Ajuda na escolha de primeira mota

Boa tarde,

Desde puto que gosto de motas mas quando foi para tirar a carta tive de tirar de carro porque os meus pais não queriam, agora que tenho 25 anos vejo a necessidade de ter uma mota por causa do trabalho viagens de 15-25min casa-trabalho e vice versa mas visto que vou gastar dinheiro queria uma que pudesse desfrutar  nos dias livres,a uma velocidade entre 80-110 (se calhar já é pedir muito?). . Nestas ultimas semanas tenho andado a pesquisar pela net e muitas vezes encontro tópicos deste fórum nas pesquisas que faço, portanto achei mais que certo vir aqui tirar as minhas dúvidas.

Reparei que este tipo de motas são maioritariamente utilizadas por pessoal mais novo, não sei se o tamanho da pessoa afecta muito, eu tenho 1,75 com 80kg de peso.


Das que vi até agora, gostei (estética) da:

leonart Daytona
daelim Daystar
Keeway Superlight
Hyosung Aquila
Suzuki Marauder
SUzuki intruder
Kawasaki Eliminator




Quais são os componentes que levam mais desgaste e que merecem atenção quando se compra motas usadas?
E se não houver possibilidade considerando a altura que tenho, vou ter de optar numa com mais velocidade para ser o mais prático possível.

Obrigado

a tua altura e peso não são motivo de preocupação.

Sinceramente, dentro dessas opções, se podes ir para suzuki ou kawasaki nem penses duas vezes.

Boa noite Scorpion, quanto à escolha não posso ajudar mas quanto ao desgaste dou-te umas dicas porque também ando a ver para comprar e tenho-me informado mas ja sabia algumas coisas de mecânica. E antes de mais muito importante sugiro que quando vás ver a mota que ela esteja com o motor frio.

• Primeiro e pode até parecer parvo mas vê sempre o nivel do oleo porque se tiver no minimo ou abaixo tás logo despachado   )
  
• Tira as velas que conseguires e vê os eletrodos (o normal é ter alguns depositos negros de carbono e ser um bocado amarelada, se  tiver oleo ou a vela não tiver nenhum deposito e ser completamente branca esquece a mota)
  
• Vê se encontras óleo perto das juntas (se vires bocados de silicone nas juntas é porque porque o motor foi aberto podes perguntar ao proprietário o porquê). Vê também se vaza oleo na suspenção.
  
• Liga a ignição e olha o quadrante. Quando ligares o motor vês se demora a arrancar, depois disso presta atenção aos sons, com o motor a frio és capaz de ouvir um som metálico das válvulas, quando o motor tiver quente se continuares a ouvir já é um problema.
  
• Enquanto esperas que o motor aqueça dá uma olhadela nas carnegens e chassi (ferrugem) para ver se a mota já foi ao chão (peseiras e punhos raspados, batidas no deposito ou ferrugem dentro etc), aproveita também para ver o estado dos pneus, da corrente e da cremalheira. 
  
• Se a mota tiver apoio central podes ver os rolamentos e se tem folgas.
  
• Quando o motor tiver quente (10min~) manda umas acelaradelas e vê se saí fumo branco pelo escape. Conferido isto podes ir para a condução e aqui já podes ver como é que a mota responde e se entram bem as mudanças
  

ps: Pergunta ao dono se a mota tem catalizador e informa-te também se a mota está original e se o que tás a ver bate certo com o livrete porque a fiscalização de motociclos é algo que se começa a ver e está a entrar em moda, alterações podem sair-te caro...