X-City 125

Ando Apeado, mas estou à procura.

O que acham da Yamaha X-City 125?

Como ainda nunca experimentei uma X-City, só posso imaginar como será comparando-a com a minha X-Max, que é bastante próxima em características técnicas. Assim a X-City:
- Preço: -700 € é de tomar em consideração (a questão é saber o que é que eles tiraram para poderem baixar o preço; contudo, pode ser só uma questão comercial para a Yamaha tentar não ficar muito atrás da Honda).
- Diâmetro das rodas: +1", o que é muito bem vindo para quem tenha que andar em piso esburacado (com o Estado a ter que meter o "buraco" das Estradas de Portugal no OGE, prevejo que só quem tiver um TT é que vai conseguir circular em segurança).
- Curso da suspensão dianteita: -10 mm, o que é irrelevante já que a roda é maior.
- Curso da suspensão traseira: +10 mm, o que, associado a uma roda maior, é muito bem vindo (nem queiram saber a quantidade de vezes que bato com os dentes a passar nos buracos!).
- Altura do assento: -2 mm, o que não é nada... continua a ser um "escadote com rodas".
- Peso húmido: -6 kg, o que não é muito (só 1 kg vem da menor quantidade de gasolina) e há quem goste e quem não goste.
- Capacidade do depósito de combustível: -0,7 l, o que não será um problema se e só se o consumo for 7% inferior (é claro que o vendedor vai dizer que é, mas eu tenho as minhas dúvidas; veja-se ponto seguinte).
- Motor: +4% de binário e de potência para as mesmas cilindrada e velocidade de rotação máxima (8.750 rpm)... aqui é que a "porca torce o rabo"... eu não preciso que me digam que se podem fazer maravilhas alterando a árvores de excêntricos, o ângulo da válvulas, a programação da "centralina", etc... o que me baralha é porque é que a potência da X-Max varia de ano para ano... a menos que sejam só questões comerciais (vender mais, em cada momento, do modelo que está na "moda").

Conclusões:
- Uma Yamaha não é uma mota barata, mas parece-me que toda a gente concorda que é uma boa escolha.
- Eu aproveitava a diferença de preço.

Pois é Dias, uma Yamaha é uma Yamaha, e o valor de retoma também pode ser levado em conta.

Este modelo, não estava a ser levado em conta nas minhas escolhas, e foi a um stand à procura de uma Kimco 125, e por mais +-250 € tenho uma Yamaha.

Agora, este modelo, e em comparação à X-Max, é de todo muito semelhante, pois comparei uma ao lado da outra, e as diferenças existentes são o diâmetro das rodas (e por este motivo foi roubado espaço debaixo do banco), e tem uma protecção dianteira ajustável, o que me parece importante para a minha estatura (185 cm).

Varias Fotos da moto

Exacto!
Eu diria que é uma X-Max mais citadina... ou para piores pisos!
Eu tive que mandar a minha Cygnus RS para uso em férias, porque estive muito perto de cair com ela em Lisboa. Felizmente foi uma opção para a minha carteira, mas ainda não encontrei (leia-se, ainda não tenho) a minha menina.

Boas, adquiri uma x-city 125 a 300km atrás e estou a adorar, pois a experiencia de moto era de moto 4, fiquei maravilhado com a facilidade de condução, e conforto, nestes primeiros 300km fiz uma media de 2,75l/100, maravilha.
Curva muito bem, fiz a estrada do cabo da roca muito fácil de corrigir as trajectórias, aconselho vivamente, no teste da motociclismo a referencia que fazem a x-city é “nivel superior indicada para cidade e fora dela, transformando uma viagem em prazer devido a protecção aerodinâmica”