Reduzir RPM - pinhão de ataque vs coroa

Boas tardes, caros roadwineros!

Agora que já me estou a habituar à minha Roadwin Fi, começo a achar desconfortável fazer tanto tempo em auto-estrada/via rápida (~75% tempo) com os rácios de transmissão originais (pinhao 14/coroa 44?).

Assim, colocava aqueles que já são mais íntimos com as Roadwins deles algumas questões simples:
1) O que é mais simples do ponto de vista técnico/skills/força etc - substituir o pinhão de ataque ou a coroa?
2) Se efectivamente é o pinhão, como creio - estou a pensar no de 15. Onde o arranjaram e por que preço?
3) Alguém tem um vídeo/fotos/tutorial de como proceder à troca? Já me fartei de procurar e não encontro nada do género (apesar de haver uns que devem ser parecidos, de outras 125).

Obrigado

Abraço,
nwbdan

Uma das primeiras alterações que fiz na minha foi a mudança do pinhão por um de 15. Perdes em velocidade mas ganhas no esforço/desgaste do motor.

Fiz várias compras na Wemoto (http://www.wemoto.com/) e não tenho queixas. Também podes sempre contactar um concessionário oficial.

Quanto à "mão de obra", não é nada de mais, mas dá trabalho porque tens que mexer na corrente e etc...