novato sem contador de rpm?

Ola eu estou pretes a integrar-me no mundo das 125 e ando a procura de uma cbf o problema e que muitas nao trazem o contador de rpm. Alguem que já tenha tido uma mota sem contador de rpm acha que nao e nessesario ou devo instalar um.
Ja agora e quanto a um monitor de  mudança em granada?
Boas curvas para todos  
28.05.2017

Boas!
Nem sabia que alguns modelos da CBF não tinham conta rotações!!!
Nem mesmo digital, em forma de arco que enche com a rotação? A sério?

Também não interessa. O importante é trabalhares com o ouvido, i.e., saberes quando é altura de reduzir ou aumentar a velocidade engrenada, através do ruído do motor.
Quanto ao monitor de velocidade engrenada... por vezes dá jeito, confesso, mas numa 125cc só serviria para saberes que já vais na última mudança e não há mais para meter. Essa conclusão tiras bem depressa se tentares meter uma 6ª ou uma 7ª que não existem na tua mota.
É mais uma daquelas coisas para se gastar dinheiro e não deverás usar muito quando tiveres prárica e conheceres bem a máquina.

Viva 

Partilho da mesma opinião do Hélder, o conta rotações e o indicador é indiferente após apanhar o "ponto" da moto. 
PS: Do painel de instrumentos só precisas de duas coisas: Luz da reserva e do Neutro apagadas 
O resto é paisagem .... podes mandar tirar 

Lolol

Montei um ábaco na minha para saber em que velocidade vou. Nunca mais voltei a meter a sexta que não existe

Tiago M escreveu:Montei um ábaco na minha para saber em que velocidade vou. Nunca mais voltei a meter a sexta que não existe

LOL

Na Delfina, a 6ª velocidade é a mais usada, e no entanto, não existe.
Na Efigéna também, por ser estremamente rotativa.
Na Gertrudes, a 120, vou verificar se tenho mais alguma mudança para engrenar e descubro mais 3...
Um ábaco desses iria dar-me jeito em especial na primeira e na última.

ora viva.

já passaste pelas apresentações??
se não dá lá um pulinho.
tens a sorte de viver na melhor cidade do país, eheheh.
não me digas que andas no liceu??

nunes escreveu:... tens a sorte de viver na melhor cidade do país ...

Essa da "melhor cidade do país"... Imagina que o pessoal de Ovar lê isso!
Eu não sou Albicastrense mas ando lá perto: sou Calvicastrense (explico-te em Armação se "tudo correr bem").

Dias escreveu:

nunes escreveu:... tens a sorte de viver na melhor cidade do país ...

Essa da "melhor cidade do país"... Imagina que o pessoal de Ovar lê isso!
Eu não sou Albicastrense mas ando lá perto: sou Calvicastrense (explico-te em Armação se "tudo correr bem").

Quem é que é de Ovar?!
O Alfredo Lopes é da zona de Coimbra...

Helder Cruz escreveu:... O Alfredo Lopes é da zona de Coimbra...

E eu sou da zona Sul (mas gosto de maranhos)!

nunes escreveu:ora viva.

já passaste pelas apresentações??
se não dá lá um pulinho.
tens a sorte de viver na melhor cidade do país, eheheh.
não me digas que andas no liceu??

Nao pelo contrario ando na amato.

Eu acho que um conta rotações é importante. Mas depende do tipo de andamento de cada um.
Numa 125 (pelo menos 2T) se queres andar rapidinho tens que andar com as rotações lá em cima. 
E andando com as rotações lá em cima, a certa altura o ouvido não chega para detectar o redline, muito menos quando já estás dentro dele :) 
Eu quando entro no redline (5ª ou 6ª) fico de olho porque sei a margem e tempo que tenho para poder lá estar. 
Estou a pensar meter um na MX 150, apesar de ser uma moto que está o mais despida possível para ter menos peso.

Oh Avila mas tu só queres dar lenha e curvar até não dar mais ...
Não és bom exemplo 
( Sim !!! porque este senhor no passeio ao Salto pôs uma Cbr 600F e uma GSXR 600 em perseguição a ele lol )

Fabiodasilva escreveu:Oh Avila mas tu só queres dar lenha e curvar até não dar mais ...
Não és bom exemplo 
( Sim !!! porque este senhor no passeio ao Salto pôs uma Cbr 600F e uma GSXR 600 em perseguição a ele lol )

hehehehehe. És capaz de ter razão :) quero é curtir :)