Revisões RKV

Boas, fiz a revisão da mota aos 1000 km, o mecânico falou me para fazer revisão aos 3000 e aos 6000 mas no manual da mota vem revisão aos 1000, 4000 e 8000. Como foi com as vossas? Cumpr.

Pelo menos na Generic Code 125 a indicação para cada revisão é de 4 em 4 mil, portanto a rkv tambem deverá ser.

Camarada, o manual da minha Rkv refere o seguinte:

	Pano de manutenção
1	1ª Revisão : aos 1000kms ou 6 meses
2	Revisão básica : a cada 3000kms ou 1 ano após 1ª revisão
3	Revisão geral : a cada 6000kms ou 2 anos após a 1ª revisão

...alguma deve estar aí mal amigo

Podes crer que as primeiras revisões são muito importantes, daí a sugestão de parte do mecanico.

Aconselho a seguir a sugestão. Abraço

Vejam o manual da rkv 125 em espanhol, ao que parece, além de mais completo em espanha pode-se fazer mais Km entre revisões, fica a questão no ar da razão das diferenças.

http://foromotos-keeway.superforo.net/t427-manual-usuario-keeway-rkv-125-cc-espana-idioma-castellano

A minha já passou da garantia... pelo que vou passar a fazer a revisão em casa como faço com os carros.

Já alguem por aqui trocou o oleo a RKV?
O carter tem que capacidade de oleo?

1,3lt òleo podendo chegar 1,5lt com o filtro e oléo.. 
cumps

Bom dia,

Também já estou fora da garantia pelo que quero fazer a revisão em casa.

Sabem me dizer que tipo de oleo é o indicado bem como onde comprar o filtro? Para a revisão dos 3000 será apenas oleo e filtro certo?

Obrigado.

Cumpts,

Uma pequena duvida... Alguem continua com o estrangulador do ar na mota? Depois da 1a revisão...

Eu tirei e nunca tive problemas

Luís, a função do estrangulador básicamente é limitar o estrago que podes fazer durante a rodagem, limitando a admissão do motor e as suas prestações.

Após a primeira revisão a rodagem está feita e o limitador é suposto ser removido.

Aparentemente há para aí concessionários de algumas marcas que ficam "nervozinhas" e preferem deixar o limitador para o material não ser posto à prova em tempo de garantia...   mostra a confiança que têm no que vendem... 

Dissidente escreveu:Luís, a função do estrangulador básicamente é limitar o estrago que podes fazer durante a rodagem, limitando a admissão do motor e as suas prestações.

Após a primeira revisão a rodagem está feita e o limitador é suposto ser removido.

Aparentemente há para aí concessionários de algumas marcas que ficam "nervozinhas" e preferem deixar o limitador para o material não ser posto à prova em tempo de garantia...   mostra a confiança que têm no que vendem... 

já o tirei hoje na revisao e aquilo fica a modos que estranho... voltei a por e com mais calma afino a gasolina... pois faz um poço de ar no filtro... não engasga nem nada... massssss...