Ajuda 1 scooter

Olà a todos

Nunca tive uma scooter 125 mas quero adquirir uma para começar a fazer trajecto casa trabalho casa e depois claro usa lá para fins de semana.

O meu trajecto é de Benfica a Oeiras, basicamente é CRIL e A5.

Falaram me muito bem da PCX mas também já me disseram que como há muito vento na A5 essa scooter não será a mais indicada...

Podem ajudar me?

Muito obrigada

Csf, passa nas apresentações para a malta te ficar a conhecer um pouco

Olá bom dia Nunes.

Não estou a encontrar o. Tópico. Podes ajudar me?

Obrigada

Ora boas Csf !!! 

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Entretanto, para scooters não tens melhor que a PCX e que a NMAX, isso não há dúvidas, mas não as acho "compostas" para levar com um bom vento... aliás, nenhuma 125cc é mas pronto   Eu já experimentei as duas e prefiro a NMAX mas 1000x, não gosto da condução da PCX....

Eu comprava uma mota com mudanças, mas isso sou eu ahahah

Pois... Ê mm o meu único receio porque ali a chegar a Oeiras apanha se um pouco de vento. De resto o caminho é tranquilo para uma 125. É que acham da forza? Já ouvi dizer que aguenta melhor o vento que a pcx por exemplo.

Csf escreveu:Pois... Ê mm o meu único receio porque ali a chegar a Oeiras apanha se um pouco de vento. De resto o caminho é tranquilo para uma 125. É que acham da forza? Já ouvi dizer que aguenta melhor o vento que a pcx por exemplo.

A forza já é mais robusta que a PCX, talvez se aguente melhor nesse trajecto... nada como fazer um test-drive e ver as diferenças

Obrigada!

ora essa, queremos é malta a curvar com gosto 

Cláudia, a pcx é uma excelente sccoter para percursos citadinos.
já experimentei conduzir outras scooters e posso dizer-te que ainda não encontrei nenhuma tão fácil e divertida de conduzir como a pcx. Digo-o por experiência própria pois ando com uma quer faça chuva, quer faça sol.
pelo que tenho ouvido dizer a Nmax é também fácil e divertida. ainda não a consegui experimentar mas ando com vontade disso.
não sei os quilómetros que vais fazer diariamente.
se me perguntares se acho que a pcx é a mota ideal para AE digo-te claramente que não, não é. ela faz AE sem problemas mas numa zona bastante movimentada em que "ninguém respeita ninguém" por assim dizer ires, ali no meio a 100km/h não deve ser a melhor sensação do mundo. penso que o mesmo se passará com a Nmax.
por outro lado, se tb vais fazer muita cidade não descartes essas hipóteses.
claro que a forza é outra loiça. tb já testei. é de outro escalão mas não penses que vais andar a uma velocidade muito superior. só que na forza, como na Sym GTS, tens mais proteção.
A forza é, para mim, um dos escalões máximos em scooter 125cc mas, sinceramente, custa muito € para uma 125cc.

de qualquer maneira não deves comprar o que quer que seja sem, no mínimo, te sentares em cima de várias motas, sem descanso central, para perceberes como te sentes em cima delas, para perceberes a posição de condução, se podes esticar as pernas ou não, se os pés assentam bem no chão, etc etc etc.

Ola

Sim primeiro vou ter de aprender a andar.

Depois vou experimentar e ver como me sinto. Já pensei em torrar umas aulas de mota numa escola para ver se atino com mudanças e aí pensar noutro tipo de mota. Eu sem dúvida que queria algo mais parecido C a forza mais pela protecção não tanto para andar a abrir. A opção da mota é mm por uma questão económica porque com o carro tenho uma despesa grande de gasolina... E p fugir um pouco ao trânsito desta zona.

Talvez uma forza é 2 mão q achas?

Csf escreveu:Ola

Sim primeiro vou ter de aprender a andar.

Depois vou experimentar e ver como me sinto. Já pensei em torrar umas aulas de mota numa escola para ver se atino com mudanças e aí pensar noutro tipo de mota. Eu sem dúvida que queria algo mais parecido C a forza mais pela protecção não tanto para andar a abrir. A opção da mota é mm por uma questão económica porque com o carro tenho uma despesa grande de gasolina... E p fugir um pouco ao trânsito desta zona.

Talvez uma forza é 2 mão q achas?

mesmo em 2ª mão são caras e não há muitas porque ainda são muito recentes.
se bem que todas as 125 usadas estão muito valorizadas.
se podes comprar e, depois de veres se te sentes bem em cima dela, acredito que não te arrependas.

ainda que compres uma scooter, comprares uma aulas de condução não te vai fazer mal nenhum, podes ter a certeza.

Obrigada Nunes. Já me sinto mais confiante

O nunes tem o mesmo tipo de razões para defender a Forza como eu a X-Max. Além disso, custam, pesam e têm alturas de assento praticamente iguais (a X-Max pesa mais 15 kg e tem mais 1,5 cm de altura, mas atenção porque o formato do banco pode ser mais importante do que a altura e o efeito depende de condutor para condutor; portanto, é preciso experimentar!).
Tanto a Forza como a X-Max já têm andamento para fazer a A5 com poucos sustos. Além disso, as alturas que têm permitem ao condutor ser visto e conseguir ver por cima dos carros. Infelizmente, tudo tem um lado mau... neste caso, a altura também faz com que se sinta bastante o vento lateral (a baixa velocidade!).
Já a PCX ou a N-Max poderão ser uma melhor solução para trânsito mais citadino e para "filtrar" pelo meio dos carros, em especial para condutores mais leves, e.g. 55 kg em vez dos meus 95 kg).

O nunes falou do descanso central... Este é outro ponto a ter em consideração, mas, mais uma vez como tudo na vida, tem coisas boas e más!
O descanso lateral parece ser uma maravilha, porque se pode baixar/levantar enquanto/depois de se está montado na moto. Só que... o descanso está do lado esquerdo (bombordo), em Portugal a moto deve ser estacionada com a frente virada para estibordo (por questões legais) e o perfil da estrada é tal que o lado mais baixo é o do passeio/berma, logo é o lado para onde deve ficar virada a traseira da moto (pensem porquê). Conclusão: há sítios em que a moto nem se aguenta em pé ou vai cair se houver vento!
Pelo contrário, há quem diga que só o Super Homem é que consegue meter a moto no descanso central... Mentira (desde que não queiram estacionar a moto a descer de frente, o que, como já escrevi acima, não se deve fazer)! Já para sair, pode-se ligar o "automático" (como eu fazia com as X-Max): monta-se, puxa-se o guiador para cima e ecelera-se quando a roda de trás toca no chão... e a moto sai por si!

O vento é um problema para quem anda devagar, como para mim em Julho do ano passado, quando tive que fazer várias vezes a A5! Pois... eu, com 95 kg e uma moto de 240 kg com 74 hp!
Mas vento... é como "virar frangos"... basta treinar!
Vejam, por exemplo, o "puto" Marc Márquez... 25 anos, 1,68 m de altura e 59 kg, ou o "velhadas" Valentino Rossi... 39 anos, 1,82 m de altura e 67 kg... Acham que eles se importam com o vento?

Muito obrigada Dias. Tb ajudaste com o que escreveste. Eu se só usasse cidade era mais fácil..

Eu comprei a 1ª moto aos 61 anos! Querem fazer o mesmo, ou ser um pouco mais "imaginativos/as"?

CSF


Por favor, não se assuste com o que lhe vou dizer. A minha intenção é só avisá-la de que há dias... em que não se pode ir de mota por causa do vento!

Tendo em conta que, pelo que depreendi dos seus comentários, ainda não sabe andar de mota, permita-me dizer um pormenor muito importante: a coisa mais perigosa para um motociclista (não contando com os condutores que andam de carro e não sabem como se devem portar nas proximidades de uma mota) é... o vento! Não, não é a chuva, embora o vento com o piso molhado seja a pior de todas as coisas que se pode apanhar. E acredite que eu sei do que falo (moro nos Açores).

Há sempre estradas com locais onde o vento pode ser mais forte, mas o mais importante de tudo é:

Quando há demasiado vento, especialmente com o piso molhado, a motinha fica em casa e avança o quatro rodas.


O maior susto que já levei foi em cima de uma Yamaha Dragstar 650, a qual é uma mota que pesa (só a mota!) cerca de 250Kg. Pois um belo dia, numa reta perto de minha casa, apanhei uma rajada frontal que me fez sentir a mota momentaneamente como se tivesse a flutuar no ar e ser depositada meio metro ao lado, justamente o lado da via contrária, em que vinha um carro, obviamente!, em sentido contrário. Já levei muitos sustos na vida, mas esse é daqueles muito poucos em que não há maneira de o esquecer.

E para quem acha que sou um exagerado, informo que na minha terriola sou dos últimos a ver-se na estrada ainda de mota quando há vento e chuva a sério.

Olá Trigueiro muito obrigada pelo conselho, não sou assim tão aventureira para isso e hehe já com carro é perigoso então com mota..

Vou tirar umas aulas antes para me sentir mais segura antes de avançar.

o trigueiro tem razão, o vento é perigoso mas, em tudo na vida há um mas, não podemos levar as coisas ao extremo.
eu tb já tive uma pequena saída de estrada por causa do vento. tb, por duas vezes, fui parar à faixa contrária por causa do vento.
Isto aconteceu na serra da estrela, em pleno inverno, de uma das vezes que fui visitar a malta aos eskimós.
nos açores cancelam-se voos por causa do vento, em lisboa não.
se bem que em lisboa tb faz vento, é certo, ás vezes forte, não o podemos comparar com o vento dos açores.
já agora, entre vento e nevoeiro cerrado não sei o que prefiro.

P.S. o que eu adorava ir conhecer o "vento" doa açores, ehehe

nunes escreveu:(...)

P.S. o que eu adorava ir conhecer o "vento" doa açores, ehehe

Estás à vontade para vir cá conhecer os Açores, de preferência em dias em que não haja vento a sério. E quando vieres, trás contigo o mouro do Algarve que confunde uma aragem com o vento.
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CSF

E fazes muito bem em ter umas aulas preparatórias para a tua futura vida como motociclista. Esse é um excelente conselho do Nunes, como também acho que as acima referidas da Honda Forza, a Yamaha Xmax e SYM GTS 125 são as melhores escolhas para uma scooter 125 que vai andar em autoestrada ou vias equiparadas. O problema é o mesmo de sempre - haja €€€! Parece-me que a SYM GTS 125 será a mais fácil das três em se adquirir em 2.ª mão (quem as tem, passado pouco tempo quer ir para a GTS 300i Evo), mas convém verificar sempre em que estado vem a mota. Muitas das vezes vendem-nas quando chega a altura de mudar a correia, a qual julgo que custa perto de 100€ (uma correia original, claro).

Olá quando fizer a primeira aula venho dizer vos o que achei!!

Trigueiro escreveu:... quando vieres, trás contigo o mouro do Algarve que confunde uma aragem com o vento. ...

E eu a pensar que é por ser velhadas que me borro todo quando está vento!

"Aragem" no Algarve chama-se "levante" ou "sueste" (é assim tipo vento encanado).
Como acho que coriscos mal-amanhados é só para os de S. Miguel, não sei bem como enriçar o Trigueiro sem criar uma arenga. Qualquer dia tenho que ir aí ver as gueixas.

Csf escreveu:Olá quando fizer a primeira aula venho dizer vos o que achei!!

pois.
nao deixes de vir contar as novidades

A pcx é brutal, tenho uma e faço um pouco desse percurso mas não chego a andar em AE faço medias de 2.1L/2.2L "casa-trabalho" a única coisa é que podia ter a suspensão um pouco mais macia.

Com vento acho que com qual quer 125cc vai dar ao mesmo... e as pcx´s são mais acessíveis €€€ pelo que vi em relação a nmax.