina ja vi e estive em cima dela
é um pouco pesada 210kilos sem malas e sem tralha
vou dar uma volta nela quando chegar aqui em odivelas Conhecem? - Benelli trk 502 ABS 952112

Tiago M Seg 24 Abr - 11:51

A Benelli tem umas máquinas muito apelativas.
Estou à espera duma outra novidade que também deverá estar em breve na Norboxe. Quando passar por lá, experimento esta também.

Ávila Seg 24 Abr - 12:10

Tiago M escreveu:A Benelli tem umas máquinas muito apelativas.
Estou à espera duma outra novidade que também deverá estar em breve na Norboxe. Quando passar por lá, experimento esta também.

Diz lá Tiago do que estás à espera :)

Snap Seg 24 Abr - 15:21

Vi a moto em Lisboa, na FIL.
Está com boa pinta.

Tiago M Seg 24 Abr - 23:17

Ávila escreveu:
Tiago M escreveu:A Benelli tem umas máquinas muito apelativas.
Estou à espera duma outra novidade que também deverá estar em breve na Norboxe. Quando passar por lá, experimento esta também.

Diz lá Tiago do que estás à espera :)

Ando há muito de olho na Versys X, outra proposta interessante nas "pequenas" aventureiras.
Disseram-me que deve chegar no início de Maio.

ricmags Ter 25 Abr - 0:50

Tiago M escreveu:
Ando há muito de olho na Versys X, outra proposta interessante nas "pequenas" aventureiras.
Disseram-me que deve chegar no início de Maio.

Olha que a kawasaki também está com 0% juros acumulável com campanhas em vigor

ZILLA_PT Ter 25 Abr - 1:02

Também fiquei com um fraquinho por esta moto ..

Fabiodasilva Ter 25 Abr - 11:35

Viva

Não conhecia e está bonita sem dúvida Conhecem? - Benelli trk 502 ABS 952112

Agora a meu ver o único mal está no preço dela ( 6000 ) quando uma NC custa pouco mais que 7000 Conhecem? - Benelli trk 502 ABS 7373

A meu ver está exagerado,mas é o mercado que temos Conhecem? - Benelli trk 502 ABS 697124

Isto em gamas iguais (ADVENTURE )

ricmags Ter 25 Abr - 12:49

Fabiodasilva escreveu:Viva

Não conhecia e está bonita sem dúvida
Agora a meu ver o único mal está no preço dela ( 6000 ) quando uma NC custa pouco mais que 7000
A meu ver está exagerado,mas é o mercado que temos
Isto em gamas iguais (ADVENTURE )

o que me chamou também atenção foi o banco dela....a ser confortável, tomara a NC ter assim um. Já tive uma NC e o banco do pendura é uma miséria.
agora nesta mota....será que tem força para duas pessoas mais malas cheias? duvido.

ZILLA_PT Ter 25 Abr - 13:07

Fabiodasilva escreveu:Viva

Não conhecia e está bonita sem dúvida
Agora a meu ver o único mal está no preço dela ( 6000 ) quando uma NC custa pouco mais que 7000
A meu ver está exagerado,mas é o mercado que temos
Isto em gamas iguais (ADVENTURE )

A propria CB500X que tem a mesma cilindrada só custa mais 400€ ..

Tiago M Ter 25 Abr - 13:35

ricmags escreveu:
Tiago M escreveu:
Ando há muito de olho na Versys X, outra proposta interessante nas "pequenas" aventureiras.
Disseram-me que deve chegar no início de Maio.
Olha que a kawasaki também está com 0% juros acumulável com campanhas em vigor

Deviam meter juros a 200%, que assim era mais fácil resistir à tentação...

Tiago M Ter 25 Abr - 13:42

ZILLA_PT escreveu:
A propria CB500X que tem a mesma cilindrada só custa mais 400€ ..

Tenho visto a TRK sempre com malas e barras de proteção. Se for equipamento de série, a diferença de preço é maior.

ZILLA_PT Ter 25 Abr - 17:33

Tiago M escreveu:
ZILLA_PT escreveu:
A propria CB500X que tem a mesma cilindrada só custa mais 400€ ..
Tenho visto a TRK sempre com malas e barras de proteção. Se for equipamento de série, a diferença de preço é maior.

As malas não vêm , a barra de proteção não tenho a certeza .. O Ruben FZ fez um video sobre ela e disse umas coisas que era a parte ..

Tiago M Ter 25 Abr - 20:09

Pois... Era bom demais se viesse com tudo.

ricmags Ter 25 Abr - 20:53

ZILLA_PT escreveu:As malas não vêm , a barra de proteção não tenho a certeza .. O Ruben FZ fez um video sobre ela e disse umas coisas que era a parte ..

onde anda esse video?

ZILLA_PT Ter 25 Abr - 21:03

ricmags escreveu:
ZILLA_PT escreveu:As malas não vêm , a barra de proteção não tenho a certeza .. O Ruben FZ fez um video sobre ela e disse umas coisas que era a parte ..
onde anda esse video?

Fabiodasilva Ter 25 Abr - 21:33

Vi agora assim por muito alto o vídeo e pelo que vi continuo com a minha opinião mas resolvi ir à procura de um comparativo de alguém que seja mais credível que a minha modesta opinião através de um vídeo.
Mas antes de colocar aqui a review Visualmente a mim saltou-me uns pormenores:

Gostei:
-Pneus não são maus
-Leds
-CB básico mas funcional

Não gostei:
-Espelhos parecem os da Scooter do meu sogro ( Peugeot Speedfight de 1995 )
-Possibilidade de desligar o ABS ?? Wtf!!!! Segurança activa ... nunca o ABS é considerado segurança passíva para que exista um botão ON/OFF !!!!!
-Motor demasiado fraco nota-se perfeitamente no vídeo em que o condutor dá 181 km/h quase com a inclinação de um pinheiro ( ok ok ... é uma 500 )
-Não gostei de saber que a revisão é de 3mil em 3mil .... nas outras marcas é claramente superior...

Nota:
Uma moto que para quem queira um mix de multistrada com GS aí tem ... É a GS dos pobres lol!

MCN Verdict

"No matter how enthusiastic Benelli are about the new TRK, it fails to live up to the hype. The engine hasn’t got enough gusto to provide decent acceleration, and the brakes feel like drum brakes. It doesn’t feel like a bike built in 2017. "

ZILLA_PT Ter 25 Abr - 23:46

Fabiodasilva escreveu:Vi agora assim por muito alto o vídeo e pelo que vi continuo com a minha opinião mas resolvi ir à procura de um comparativo de alguém que seja mais credível que a minha modesta opinião através de um vídeo.
Mas antes de colocar aqui a review Visualmente a mim saltou-me uns pormenores:

Gostei:
-Pneus não são maus
-Leds
-CB básico mas funcional

Não gostei:
-Espelhos parecem os da Scooter do meu sogro ( Peugeot Speedfight de 1995 )
-Possibilidade de desligar o ABS ?? Wtf!!!! Segurança activa ... nunca o ABS é considerado segurança passíva para que exista um botão ON/OFF !!!!!
-Motor demasiado fraco nota-se perfeitamente no vídeo em que o condutor dá 181 km/h quase com a inclinação de um pinheiro ( ok ok ... é uma 500 )
-Não gostei de saber que a revisão é de 3mil em 3mil .... nas outras marcas é claramente superior...

Nota:
Uma moto que para quem queira um mix de multistrada com GS aí tem ... É a GS dos pobres

MCN Verdict

"No matter how enthusiastic Benelli are about the new TRK, it fails to live up to the hype. The engine hasn’t got enough gusto to provide decent acceleration, and the brakes feel like drum brakes. It doesn’t feel like a bike built in 2017. "

Claramente é uma moto pensada na média cilindrada, os 35kw da A2, e sinceramente como alguem que vai tirar a carta A2, até me parece bem bom o que dá :D

Para mim o lado mau continua a ser o preço, está muito próximo dos modelos mais .. de "renome" como as honda cb e nc e como imagino eu as pessoas com carta A2 sao jovens, acho que se forem gastar tanto dinheiro numa mota nova, mais vale ir a uma mota de uma marca/modelo que já tenha dado provas da sua qualidade ..

Bem esta é a minha opinião, mas apesar de tudo, gostei bastante desta benelli ;)

Tiago M Qua 26 Abr - 9:33

Fabiodasilva escreveu:
-Possibilidade de desligar o ABS ?? Wtf!!!! Segurança activa ... nunca o ABS é considerado segurança passíva para que exista um botão ON/OFF !!!!!

Em estrada, a eficiência do ABS é inegável. Fora de estrada, não tanto.
Motas como esta ou as BMW GS deixam desactivar o ABS a pensar na condução sobre piso de baixa aderência (gravilha, terra solta...).
Claro que vai haver sempre quem conduza na estrada com ele desligado. Mas aí, cada um sabe de si.

BrunoSilva Qua 26 Abr - 10:41

Revisões de 3k em 3k é muito mau e acredito que possa afugentar possíveis compradores.

Ávila Qua 26 Abr - 18:35

Fabiodasilva escreveu:Vi agora assim por muito alto o vídeo e pelo que vi continuo com a minha opinião mas resolvi ir à procura de um comparativo de alguém que seja mais credível que a minha modesta opinião através de um vídeo.
Mas antes de colocar aqui a review Visualmente a mim saltou-me uns pormenores:

Gostei:
-Pneus não são maus
-Leds
-CB básico mas funcional

Não gostei:
-Espelhos parecem os da Scooter do meu sogro ( Peugeot Speedfight de 1995 )
-Possibilidade de desligar o ABS ?? Wtf!!!! Segurança activa ... nunca o ABS é considerado segurança passíva para que exista um botão ON/OFF !!!!!
-Motor demasiado fraco nota-se perfeitamente no vídeo em que o condutor dá 181 km/h quase com a inclinação de um pinheiro ( ok ok ... é uma 500 )
-Não gostei de saber que a revisão é de 3mil em 3mil .... nas outras marcas é claramente superior...

Nota:
Uma moto que para quem queira um mix de multistrada com GS aí tem ... É a GS dos pobres

MCN Verdict

"No matter how enthusiastic Benelli are about the new TRK, it fails to live up to the hype. The engine hasn’t got enough gusto to provide decent acceleration, and the brakes feel like drum brakes. It doesn’t feel like a bike built in 2017. "

Que exagero Fàbio. Chamar GS dos pobres é muito redutivo para a moto e para quem a compra. Há aqui muita moto até com mais cilindrada e não custou isso porque foi comprada usada. Como chamas a isso? Neste caso ao dono da moto?
Além disso dar 6000€ por essa moto, com revisões tão curtas entre kilometros e quase o preço de outras com o dobro da cilindrada dentro do género, eu acho que afinal deve ser é moto de ricos. O que achas?

Ávila Qua 26 Abr - 18:39

Tiago M escreveu:
Fabiodasilva escreveu:
-Possibilidade de desligar o ABS ?? Wtf!!!! Segurança activa ... nunca o ABS é considerado segurança passíva para que exista um botão ON/OFF !!!!!
Em estrada, a eficiência do ABS é inegável. Fora de estrada, não tanto.
Motas como esta ou as BMW GS deixam desactivar o ABS a pensar na condução sobre piso de baixa aderência (gravilha, terra solta...).
Claro que vai haver sempre quem conduza na estrada com ele desligado. Mas aí, cada um sabe de si.

Nestas motos fora de estrada desligas sempre o ABS e se tiver control de tracção tb. Relativamente ao control de tracção algumas tem um posição própria para fora de estrada, o ABS desligas completamente.

ZILLA_PT Qua 26 Abr - 20:28

Video do cager:

Ávila Qua 26 Abr - 20:46

É muito "MULINHA" :)
Parece ser interessante, o rapaz parece entusiasmado, mas acho que quem a comprar troca assim que tenha a licença para mais potencia. Porque depois vai querer mais motor.

Carlos Alexandre Qua 26 Abr - 21:47

e tudo feito na minha terrinha em odivelas belo vidio Conhecem? - Benelli trk 502 ABS 952112

Carlos Alexandre Qua 26 Abr - 22:03

BrunoSilva escreveu:Revisões de 3k em 3k é muito mau e acredito que possa afugentar possíveis compradores.

quem disse isso a mota ate tem 2 filtros de olio achas que é de 3k em 3k
nem uma 125cc faz isso
mas pronto

Helder Cruz Qui 27 Abr - 11:40

Moto bonita, tirando aquelas narinas abertas, à frente.

Se o grupo propulsor for tão resistente e durável como se espera que seja o da Honda CB500X, temos mota para quem tiver carta A2 e for apreciador de uma trail.
Para quem vem de uma DL650 ou de uma Teneré 660, é natural que sinta uma diferença para pior, devido à redução de cavalos.

Tenho muita curiosidade de experimentar.

Fabiodasilva Sex 28 Abr - 7:42

Carlos Alexandre escreveu:
BrunoSilva escreveu:Revisões de 3k em 3k é muito mau e acredito que possa afugentar possíveis compradores.

quem disse isso a mota ate tem 2 filtros de olio achas que é de 3k em 3k
nem uma 125cc faz isso
mas pronto

A info dos 3mil vem referenciada em várias reviews que já existem e tem gerado muita polémica visto ser um absurdo mesmo .... Conhecem? - Benelli trk 502 ABS 697124

Uma 125cc não faz de 3mil em 3 mil ????
A minha anterior moto fazia a 1ª aos 1000 e depois de 3 em 3mil
Mais ou menos isto .... e a benelli entrou pelo mesmo esquema

1000 Km - 1º Revisão

3000 Km - Troca de óleo apenas

6000 Km /ou 1 ano - Revisão

9000 Km - Troca de óleo apenas

12000 Km /ou 2 anos - Revisão

Fabiodasilva Sex 28 Abr - 7:55

Ávila escreveu:
Tiago M escreveu:
Fabiodasilva escreveu:
-Possibilidade de desligar o ABS ?? Wtf!!!! Segurança activa ... nunca o ABS é considerado segurança passíva para que exista um botão ON/OFF !!!!!
Em estrada, a eficiência do ABS é inegável. Fora de estrada, não tanto.
Motas como esta ou as BMW GS deixam desactivar o ABS a pensar na condução sobre piso de baixa aderência (gravilha, terra solta...).
Claro que vai haver sempre quem conduza na estrada com ele desligado. Mas aí, cada um sabe de si.
Nestas motos fora de estrada desligas sempre o ABS e se tiver control de tracção tb. Relativamente ao control de tracção algumas tem um posição própria para fora de estrada, o ABS desligas completamente.

Viva parceiro

O que me estou a referir é ao caso de ser um botão tão direto para o desligar.
Tá muito simples e facilmente induz em erro ou leva á condução com o mesmo desligado involuntariamente.

Na GS por exemplo para desligar o ABS tens de fazer uma série de passos do género.
Desligar a moto / chave na posição Y / pressionar o botão x por x segundos e.t.c
Ou seja .. involuntariamente não se desliga o ABS
Mas é como tudo ... há que inventar e tentar reinventar Conhecem? - Benelli trk 502 ABS 697124

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Conhecem? - Benelli trk 502 ABS