Dúvidas, muitas dúvidas.. Em quanto gastar..

Ora bem, seguindo a minha apresentação dou umas voltas no mato com uma 400 mas estou á 2 anos sem andar por preguiça..

Gostava de comprar uma mota para rolar nas calmas, na estrada trabalho/casa e uns passeios ao domingo em dias de verão e filas intermináveis de automóveis.

Tenho uma mota bastante clássica do meu avô guardada, para arranjar não está a andar, e uma xj600 do sogro que também já tem algum receio de andar e se eu quiser empresta-ma sem problemas.

Portanto após esta introdução, o que será mais lógico visto que a mota seria para usar em vez do carro e poupar algum (pouco provavelmente) dinheiro no combústível, e mais para furar as filas nas horas de ponta manhã/tarde.

Ando sempre por nacionais e nunca auto-estradas... Portanto 125cc vai ser, não faz sentido que seja de outra forma, se me apetecer mais ou ir para a auto-estrada é só oferecer umas fresquinhas ao sogro..

Agora vamos ao cerne da questão!

O estilo que gosto é naked, café racer acho muito bonitas, mas pouco práticas, e para quem faz 100kms por dia em nacional (50km para cada lado) café racer pode ser incómodo pela posição.. Adoro fazer a viagem de carro porque quase que vou deitado :venia:  :

As motas que eu gosto muito mesmo são a yamaha MT (125) e a nova Honda CB125R! Mas têm preços a meu ver super elevados 5k - 4.3k porque continuam a ser 125cc, quando existem muitas outras opções a rondar os 2k ou 2k como a propria Honda CB125F, e as marcas dos olhos em bico. keeways e afins...

Pessoalmente gosto bastante da imagem da  RKV, não tanto da CB125F. A questão é que estando eu á procura de algo económico, as honda que referi creio que andam nos 2l aos 100kms pelo menos em consumos anunciados também ser serem de injeção eletrónica. A keeway se não estou em erro é carburador daí o consudo andar nos 3l aos 100kms acho! A mt125 não faço ideia mas também não deve ser menos de 3l...

Como não sou de grandes velocidades, e para andar em nacional se a mota tiver 9 cv ou 12cv para mim é-me indiferente.. Desde que beba pouco e que eu goste de a ver é o que me importa.

Posto isto creio que a opção lógica na minha opinião ficaria nas Honda isto se estiver-mos a falar de novo (ou yamaha). Existe também a possibilidade de poder encontrar uma rkv baratinha (o que pelos sites de usado não tenho visto nada) para andar uns meses à experiência e possívelmente vender depois, ou até ficar com ela se realmente gostar. Quando digo baratinha seria +- 1000eur porque não faz sentido para mim uma mota chinesa que nova custa 2000eur valha 1500 ou mais usada, como seria óbvio para isso comprava nova.

ASsim gostavas de ouvir experiências e opniões sobre as motas referidas acima (mt125, cb125f, cb125r, rkv), ou sugestões dentro do mesmo género, por exemplo, consumos, condução, velocidades de ponta conforto, para ter uma forma mais realista de as comparar.

Desde já agradeço a todos a ajuda.

Boas tardes

Como dono de uma CB125R posso dizer o que ela (literalmente) "gasta":

Em termos de conforto é muito boa, apesar da posição. Só se sente realmente a começar a fazer alguma impressão depois de 1:30h em cima dela sem parar, mas isso acho que em todas as 125 acontece. Não se sentes quaisquer vibrações (comecei a ouvir um barulhinho que parece literalmente o de uma corrente de bicicleta a raspar no passador das mudanças. Creio que seja a corrente folgada a bater no apoio, vou tratar disso na oficina quando for à revisão).

Custos: é cara, isso não há dúvida. Mas é um caso real do "levas o que pagas" (tal como todas as marcas japonesas e KTM). Em termos de manutenção ainda não sei dizer, estou à espera de dia 28 para poder ir com ela fazer a revisão dos 1000. 

Desempenho: estando ela ainda na rodagem, não pude esticar demais, mas pelo que já deu sei bem que pode ter uma velocidade de ponta pelos 120km/h (estrada lisa). Responde bem e arranca rápido. Podia ter mais genica, mas é a falta dos 2cv para os 15cv e perdoo-a quando ouço o roncar do escape nas baixas rotações (mesmo sendo original tem uns bons graves).

Consumos: 2.4-2.5 se encostares bem o punho e 2.2-2.3 se fores sem pressas (e isto são valores ANTES da rodagem, imagino que possam descer mais).

Qualquer pergunta sobre este modelo, apita. Não me arrependi ainda de a ter comprado 

Já que tens a mt125 pelo mesmo preço tb tens a dukesa para adicionar ao lote. Tb podes adicionar a Sym Wolf.
Outra perspectiva é comprar uma duke/mt-125 em 2a mão ;)
Boa sorte na escolha

Agradeço desde já as opiniões prestadas e gostava de ler mais...


Confesso que a opinião de uma cb125r logo a abrir é mau sinal para a minha carteira mas nada está decidido...

Confesso que gosto mais do estilo naked, e a ktm duke não querendo desfazer mas não me atraí tanto, não digo que seja feia, mas não é aquela paixão...

No entanto ktm é ktm para mim a nível de marca anda a par com honda e yamaha, e já ouvi dizer que as duke mesmo as 125 andam bem... acho que têm um ou 2 cavalitos extra como a mt 125, no entanto não sei nada sobre os consumos mas diria que deverá ir para os 3 litros, e mesmo a mt125 creio que também anda a rondar os 3l.. Mas para mim a opinião dos donos têm mais importância do que os dados das marcas, por isso fico à espera de comentários.

Quanto à sym wolf só conhecia a antiga mais feiosa, a nova parece mais gira, no entanto ainda vejo ali 1 ou 2 pormenores que não acho muito bonitos.. É praticamente o meso preço da keeway, mas a sym já tem injeção eletrónica, se bem que a nível de look as rodas meh mas achei curioso os 10.2cv na ficha técnica... fico curioso quanto aos consumos.. tem 5 velocidades como a keeway.. Por acaso as hondas/yamaha não sei se já trazem 6 mudanças ou se ainda são de 5.

Cada um sabe de si e da sua carteira. Acho que deves comprar aquela mota que quando vais chegar ao pé dela dizes "WOW" és mesmo linda...ou então quando vais embora e olhas para trás para a ver novamente...capixe? Esquece uma gastar um cagagésimo de litro a mais que a outra...isso não te vai por pobre ;)
Conselho, vai ver cada um desses modelos que tens em mente e que te falaram e faz um 360 a cada uma delas, senta-te nelas, vê a posição de condução e anota os pros e contras...depois fica só com 2 para a escolha final...e vai por aquela que te faz o tal "WOW"

Aqui o Linhos tem muita razão, foi exactamente como escolhi a minha. Apesar de ter muitos amigos a aconselharem-me várias marcas, apaixonei-me imediatamente pela minha CB125R e, por mais que falassem, não encontrava razão para mudar de opinião.

Apenas tens de pensar nas seguintes escolhas (com que me deparei também):
é para usar e abusar dela até ao fim da sua vida (ou muitos, muitos, muuuuintos km's depois)?
ou é para tê-la uns 2 anos e vendê-la quando se perceber que uns CC's a mais até faziam falta?

Não tenho grande experiência no assunto, tanto pela idade como pelo mundo das motos, mas pelo menos sei que, bastando gostar dela, o dinheiro recupera-se depois. Citando uma frase antiga:
"A melhor parte de uma viagem é o caminho, não o destino"