Keeway Speed 125 II com injecção?

Boas pessoal.

Tenho uma duvida. Disseram-me que a Speed 125 II sofreu algumas alterações recentemente, entre as quais a introdução de injecção no motor. Será verdade? Alguém me sabe confirmar esta informação?

Desde já obrigado.

Help Alguém sabe?

http://www.bikez.com/motorcycles/keeway_speed_125_2010.php

Julgo que isto responde a tua pergunta Gonzaga

Fuel system: Carburettor

Atenção que os motores que estão agora a sair nas speed são diferentes,mas não sei se ja são de injecção!
Vi uma no stand a pouco tempo e o motor ja era diferente do meu que e de 2010!

muda as tampas laterais,o motor continua basicamente o mesmo,com carburador.

carrizog60 escreveu:muda as tampas laterais,o motor continua basicamente o mesmo,com carburador.

é pena eles não optarem pela injecção

Boas pessoal.

Então é assim, relativamente à questão que expus neste tópico, uma vez que as informações que ia tendo eram um pouco contraditórias, lembrei-me de ligar para a Olimotor, como sabem importador da Keeway para Portugal.
O que me disseram foi que o motor da Speed 125 continua a ser de carburador mas que se trata de um novo motor, trocado recentemente. Disseram-me tb que a caixa também sofreu pequenas alterações e que a mota está agora mais fiável. O que não me sabem dizer é se a caixa continua tão dura (mas isso deve ser crónico, cm o pessoal diz).
Novidade para mim é o facto de a nova Rkv ser ainda de carburador. Num certo stand disseram-me que já era de injecção. O Sr. da Olimotor, que me atendeu ao telefone, extremamente prestável, disse que de injecção será uma nova scooter que sairá em breve, mas que para já é td de carburador.

Boa informação
assim já se dissiparam as duvidas

Gonzaga ficas-te tu esclarecido e ainda acabas-te por dar informações aqui a malta

Falta agora trocares esse avatar do homem a correr para uma da tua futura montada

ivooscar escreveu:Gonzaga ficas-te tu esclarecido e ainda acabas-te por dar informações aqui a malta

Falta agora trocares esse avatar do homem a correr para uma da tua futura montada

É verdade! Estou ansioso, mas só me resta esperar mais cerca de 1 mesito. Só completo 25 anos em 6 de Julho. Nunca desejei tanto ficar mais velho!!! (diga-se de passagem que a permissão da lei apenas para maiores de 25 anos é um jogo de interesses, mas pronto!).

Abraço

Já agora, Ivooscar, de quando é a tua Speed? Como se tem saido?

Gonzaga escreveu:Boas pessoal.

Então é assim, relativamente à questão que expus neste tópico, uma vez que as informações que ia tendo eram um pouco contraditórias, lembrei-me de ligar para a Olimotor, como sabem importador da Keeway para Portugal.
O que me disseram foi que o motor da Speed 125 continua a ser de carburador mas que se trata de um novo motor, trocado recentemente. Disseram-me tb que a caixa também sofreu pequenas alterações e que a mota está agora mais fiável. O que não me sabem dizer é se a caixa continua tão dura (mas isso deve ser crónico, cm o pessoal diz).
Novidade para mim é o facto de a nova Rkv ser ainda de carburador. Num certo stand disseram-me que já era de injecção. O Sr. da Olimotor, que me atendeu ao telefone, extremamente prestável, disse que de injecção será uma nova scooter que sairá em breve, mas que para já é td de carburador.

Eu ca tinha a minha razão,eu ja vi esse novo motor!

boas
e eu continuo a dizer que à 2 semanas o vendedor da olimotor disse-me que a rkv já traz injeccao...
a speed tem o motor igual à primeira série mas com caixa reforçada apenas
a rkv é de injeccao mas com o motor igual à speed.
foi o que eles me disseram no stand da multimoto (como todos devem saber multimoto e olimotor são a mesma empresa)
talvez me tenham mentido só para vender nao sei

hum cá para mim não mudaram foi nada. mudaram apenas o aspecto do motor. Quer dizer, na Olimotor não souberam dizer se melhoraram a caixa? Então, o gajo disse que era um motor novo e blablabla e não sabe se a caixa, o principal defeito desta moto, não foi alterada?


Cá para mim.... conversa de vendedor....

Gonzaga escreveu:Já agora, Ivooscar, de quando é a tua Speed? Como se tem saido?

A minha é de Novembro de 2009 e como já te disse anteriormente só tenho a apontar a caixa de velocidades ser dura e com uma certa personalidade que por vezes não quer engrenar a 2ª velocidade

ja o disse atrás...

a "nova" speed apenas tem o motor com tampas diferentes.
a speed 2 em relaçao á 1 têm o veio dos carrectos da caixa mais grosso e o sistema de kicks com diferente layout.a nova mantém o interior do motor da 2.
as 2 ja sao qq coisa melhores que a 1 mas continua a ser dura,ao passo que as rkv sao bastante suaves e de acerto comparaveis ás cbf,senao melhores.

o motor da rkv ja nao tem nada a ver com os da speed,salvo erro ja tem cams á cabeça,em vez de haste e balanceiros como a speed.
faz um zumbido de motor como certas honda(vfr por ex) em vez daquele barulho mecanico que parece que vai a partir das speed
mais proximo dos motores suzuki que dos honda antigos.
nao posso precisar pois ja saiu da oficina á 1 mes mas a rkv tb é de carburador.

Obrigado pelos esclarecimentos pessoal.

Ao colocar as questões não estou a duvidar da palavra de ninguém, antes pelo contrário. A grande maioria dos companheiros aqui do fórum percebe muiiiito mais de motas do que eu. Apenas tento ter certeza das coisas pk, cm em tudo na vida existem pessoas que ouviram falar das coisas de uma maneira e outras de outra. Para isso é que serve o fórum, para o debate de ideias e partilha de conhecimentos com quem não sabe (cm eu ).
Por exemplo, ainda ninguém me tinha sabido dizer o que o companheiro Carrizog60 explicou: que a caixa da Rkv é bem mais suave que a da Speed!!!!
Obrigado. Abraço.

Gonzaga escreveu:Obrigado pelos esclarecimentos pessoal.

Ao colocar as questões não estou a duvidar da palavra de ninguém, antes pelo contrário. A grande maioria dos companheiros aqui do fórum percebe muiiiito mais de motas do que eu. Apenas tento ter certeza das coisas pk, cm em tudo na vida existem pessoas que ouviram falar das coisas de uma maneira e outras de outra. Para isso é que serve o fórum, para o debate de ideias e partilha de conhecimentos com quem não sabe (cm eu ).
Por exemplo, ainda ninguém me tinha sabido dizer o que o companheiro Carrizog60 explicou: que a caixa da Rkv é bem mais suave que a da Speed!!!!
Obrigado. Abraço.

é isso mesmo nós estamos a aprender todos os dias e nada como por-mos as nossas duvidas a debate

Ola
eu comprei uma speed à cerca de 1,5 mes..
Ja tras algumas alteraçoes, mas nao muitas..
em relaçao ao motor, aparentemente tem pequenas diferenças, mas é de carburador..
a roda de tras é mais pequena (jante 17) e mais larga (110-70). Os manometros sao digitais, excepto o conta rotaçoes.. as tampas laterais tb sao ligeiramente diferentes.
O "porta coves" nao existe, tem apenas uma armaçaozita, q tem poucas funçoes.. de resto parece que é igual.. nao tem alarme nem comando a distancia.
A mota no geral é porreira, mas uma coisa q n curto mt é o guiador, assim q puder mudo-o looool.
Um abraço.

Francisco escreveu:Ola
eu comprei uma speed à cerca de 1,5 mes..
Ja tras algumas alteraçoes, mas nao muitas..
em relaçao ao motor, aparentemente tem pequenas diferenças, mas é de carburador..
a roda de tras é mais pequena (jante 17) e mais larga (110-70). Os manometros sao digitais, excepto o conta rotaçoes.. as tampas laterais tb sao ligeiramente diferentes.
O "porta coves" nao existe, tem apenas uma armaçaozita, q tem poucas funçoes.. de resto parece que é igual.. nao tem alarme nem comando a distancia.
A mota no geral é porreira, mas uma coisa q n curto mt é o guiador, assim q puder mudo-o looool.
Um abraço.

Porque não curtes o guiador?

Qual o teu feedback em relação à caixa?

Em relação à Speed, visto ser o modelo de acesso compreende-se o motor com carburador... Agr na Rks e Rkv na minha opinião já mereciam injecção. Digo eu...

Francisco escreveu:Ola
eu comprei uma speed à cerca de 1,5 mes..
Ja tras algumas alteraçoes, mas nao muitas..
em relaçao ao motor, aparentemente tem pequenas diferenças, mas é de carburador..
a roda de tras é mais pequena (jante 17) e mais larga (110-70). Os manometros sao digitais, excepto o conta rotaçoes.. as tampas laterais tb sao ligeiramente diferentes.
O "porta coves" nao existe, tem apenas uma armaçaozita, q tem poucas funçoes.. de resto parece que é igual.. nao tem alarme nem comando a distancia.
A mota no geral é porreira, mas uma coisa q n curto mt é o guiador, assim q puder mudo-o looool.
Um abraço.

Ola companheiro,porreiro era pores umas fotos da mota onde se evidencia-se essas mudanças em relação a anterior,so para tirarmos algumas duvidas!

Ola
Em relaçao a caixa, ao principio tb achei um pouco dura, mas ao seguir o conselho de um membro do forum (tanks Veiga ) ajustei a posiçao do pedal das mudanças ligeiramente para baixo e ficou altamente.. Ja nao sinto a caixa dura, as mudanças entram todas bem, o que nao implica um "preguito" volta e meia, looool. Penso que é uma quetao de habito.. Tive mas foi que cortar o apoio de traz do pedal q ficou mt alto, e sinceramente nao me dava jeito nenhum.. looool. (tb n consigo por as mudanças com o calcanhar...)
No que diz respeito ao guiador nao o curto pq n é uma peça inteira, sao dois "ferros" que encaixam na "mesa" da suspensao. Nao sinto insegurança nem instabilidade, acho q é mesmo uma questao pessoal, looool. (na 3a semana de "vida", atravessou-se um fiesta a mha frente e a princesa foi ao chao.. e eu tb . uma das "partes" do guiador empenou um pouco.. Foi ao sitio na boa, mas isto fez-me pensar em mudar de guiador.. ando a ver a melhor forma de o fazer.)
Assim q puder ponho aqui umas fotos, mas posso dizer q a principal diferença q sao os manometros, sao iguais ou mt parecidos, aos da "KW rkv".
Um abraço pa todos, e boas curvas..