Hyosung AQUILA GV 125

Especificações
Tipo de quadro : Quadro duplo de aço
Peso a seco (Kg.) : 157
Distancia entre eixos (mm) : 1500
Altura do assento (mm) : 700
Distancia livre ao solo (mm) : 155
Comprimento x largura x altura (mm) : 2270 x 800 x 1090
Ángulo da forquilha (º) : 33º
Rake (mm) : 135
Número de cilindros : 2 a 75º
Diámetro x curso (mm) : 44 x 41
Refrigeração : Ar/Óleo
Cilindrada (cc) : 124
Alimentação : 2 carburadores de 26 mm
Distribuição : DOHC 8 válvulas
Taxa de compressão : 11,2:1
Potência (CV/rpm) : 14.6/10.500
Velocidade máx(km/h) : 109
Binário máx(kg x m/rpm) : 1.01/9.500
Embraiagem : Multidisco em banho de óleo
Transmissão secundaria : Corrente
Caixa de velocidades : 5 velocidades
(Número de velocidades) : 1ª- 39,9 2ª- 23,12 3ª- 17,43 4ª- 14,07 5ª- 11,75
Sistema de arranque : Electrico
Roda dianteira : 110/90-16(59P)
Roda traseira : 130/90-15M/C(66P)
Suspensão frontal : Forquilha convencional
Suspensão traseira : Basculante/ amortecedor
Travão (Frontal/Traseiro) : Disco/Tambor
Depósito de gasolina (L)/Reserva : 14/2.0
Ignição : C.D.I
Capacidade da batería(V/Ah) : 12V6Ah(MF)

Gosto de tudo menos do charuto....quero dizer o escape. Ficava bem mais bonita com 2 escapes...

NunoC escreveu:
Concordo!

Veiga, quem é o representante desta marca cá em Portugal?

Pois... boa pergunta..... pesquisando descobri que existe um distribuidor para a Peninsula ibérica


Aqui está mais um bom exemplo de uma excelente marca que pouco ou nada se vê e houve falar em Portugal.

Se alguém pegar nesta marca, e trabalhar como dever ser por certo ganhará muito guito!


Vejam o site oficial da marca:

http://www.hyosung.com.es/index.php?&idi=pt

Já agora, a maioria dos motores são Suzuki!

Editado


Segundo o site, em Lisboa existem dois concessionários:

MOTO JET
Rua Maria Pia, 8
1350-208 Lisboa
Tel: 213 976 046
motojet@gmail.com

SCOOTER CITY
Rua de Santa Marta, 56G,
1350-208 1169-023 Lisboa
Tel: 213 144 902

veiga escreveu:Gosto de tudo menos do charuto....quero dizer o escape. Ficava bem mais bonita com 2 escapes...

tens toda a razão!!! aquele charuto não é com nada!!!

Cada vez que olho para ela mais gosto... não me imprtava de ter uma destas na garagem... só para aqueles dias em que me apetecesse ir curtir a marginal devagarinho, ver o pôr-do-sol...

realmente essa moto é linda, mesmo linda...o unico defeito dela é ter um preço de moto japonesa embora seja coreana...abraço

Das chopper/custom 125cc é a mais linda do mercado. Apesar de não gostar do escape tb, fazia um esforço
Tem outra particularidade que me agrada. V-Twin!

A motojet e a scooterworld penso que sejam do mesmo dono. segundo me constou.

Abraços

penso que agora estejam todas a baixar de preço!!!!

O mercado está a ficar cheio de 125cc daqui a 2 anitos os stands estão cheios deles....

espero eu

fogueiras escreveu:penso que agora estejam todas a baixar de preço!!!!

O mercado está a ficar cheio de 125cc daqui a 2 anitos os stands estão cheios deles....

espero eu

e vais conseguir esperar dois anitos

Marco Machado escreveu:

fogueiras escreveu:penso que agora estejam todas a baixar de preço!!!!

O mercado está a ficar cheio de 125cc daqui a 2 anitos os stands estão cheios deles....

espero eu

e vais conseguir esperar dois anitos

achaaaaaaaaaaasssssss!!!!!!!! por mim já cá estava ontem!!!!


hoje vou passar pela bikeshop para ver a i-moto...

essas hyosung teem stand para os lados da Figueira.... aaarrrhhhhh quantas mais vejo, mais indeciso fico.....

ainda não descartei a Rebel 125.....

Alias este modelo da Hyosung baseia-se na Rebel.... pelo menos parece

Boa tarde

HYOSUNG é vendida por filipe motor show e também ao que parece pelo representante da harley em pombal.

Ontem no felipe motor show ,bem que estive a admirar a hyosung aquila e a daelim daystar

um abraço

Nelson

só é pena não haver muitas a rodar!!!!

acho que nunca vi nenhuma!!!

um dia destes pode ser que me decida por uma Aquila

Estive hoje ao pé de uma destas beldades e digo-vos que levava dem o meu dinheiro. Merece realmente que seja mais explorada para ser mais vista na rua a circular. É um maquinão
tem corpo de uma 1000 cc. Não sei se tem motor para arrastar todo aquele ferro. É linda

NBA73 escreveu:Estive hoje ao pé de uma destas beldades e digo-vos que levava dem o meu dinheiro. Merece realmente que seja mais explorada para ser mais vista na rua a circular. É um maquinão
tem corpo de uma 1000 cc. Não sei se tem motor para arrastar todo aquele ferro. É linda

Também é a minha Custom preferida e sim tem motor para puxar por aquilo tudo. o Seu motor, ao contrário da maioria das 125, é um bicilindrico em V, com todas as vantagens inerentes aos facto de ter 2 cilindros em vez de um só.

Pelo que li em fóruns espanhóis, este motor é um pouco preguiçoso a baixa rotação mas depois a média e alta, faz a diferença, quando comparado com os tradicionais monocilíndricos.

Muito bonita sem duvida.

realmente não parece um 125cc...

muito bonita e encorpada

É impressionante o cabedal da bicha, não haverá muitas 125cc assim.
Esta precisa de ir ao peso pesado hehehehehehe

Esqueci-me de referir que a única coisa que mudava éra o charuto que tem de lado que se chama escape.
Dois escapes um de cada lado e esta ficava 5 *****
Gostos

NBA73 escreveu:Esqueci-me de referir que a única coisa que mudava éra o charuto que tem de lado que se chama escape.
Dois escapes um de cada lado e esta ficava 5 *****
Gostos

Eu contentava-me na mesma só com um mas...mais bonito! Este peca por ser direito e muiiiiiito comprido. meia dúzia de centímetros a menos e provavelmente o efeito estético seria muito diferente!

A foto não mostra a verdadeira máquina.
Se puderem vejam-na ao vivo.

Ao vivo e a cores também eu gostava de ver uma.

Apesar daquele charuto do escape ( faz impressão como se desenha uma moto tão linda e equilibrada com um escape daqueles), era a custom que eu escolheria.

Talvez um dia ainda venha parar uma à minha garagem...mas sem experimentar a sua suspensão nada feito. Mas que é uma linda custom, isso é.

Valor da 3200 com docs

penso que são bem empregues!!!!

Essa mota é sem dúvida a mais bonita do mercado, bicílindrica claro, que em mono a KSL rula

Podem não se acreditar mas foi devido a este mesmo modelo e marca de mota que me "apaixonei" pelas custom ou choppers, e já à alguns anitos atrás.
Mas os meus ferros são mais bonitos, a esta côr da minha farrusca nenhuma bate e mai nada!!!

Partilho da mesma opinião
Como referi em anteriores comentários a Hyosung é espectacular mas assusta o facto de ainda não haver muitas a circular e ainda não ser muito bem representada em Portugal (onde arranjar peças quando se estragar?) por isso decidi-me por outra bem mais conhecida e muuuuuuiiiiiiito mais linda, amanhã vou buscar a minha nova menina a KEEWAY SUPERLIGHT 125

NBA73 escreveu:Partilho da mesma opinião
Como referi em anteriores comentários a Hyosung é espectacular mas assusta o facto de ainda não haver muitas a circular e ainda não ser muito bem representada em Portugal (onde arranjar peças quando se estragar?) por isso decidi-me por outra bem mais conhecida e muuuuuuiiiiiiito mais linda, amanhã vou buscar a minha nova menina a KEEWAY SUPERLIGHT 125

Companheiro, peças e assistência das Hyousung é coisa com que não tens de te preocupar, pois o importador da Hyousung é o mesmo da Daelim. Resumindo, quem vende Daelim também vende Hyousung e claro que também lhes dá assistência.

E também não tenho duvidas em afirmar que é a mais bonita Custom à venda em Portugal.

Sim, eu sei a Leonart é espectacular, mas para mim, não é uma Custom, mas sim uma Chopper e na classe das Chopers (ainda muito virgem) quem reina é a Leonart.

Não achas estranho não haver muitas por aí tendo em conta que o seu preço é acessível

NBA73 escreveu:Partilho da mesma opinião
Como referi em anteriores comentários a Hyosung é espectacular mas assusta o facto de ainda não haver muitas a circular e ainda não ser muito bem representada em Portugal (onde arranjar peças quando se estragar?) por isso decidi-me por outra bem mais conhecida e muuuuuuiiiiiiito mais linda, amanhã vou buscar a minha nova menina a KEEWAY SUPERLIGHT 125

Pah tenho-te a dizer que tens um optimo bom gosto
Mas sou suspeito

De qualquer modo que tenhas sorte meu caro, em tudo, quer na condução desses ferros deslumbrantes quer na fiabilidade da máquina, e já sabes qualquer que seja a duvida eu e muitos mais donos de KSL's aqui estamos para te esclarecer ou vice versa haja companheirismo e boa vontade.

Acho um espectáculo, lindo de se ver até, o desenvolvimento de algo que começa por um desejo ou necessidade, passa para dúvida, transita para pseudo escolha entre várias hipóteses, e como resultado final, sem damos por ela já estamos a "sobrevoar" o alcatrão com um sorriso de orelha a orelha! Grande abraço a todos os que proporcionam e ajudam a vivenciar tal situação!

Não há muitas porque a maior parte do pessoal acaba por pensar como tu é que parece mota a mais por pouco dinheiro e o pessoal fica com o pé atrás, uma coisa garanto era a minha mota de eleição caso eu precisa-se de trovar a Virago